ВАЗ 11113022, Маленькое чудо нашего автопрома) Опции

[Slay]

В общем давно в моей голове бродила идейка о малолитражке. Кто помнит все склонялся к Матизу. Но тут возник ряд еще непредвиденных обстоятельств
- Аудюшка просит ремонта
- на работе полная непонятка и снижение з/п
- машина нужна все меньше и в основном зимой
В общем сам не знаю почему, но решился взять второе авто.Идея конечно утопическая т.к. бюджет, вернее его не было совсем, просто знаю сколько долгов смогу вернуть - в общем сумма была сразу ограниченна 25-28 кило рублей.
Осмотрено было бесчисленное количество машин. В итоге пересмотрев кучу девяток понял - хлам, восьмерок мизерное количество и состояние плачевное.И тут мой взгляд упал на Оку. Сразу скажу об интересных ценах на эти машинки - ну во первых в наших краях их мало, второе - они делятся на три ценовые категории - 0-30 - мертвый гнилой хлам, 30-50 - что то более менее живое, 50-80 - последние года выпуска, с европанелями и на продаже стоят годами.
Искал недели две.Пересмотрел кучу. Основная беда - гнилой салон и пофигистическое к ним отношение.
И как то в одном объявлении увидел сие чудо, но цена 34. Приехал, посмотрел - салон в рыжиках, одна сквозная дыра в днище, но все еще лечиться и не критично. Салон не убитый, движка чистая.Завести не смогли - стоит с мая месяца, хозяина дома не было, акуум сел.
Покатался еще неделю, посмотрел еще машинки.
Снова вернулся к этой белой.
Посмотрел ПТС - в 2002 году машинка на 9 мая была вручена инвалиду (ручное управление лежало в багажнике), в декабре 2013 инвалид продал ее парню, он немного подремонтировал двигатель и ездил до мая месяца (получается 5 месяцев), затем парню подвернулась другая машинка и ОКа с тех пор скромно стояла в уголке ограды.
Хозяин зарядил акуум пока мы ехали и Ока бодро завелась!!!!
Еще полазил, пощупал, послушал, поторговался и взял за 28 000 р.
И того, что мы имеем
ВАЗ 11113022
Кузов - состояние на тройку, даже с минусом - надо снимать обшивку и весь очищать от ржавчины и грунтовать. Кроме того капот в мелкую рыжую крапинку и битый, также подмят телевизор сверху, левое переднее крыло, дверь, порог.
Салон - тут он меня порадовал - абсолютно не продавленные кресла и сшитые по заказу чехлы - сидеть обалденно удобно. Не хватает некоторых мелочей - козырьков солнечных и так по мелочи..
Двигатель - 0.75 объем, 33 лошадки.С виду чистенький, пробег на момент продажи 62100 км. Со слов хозяина он поменял поршневую.Ставил первой расточки.
Ходовая часть - люфтов нет, все аморты работают, но после замены стоек не делали развал поэтому резина в поворотах воет и жрет внутреннюю сторону правого переднего колеса. Плюс вероятно не отбалансированны колеса - после 90 начинается легкая вибрация. Но машинку ни куда не ведет, едет прямо и уверенно.
Электрика - не работают огни заднего хода, китайский сигнал работает через раз, периодески пропадает дальний свет с левой фары, не работает контролька ручника - остальное все в норме.
Тормоза - лютые, машинка встает моментально, но надо отрегулировать ручник - держит слабовато.
Ну вот вроде пока и все. Писать особо не чего,накатал чуть больше 200 км.
Машинка радует - при сложенном заднем диване огромадный багажник, в моем маленьком гараже места занимает мало, расход не установил т.к. заправлялся как придется, но понимаю что гораздо меньше Ауди, рулиться легко, причем даже на месте.
Что сделал - пока на проволке растянул пару патрубков системы охлаждения - один задевал о трос сцепления, второй просто не понравился.Кчтати машинка на воде(((( Надо будет менять. Установил консоль на ручник и "бороду" (лежали почему то в багажнике, поставил халявный магнитофон, починил прикуриватель, нормально собрал кожух под рулем, отрегулировал сцепление,повесил большой желтый знак.
Ну и вот немного фото.
<img src="http://i.piccy.info/i9/faad2a6657a7346ff8e10e8e90f37f94/1409708906/89555/761515/SAM_2506_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-48/i9-6921049/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i.piccy.info/i9/93f59acb4723bee52c7fe288570ad84b/1409709012/84918/761515/SAM_2507_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-50/i9-6921050/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Вот самая боевая сторона
<img src="http://i.piccy.info/i9/27eef0a47ebc0050745c00e7b5bd150e/1409709083/95042/761515/SAM_2508_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-51/i9-6921051/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Желтый страшный знак - лепил лично, т.к. жена вчера уже пробовала ездить. Пусть теперь нас боятся)
<img src="http://i.piccy.info/i9/7e0c8eed64bc29d61478c7b10e0ece00/1409709213/93458/761515/SAM_2509_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-53/i9-6921052/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Чехлы и сиденья радуют
<img src="http://i.piccy.info/i9/5d931a70ee45bdee0f4b50b16ed8f2b9/1409709306/84499/761515/SAM_2510_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-55/i9-6921054/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Доставшийся на халяву магнитофон, жаль без пульта(
<img src="http://i.piccy.info/i9/e4a7acc9acfe4ac27204328771a4b822/1409709364/66375/761515/SAM_2514_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-56/i9-6921055/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Маленький руль, стоящий криво
<img src="http://i.piccy.info/i9/1039c8c19bbf211734ee2582509512a4/1409709442/67079/761515/SAM_2518_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-57/i9-6921056/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Приборка, ни чего лишнего
<img src="http://i.piccy.info/i9/7065f8f0385828256443cfef1f612e99/1409709549/58960/761515/SAM_2516_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-59/i9-6921057/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Вид под капотом
<img src="http://i.piccy.info/i9/5e95a5e94a557bfff032a50d42fcd47f/1409709622/98005/761515/SAM_2519_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-02-00/i9-6921058/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
А это маленький бонус - 4 новых шиповки (запаска под капотом)
<img src="http://i.piccy.info/i9/91ca3a5ef0f2c5e7bce855bd22a95071/1409709699/79493/761515/SAM_2523_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-02-01/i9-6921059/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />

