Дримлайнер 2.0 Опции

[Господин поручик]

Всем привет.
Ну вот и закончились мои муки выбора...-выбор сделан, оплачен, поставлен на учет в ГИБДД и взят на КАСКО!
В принципе меня вполне устраивал и ФФ2 . Очень устраивал. Я и сейчас буду всячески нахваливать и рекомендовать такой.
Но вот решили пойти современным образом-избавиться от машины по истечении гарантии (3 года) и взять новую.
Чуть больше месяца Дримлайнер ждал своего нового хозяина. В итоге взял парнишка с соседнего района-как он признался-постоянно наблюдал за ней, видел, как я ухаживал и возился с машинкой. Посидел в ней, прокатился, всё понравилось и взял без торга (хотя искал предпочтительно универсал) . Расставаться было немножко грустно ((

К счастью-безлошадным я был не долго-дней 8-9. А если учесть, что все эти дни меня возил Педальный, то безлошадным я и вовсе не был)
Теперь о Дриме2.0. Тыковка не новая...подержанная, Б/У . SH- это как раз и есть-second hand) ...Прошла около 25тыщ. Есть небольшие косячки снаружи...движок грязноват, в салоне не всё мне нравится (относительно ФФ2)
Но в общем и целом всё хорошо. Главное коробка АКПП..да и присутствуют некоторые приятные ништяки)

ps-С5 под окном-это не мой



<img src="http://s017.radikal.ru/i418/1404/19/bdc2861072b5.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s020.radikal.ru/i722/1404/5b/dfc72b2768e1.jpg" border="0" class="linked-image" />

В багажнике оказался ящик органайзер с перегородками, штатный набор -кофр и баклажка масла)
<img src="http://s019.radikal.ru/i637/1404/2c/2ee05b8f1434.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i635/1404/32/4f10efe3ca97.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i643/1404/7a/2f26d014d97f.jpg" border="0" class="linked-image" />


25.05-3900 4.06-5900 11.06-7400 19.06-8900 26.06-10900 4.07-12900 9.07-13900 11.07-14800 18.07-15500 20.07-16500 25.07-17500 31.07-18900 2.08-19900 6.08-20900 9.08.-21900 12.08-22900 16.08-23900 22.08-24900 28.08-26900 1.09-27900 13.09-29800 15.09-30800 17.09-31800 20-09-32600 22.09-33400 24.09-34400 25.09-35400 27.09-36400 30.09-37400 .310-38300 7.10-39300

(5.10-41500) 9.10-40300 10.10-41300 14.10-42300 18.10-43300 23.10-44300 25.10-45300 28.10-46300 1.11-47300 4.11-48300 6.11-49300 9.11-49500 11.11-50500 14.11-51500 17.11-52500 21.11-53500 25.11-54500 28.11-55500 2.12-56500 (49555км)
5.12-57500 8/12-58700 15.12-59700 18.12-60700 23.12-61700 25.12-62700 31.12-63700

[Ролакс]

придурки

[Господин поручик]

о одни шиномандражники закручивают то усрачки, а вторые пытаются открутить те колёса, которые первые закрытили со всей дури.

В

Не только шиномонтажники. Заправщики на АЗС тоже мою бедную крышку на шохе так закручивали, что ппц...их коллеги матерились , пытаясь отвернуть

Немцы не дураки,

Вот пусть недураки свои болты и не мажут. Я терпеть не могу, когда болты со скрипом выкручиваются. Нынешние помазал графиткой, ага...затянул крестом...после пробега 500 проверил-всё чОтко!

[super_gut]

Да ну то ты уже чересчур научно..

Это нормально . Зато гарантировано откручу штатным баллоником колесо, если придётся менять. И вообще, как-бы я лично для себя считаю "культурой" пользоваться вещью правильно, в любых диллерских центрах всегда затягивают колёсные болты, гайки Н*М и никогда проблем не возникает ни у самих колиентов, ни у тех, кто закручивает эти же болты.

когда сам затягиваешь,момент слышно очень хорошо,а значит и раскрутится беспроблемно.

