Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[МЫХЪ]

Правильно што решил цилиндры Автоваз брать.... я на них уже 4 года откатал, ни клинов, ни заеданий колеса тормозят четко без уводов, даже не смотря на то што я в прошлом (15м)годе разбил подвеску с права об бордюр..... Буржуйских цилиндров сменил наверно комплекта 4 больше года двух не живут.... а то и сразу дуркуют....

[ИванычЪ]

Правильно што решил цилиндры Автоваз брать.... Буржуйских цилиндров сменил наверно комплекта 4 больше года двух не живут.... а то и сразу дуркуют....

Ага.. Правильно.. Я ещё ни одного цилика на своей не сменил.. Может быть ещё и заводские.. 86 года..

[vent0m]

Лёш, ну прошлые тоже были Автоваз, но один заклинил, пробег 43к, хотя клинить он начал заметно раньше. Посмотрим теперь)) У нас там встречи совсем в небытиё ушли, да?


Юрий, если машина с завода одного хозяина имеет, то я не удивлюсь) Новые зч хуже заводских весьма часто. Про дееспособность не понял шутку)

[ИванычЪ]

Про дееспособность не понял шутку)

Не шутка это .. Слово не то скорее всего.. Наверно деятельность.. Вобщем работы плюсую.. Моя лень сильнее..

[Ролакс]

Нажал бы на педаль,тормоз сам выскочил бы) у меня родные отличные с 87г,свежак.

[vent0m]

ИванычЪ, благодарю)

не, Миш, не выскочил... я много раз нажимал... в итоге поршни просто упёрлись в диск тормозной) все кроме заклиненного пассатижами вынулись, а тот так и остался))

Сообщение отредактировал vent0m - 6.1.2017, 18:47

[Ролакс]

решил все сразу махнуть?

[ИванычЪ]

Упёрлись поршни.. Цилиндры сидят в супортах..

[vent0m]

в двух других у меня остались обрезки пальцев, которые никак не выбивались.. а уж менять 3 или 4 не велика разница. будет один запасной)

да, я знаю - это случайно, исправил, спасибо!)

[ИванычЪ]

да, я знаю - это случайно, исправил, спасибо!)

Пословица..
За случайно бьют отчайно..
Значит правильно - безопаснее.. А стопора на передних цилиндрах.. Это ваще гемор страшный.. Грязью забиваются и ржавеют.. Вынуть древний цилик - герой комунистичегокуда..

[Lyzhenkov]

Правильно што решил цилиндры Автоваз брать.... я на них уже 4 года откатал, ни клинов, ни заеданий колеса тормозят четко без уводов, даже не смотря на то што я в прошлом (15м)годе разбил подвеску с права об бордюр..... Буржуйских цилиндров сменил наверно комплекта 4 больше года двух не живут.... а то и сразу дуркуют....

смазку кто то под пыльник хотя бы закладывал? или это лишнее?

[vent0m]

смазку кто то под пыльник хотя бы закладывал? или это лишнее?

ну в этот раз необходимости в этом нет - см. фото выше. в прошлый раз не помню, скорее всего не смотрел и не докладывал, но судя по тому, что 2 работали идеально, один средне и один заклинил, скорее всего там тоже пусто не было, а вот перекос наверное имел место быть.

[Lyzhenkov]

Ну может я дотошный-но насосом выдавить поршень максимально и приподняв пыльник смазать поршень-5минут делов,тем более новые супорта... Я хз в общем...

[ИванычЪ]

Ну может приподняв пыльник смазать поршень

А я не против.. Хуже точно не будет..

[vent0m]

а зачем если там много заводской смазки? раз уж она там есть то веры ей несколько больше, чем отдельно покупной неизвестной permatex. если бы не было - смазал бы конечно сейчас. а раньше я и не думал вообще, что с новые детали нужно вскрывать и смотреть.

[ИванычЪ]

раньше я и не думал вообще, что с новые детали нужно вскрывать и смотреть.

Я тоже верил в детали.. Пример.. Была у меня проблемка.. Давление масла слабое.. На ХХ иногда лампа моргала.. И ремонт не никак не вписывался.. Зная , что насос ушатаный ... Решил купить новый , чтоб оттягнуть ремонт.. купил , поставил , поехал.. Пинда.. Лампочка на хх горит почти на постоянку.. Я в шоке.. дома снимаю и разбираю.. ку - ку.. шлифованая плостина , которая к шестернем с уступом.. 0.1 - 0.2... Заводской брак.. еду в магаз.. Продаваны начали наезд.. науя разобрал.. я в ответ - новый хуже старого.. Гавкались с пол часа.. пока хозяин не пришол.. Оглядел всё и приказал дени отдать.. А про подшипы это ваще.. всегда смазку добавляю... Заводской слишком мало..

[vent0m]

да я теперь тоже учёный.... как я башмаки каждые 3000 менял....уууу... никогда не забуду. или рокеры со скосом площади на глаз различимым... да много всякого говна перевидал уже за 8 лет владения. качество запчастей - главная проблема нашего автопрома.

[ИванычЪ]

я башмаки каждые 3000 менял....уууу... никогда не забуду.

Акуэть.. Я башмаки ни разу в жизни не менял.. Ну тока бэу на бэу.. и то раз или два..

[Lyzhenkov]

А про подшипы это ваще.. всегда смазку добавляю... Заводской слишком мало..

я ступичный передний у себя промывал и смазывал норм смазкой,там что то похожее на силикон было и капнуто вообще капля,забил свою проверенную- сальники на место и в путь. Пока не загудел

[ИванычЪ]

Пока не загудел

Жди.. загудит.. лет через нацать..