[varvar-s]

....Нефиг зимой с дырками в полу кататься..

та ладно весной все вытечет....

[ИванычЪ]

та ладно весной все вытечет....

Так это ладно... Замёрзнет нафик..

[Slay]

Летом однозначно что то с кузовом делать надо- совсем ему плохеет.

[МЫХЪ]

С окушкой просче.... это не шоха..... её можно чуть ли не в одного перевернуть)))) И вари себе потихоньку.....

[Slay]

Вопроса два- чем варить и что варить. Цены на кузовщину оки космические(
Днище у окушки живое, печально порогам, багажнику и боковинам багажника, ну и задние арки.
Ну и полуавтомат где то искать надо.

Ну и внешний вид - цветет жутко. Есть мысль купить пистолет ( кстати- какой посоветуете), найти компрессор за недорого и хоть как то пытаться красить.

[Lyzhenkov]

Вопроса два- чем варить и что варить. Цены на кузовщину оки космические(
Днище у окушки живое, печально порогам, багажнику и боковинам багажника, ну и задние арки.
Ну и полуавтомат где то искать надо.

Ну и внешний вид - цветет жутко. Есть мысль купить пистолет ( кстати- какой посоветуете), найти компрессор за недорого и хоть как то пытаться красить.

берешь листовой металл единичку и гнешь на машине как оно надо-вот тебе пороги.

Краскопульт- любой,лишь бы краску мог продавить через себя

[ИванычЪ]

берешь листовой металл единичку и гнешь на машине как оно надо-вот тебе пороги.
Краскопульт- любой,

Ден , лучше взять двоечку.. гнить будет в два раза дольше..