сам затягиваешь - это понятие растяжимое, но впринципе весьма верное. Опять таки - можно и самому до усрачки затянуть и продавить место под болт или гайку, это конечно со штамповками актально.

Я ничего не имею против - хотите, хоть литолом все болты и гайки толстым слоем намажьте , я таким точно заниматься не буду.

Я терпеть не могу, когда болты со скрипом выкручиваются.

А в чём дискомфорт? В скрипе чтоль? Можно подумать на дню по несколько раз его слышите.

[Lyzhenkov]

я тоже медной мажу,ничего не открутилось и не при кисло ни разу,так же все что подвержено попаданию воды- с смазкой собираю,что бы потом болгаркой не резать

[Ролакс]

сам затягиваешь - это понятие растяжимое, но впринципе весьма верное. Опять таки - можно и самому до усрачки затянуть и продавить место под болт или гайку

нее,такого не было ни разу,мышечная память не подводит)) хотя да,полно людей стаканы руками давят,для них актуально.

[super_gut]

я тоже медной мажу,ничего не открутилось и не при кисло ни разу,так же все что подвержено попаданию воды- с смазкой собираю,что бы потом болгаркой не резать

Медной или что-то подобной пастой ещё хорошо побрызгать на посадочное место суппорта, чтоб диск за сезон не прикипал. Но это актуально как-бы для литья.

[Lyzhenkov]

нее,такого не было ни разу,мышечная память не подводит)) хотя да,полно людей стаканы руками давят,для них актуально.

с недавнего времени динамометрическим ключом кручу, больше нет мыслей "затянул или нет?"

Медной или что-то подобной пастой ещё хорошо побрызгать на посадочное место суппорта, чтоб диск за сезон не прикипал. Но это актуально как-бы для литья.

я и диски когда тормозные менял- всегда посадочное место медянкой или графиткой на худой конец,как и винты крепления диска,потом без гемороя откручивается

[Господин поручик]

Медной в сервисе брызгают...уплочено. Я бюджетненько графиткой помазал...хуже не будет.
А по поводу немцев с их теорией изменения момента при смазке-категорически не согласен. Скорей всего не мажут по причине обычного жмотства (рачительности , экономии и типа того) Они же НЕМЦЫ. ага...пуститьсмазку на самотёк никак нельзя-не пропишешь же в техкарте-зачерпнуть указательным пальцем правой руки кусочек солидола размером 6х7 и держа болт вертикально равномерно втереть смазку слева направо по всей длине резьбовой части)))))))))))))))))))

[Ролакс]

я графиткой спреем раз в год брызкаю..откручивается без шуму и пыли.

[Господин поручик]

Всё правильно. Сопрягаемые части резьбы должны свободно скользить, без заеданий и невыносимых скрипов. А требуемый момент обеспечивается натягом ниток резьбы.
теоретически, если резьба ржавая или забитая мусором ттребуемого момента 100 единиц может не хватить даже, чтоб загнать болт в отверстие...не говоря уж о создании натяга в нитках. Такшта фтопку этих немцев...сами разберемся)

[ИванычЪ]

на посадочное место суппорта, чтоб диск за сезон не прикипал. Но это актуально как-бы для литья.

Классический барабан на полуось прикипает.. Ёбстудэй.. У меня.. Ключ для колёс вечный..

Кручу всегда сам.. на передней ступице спортил две резьбы.. На полуосях ни одной.. И никогда никаких шпреиф и смазок.. Если туго , то мечик и плашка..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 5.11.2016, 22:27

[Ролакс]

кстати,ею же я смазываю запорный механизм в пласт окнах..хватает года на полтора мягкого открывания..после других смазок макс 2 мес

[super_gut]

с недавнего времени динамометрическим ключом кручу, больше нет мыслей "затянул или нет?"

Верный подход . Это не обязательство с собой возить моментник. Раз в сезон что трудно разве закрутить по фен шую? Мне например - приятно и не беспокоюсь что перетяну или посадочное место под болт/гайку испорчу.

А по поводу немцев с их теорией изменения момента при смазке-категорически не согласен.