[Lyzhenkov]

Ден , лучше взять двоечку.. гнить будет в два раза дольше..

можно не хило так зайпаться гнуть пороги,а вообще- мовиль и цинкарь на что придуман?

[Slay]

Со сварочным вопрос решать надо. Без полуавтомата замучаюсь варить.
И вот вообще не представляю как арку выгнуть можно...

[Lyzhenkov]

И вот вообще не представляю как арку выгнуть можно...

[ИванычЪ]

Со сварочным вопрос решать надо. Без полуавтомата замучаюсь варить.
И вот вообще не представляю как арку выгнуть можно...

Можно автогеном.. Но тоже привыкать нужно.. И аппаратурка . шланги , карбид.. И шов ведёт нехило.. А арку зачем тебе выгибать ?? если починить нужно , то замена сегментами ..

[Slay]

По факту арок задних нет уже- все держится за счет нескольких слоев краски. Арки надо новые.
В продаже видел ПА за 10, но проволка без газа.

[ИванычЪ]

Арки надо новые.
В продаже видел ПА за 10, но проволка без газа.

Ну ищи ремонтные вставки.. Проволока флюсовая.. Можно варить без газа.. дороже омеднённой почти в 4 раза..

[Lyzhenkov]

Ну ищи ремонтные вставки.. Проволока флюсовая.. Можно варить без газа.. дороже омеднённой почти в 4 раза..

у себя в городе я видел 1кг проводоки за 1200руб, 5кг омедненной 1 класса стоит 700руб. На оку с таким ремонтом надо около 4-5кг флюсовой это точно,потому как десятку тогда варили-ушло 9кг почти

[varvar-s]

........., карбид.

яя имеется целая бочка этого зелья. куда бы пристроить??

[Slay]

Значит ищу с баллоном. Лучше раз вложится, чем каждый раз переплачивать.
Сегодня почти вырвал глушак- из трех резинок две улетело, одна на месте но рваная. Хомут у штанов ослаб(( Спасибо погоде - штурмовал бровки и с разгону пробивал дорогу к боксу- вот видать где то и цепанул им не плохо. Сегодня сел всего один раз - с поворота бровку не пробил, а в остальном - меня радует эта букаха))))

[МЫХЪ]

Со сварочником особо не торопись..... и дешовый не надо брать, особенно те у которых рукав встроен в корпус, они понятно дешевле, но при порче рукава замена выходит дороже намного...... смотри по весу, чем тяжеле тем лучше, это значит трансформатор нормальный стоит + инверторная плата..... в чисто инверторных там транс скорей всего из люминевой проволоки китайцы любят такие делать)))) ну и внимание надо обратить на потребляемый ток..... чисто инверторные больше жрут, чем транс + инвертор..... Приведу пример - у соседа аппарат (электроды) инвертор весит 7 кг всего, а ток потребляет 7Кват при этом ток отдачи на сварку всего 160-180А ...... У меня комбик (П.А + электрод) весом в 15 кг ток потребляет 2.8Кват отдача на сварку 140-160А в зависимости от метода сварки (4кой варит тока в путь) ....... а для П.А особо много и не надо, если толстый металл 8мм не варить.....

Комбик конешно дороже, но и жрет он меньше электричества, а варит так же......

По поводу сварки порошковой проволкой..... если где на заборе латку поставить, или какую железку починить, то можно..... Для авто только омедненная проволока с газом, я собсно уже попробовал и так и так, где варил порошковой, там дорожки ржи повылазили, а где с газом, там всё чистенько и красиво, летом буду переваривать косяки......

Средняя цена нормального П.А порядка 15т руб. и больше + баллон 40 или 10-20л от 3х до 6ти тысяч, заправка стоит недорого, было бы на чем баллон везти....

[Lyzhenkov]

Со сварочником особо не торопись..... и дешовый не надо брать, особенно те у которых рукав встроен в корпус, они понятно дешевле, но при порче рукава замена выходит дороже намного...... смотри по весу, чем тяжеле тем лучше, это значит трансформатор нормальный стоит + инверторная плата..... в чисто инверторных там транс скорей всего из люминевой проволоки китайцы любят такие делать)))) ну и внимание надо обратить на потребляемый ток..... чисто инверторные больше жрут, чем транс + инвертор..... Приведу пример - у соседа аппарат (электроды) инвертор весит 7 кг всего, а ток потребляет 7Кват при этом ток отдачи на сварку всего 160-180А ...... У меня комбик (П.А + электрод) весом в 15 кг ток потребляет 2.8Кват отдача на сварку 140-160А в зависимости от метода сварки (4кой варит тока в путь) ....... а для П.А особо много и не надо, если толстый металл 8мм не варить.....

Комбик конешно дороже, но и жрет он меньше электричества, а варит так же......

По поводу сварки порошковой проволкой..... если где на заборе латку поставить, или какую железку починить, то можно..... Для авто только омедненная проволока с газом, я собсно уже попробовал и так и так, где варил порошковой, там дорожки ржи повылазили, а где с газом, там всё чистенько и красиво, летом буду переваривать косяки......

Средняя цена нормального П.А порядка 15т руб. и больше + баллон 40 или 10-20л от 3х до 6ти тысяч, заправка стоит недорого, было бы на чем баллон везти....

за недорого норм аппарат вот- на работе такой,только 250/3 (около 55к стоит) я уже иногда думаю ресанту продать и докинуть до него-хотя пока хватает.
https://market.yandex.ru/product/11633231?c...4&nid=55598

балон стоит б\у 2500-3500руб,дороже смысла нет,новый 7к стоит. НО- при заправке- ЕГО ПОМЕНЯЮТ на старый,ибо щас 99% ЗАПРАВКА ОБМЕНОМ для 40л,к нас стоит 490руб для углекислоты и 790 для газовой смеси,только для смеси нужен аргоновый баллон.

По сварочнику- трансформатор в топку сразу,акуеешь таскать его,они весят по 60-80кг,плюс греются и троят как могут. Проверено. Нормальный инвертор работает сутками практически и ему пофиг. Можно сэкономить и взять дешевле-экономия себя не окупит,опять же проверено и не раз,

[МЫХЪ]

Кстати этот Аврора Про тоже трансформаторный..... я его в руках держал..... не взял тока потому што он тока МИГ-МАГ , а мне еще ММА нужно было, да и 4ква для дачной проводки дохера было..... В любом случае лучше транс + инвертор..... тот же за 55к што у тебя на работе небось на 380в и весит под 50кг а??


с баллонами да, веселье))) 40л дешевле выходит по обьему..... в плане обьема на рубль стоимости.... я вот 10л за 3 рубля + газ взял, а мог 40 за 3500 + газ .....

[Lyzhenkov]

Кстати этот Аврора Про тоже трансформаторный..... я его в руках держал..... не взял тока потому што он тока МИГ-МАГ , а мне еще ММА нужно было, да и 4ква для дачной проводки дохера было..... В любом случае лучше транс + инвертор..... тот же за 55к што у тебя на работе небось на 380в и весит под 50кг а??


с баллонами да, веселье))) 40л дешевле выходит по обьему..... в плане обьема на рубль стоимости.... я вот 10л за 3 рубля + газ взял, а мог 40 за 3500 + газ .....

опана,когда это аврора про была транс? Это полностью инвертор. Транс на 160А весит не 15кг,а минимум за полтос. Опять же-мне электрод вообще в принципе не нужен,в семье есть грузовой транспортер- на тележке закатил балон и усе-где хотишь вари,не вынимая балон из машины- рукав 7 метров.

А у меня в гараже 380 и неучтенные,во втором гараже я чисто аудюху делаю когда это надо (арендую на месяц) потому как в первый и девятка еле входила- места нет практически.

а у 250/3 тележка на больших колесах и весит 35кг,плюс на эту же тележку ставиться баллон-т.е. закатить в машину одному можно. Так что проблем опять 0.