Верьте как хотите, Ваше право. Факт в том, что смазанная резьба имеет меньший коэффициент трения меньшее трение о металл, поэтому болт можно закрутить с большим моментом, ну а далее - либо болт вытянется и произойдёт его разрушение, либо происходит срыв резьб.
Или же обоснуйте Ваше высказывание.

Скорей всего не мажут по причине обычного жмотства (рачительности , экономии и типа того) Они же НЕМЦЫ. ага...пуститьсмазку на самотёк никак нельзя-не пропишешь же в техкарте-зачерпнуть указательным пальцем правой руки кусочек солидола размером 6х7 и держа болт вертикально равномерно втереть смазку слева направо по всей длине резьбовой части)))))))))))))))))))

А скорее всего не мажут потому что немцы педантичны и ничего не делают зря или просто так и не придумывают отсебятины.

[Господин поручик]

Крестовый ключ - г-но редкостное... ни чего личного - просто физика... я про невозможность приложить нормальное усилие.

По этому купил рукоятку с шарниром - профессиональную Форсе... обычная хорошая головка - и нет проблем... ни разу не кувыркался с гайками.

Обрати внимание как стоит мой крест на болту и упоре...На нем плясать можно, чтоб момент создать. А эти шарниры-г..но редкостное..имхо..даром не возьму)

[Ролакс]

Классический барабан на полуось прикипает.. Ёбстудэй.. У меня.. Ключ для колёс вечный..

тоже на мерине насмерть прикипел..сорвал мотором и тормозом да так что бус шатало весь)))
после чего дунул на полуось грунта..потом через неделю намазал сверху грунта литолом чутка лишь бы влажный был..через два года колесо пробил,открутил болты,барабан сам на землю упал)

[super_gut]

Сопрягаемые части резьбы должны свободно скользить, без заеданий и невыносимых скрипов.

И это не означает что нужно смазывать салом/маслом/литолом колёсные болты или гайки. И что значит "свободно"? Я от руки заварачиваю болт - он идёт свободно. Я намазал литолом болт - он тоже идёт свободно. Зачем тогда чем-то смазывать? Естественно при закручивании он пойдёт свободно! И затянуть его можно за*бись и перетянуть - вот Вам и изменение момента затяжки болта.

[Господин поручик]

Я думаю, что немцы не станут заморачиваться со ржавым болтом. Просто возьмут новый и всё. А его можно и не мазать.
Второе-есть риск. что на смазанный болт могут прицепится какие нить частички мусора. стружки. ..
Ну и батл смазка vs момент это чушь ... в части уменьшения момента при смазке...дескать помазанный болт можно перетянуть. Не верю я в это и не вижу даже теоретических предпосылок. Вот что ржавый болт можно недотянуть -это пример наглядный и на практике сплошь и рядом доказанный

[Ролакс]

И затянуть его можно за*бись и перетянуть - вот Вам и изменение момента затяжки болта.

нет.
10кг на метр не перетянешь никак,хоть на сухую,хоть с литолом-ключ щелкнет все равно.Вопрос в легкости откручивания [потом]

[Lyzhenkov]

Верный подход . Это не обязательство с собой возить моментник. Раз в сезон что трудно разве закрутить по фен шую? Мне например - приятно и не беспокоюсь что перетяну или посадочное место под болт/гайку испорчу.

да и у динамометрического ключа рычаг огого,как с трубой грубо,и закручивать легче. Вот такой вот ключег из СССР

[super_gut]

Ну и батл смазка vs момент это чушь ... в части уменьшения момента при смазке...дескать помазанный болт можно перетянуть.

Можно, ещё раз повторяю. Вы вроде ходили на уроки той-же физике в школе? Или нет? Зачем тогда масло в ДВС?

Не верю я в это и не вижу даже теоретических предпосылок.

Но уже твёрдо верите что я прав и тчк.

Вот что ржавый болт можно недотянуть -это пример наглядный и на практике сплошь и рядом доказанный

Ржавый - это ржавый и уже не кондиция. Нужно отделять мух от котлет.