Красная Семерка 2107 Опции

[Игорек1984]

Многие из вас помнят как все начиналось, да и собственно сами участвовали в поиске машинки для меня, за что вам отдельное спасибо.
Итак сегодня поехал на финальный осмотр машинки с женой. Жена одобрила покупку хотя призналась что после последней нашей машинки к этой "надо привыкнуть". В общем загнали машинку на эстакаду и я полез смотреть днище. На мой взгляд оно просто отличное. Нигде и намека на ржавчину не говоря уже о гнили хотя я обнаружил одну неприятность - течет задний сальник КПП и это печально...
Исходные данные машинки:
ВАЗ 2107
Двигатель 1,5
КПП 5
Цвет красный
Год выпуска 1987
В общем сам я машинку пока не фоткал, но выкладываю фото тем, кому интересно и кто еще не видел:






















Дополнительные фото обязательно будут и те кто помнил мои прошлые бортовики знают что фотоотчеты о проделанной работе обязательны.
Итак оформили доверку и я сел за руль проехаться.
О моих ощущениях: сразу скажу что после двухлитрового форда я настроился овощить с первых метров. Однако машинка превзошла мои ожидания, моторчик оказался довольно шустрым. Сразу начали подниматься на горку длина которой порядка 300метров и машинка легко пошла на третьей, спокойно обгоняя по пути плетущиеся копейки и другие машинки. Жена даже сказала "полегче, не надо так гнать". Это порадовало. В слабом городском потоке машинка также несется довольно шустро, стоит только чуть придавить на педальку. \в общем не зря я выбрал мотор 1,5.
Магнитолка стоит Пионер(уже третья на третьей машине)))) с ЮСБи входом что не может не радовать, сзади блинчики Панасоник, спереди колонки Ноу-нейм но в общем вся эта приблуда издает вполне нормальный звук для жигуля.
Спереди стоят дополнительные двойные фары в одной части которых на габаритах установлены светодиоды, а на противотуманках лампочек нет, может когда-то и поставлю. Сзади также два доп. фонаря на задний ход.
Впервые увидел бачок омывателя на два моторчика, предполагаю что второй моторчик на омыватель фар, щеток на которых также нет.
Вообще в моторном отсеке помимо стандартного оборудования напичканы еще какие-то две электронные приблуды, думаю это и есть пресловутое электронное зажигание.
Из электрики фары работают во всех режимах, печка дует хотя и переделана под еврокраник, что собственно бесит, заднее освещение тоже вроде работает, лампы в дверях работают и салоный фонарик переделан на светодиод, даже часы и те оказались на удивление рабочими, в других жигулях увидеть рабочие штатные часы - большая редкость.
Подвеска отрабатывает четко и мягко, никаких посторонних звуков я не услышал что подтверждает клятвы о подвеске самого продавана.

Теперь из того что было замечено с первого дня и что необходимо сделать в будущем:
- замена лобового стекла
- подтекает тосол(на первое время подтянуть хомуты, далее замена шланг и хомутов)
- стрелка давления масла ведет себя непонятно
- гул при движении мне не показался, он есть и по-моему это всетки КПП. Исходя из того что сальник КПП течет я думаю что гудит она от недостатка масла, которого там наверно уже маловато. Надо проверить и долить. Если не поможет, то в будущем КПП на ремонт.
- протектор на задних колесах нормальный, а вот на передних лысоват, сезон докатать хватит, потом надо будет менять.
- на приборной панели половина лампочек не горит(горят только поворотники, ближний и дальний), надо будет разбираться в чем дело. Меня это собственно удивило....
- на передних дверях дверные ограничители при открытии издают трескающий звук.
- продаван предупредил что иногда отходит один контакт на реле зарядки аккумулятора. Нужно просто заменить розетку релюшки, которая есть в наличии.
- замена масла.
- нет секреток для дисков - откручиваются плоскогубцами, надо найти на рынке или изготовить самому.
- багажник хоть и открывается легко и свободно, но крышка в верхнем положении еле держится, видать слабоваты торсионы, надо или подтянуть их или заменить.

Вот такие вот дела в первый день. Еще обнаружил пару кнопок проводка к которым наколхожена, но работоспособности они не имеют. В будущем после того как сделаю все что надумал возможно сделаю эти кнопки рабочими.

Удивил один момент - спустя больше года с момента когда я последний раз сидел за рулем, "фордовские" привычки остаются: рука норовит включить заднюю к себе и вперед, во время движения пытаюсь положить левую руку на воображаемый широкий подлокотник двери, а при запуске мотора тычу ключами в рулевую колонку с правой стороны )))))))))

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 2.8.2015, 22:10

[super_gut]

Чего на карбы то наговаривать - при нормальной настройке и эксплуатации с ним не каких заморочек.

Это как понять "нормальная эксплуатация"? Хотите сказать, что большая часть автомобилистов-карбюраторщиков его умудряются ещё и неправильно эксплуатировать?
Может быть всё-же дело то в нормальной настройке? А теперь - что значит нормальная настройка? По-мурзилке? Настраивая по-мурзилке мы лишь сможем вывести в базовое, пусковое состояние этот карб. И не факт что машина поедет без провалов, пердежей, переливаний подёргиваний и прочих, прочих туплений и чтобы добиться этого - вот и приходится "ловить дзен" дурацкими регулировками, подкручиваниями, заменять жиклёрчки, трубочки, шлифовать всякие поверхности чтобы воздух не сосал откуда ненадо.

[Slay]

На Оке уже почти 24 000 - пару раз продувал и промывал, пока не все фильтра были. Про Ауди вообще молчу.
Чего нормально работающий карб регулировать то сто раз?
Оградить его от всякой дряни посторонней и все ! Вот это надо делать на наших авто...

[yanizz]

Только ума не приложу как мог попасть кусочек ржавчины в жиклер если у меня на топливной магистрали стоит два фильтра тонкой очистки и плюс фильтр-сеточка на входе в карбюратор....Вот это для меня загадка.

Кастрюля в каком состоянии? И низ, и крышка. Если есть ржавые места, то и 20 фильтров не помогут.
На бывшей шохе у меня был один фильтр от инжекторной, крайне редко чето засорялось.

[Игорек1984]

Кастрюля в каком состоянии? И низ, и крышка. Если есть ржавые места, то и 20 фильтров не помогут.
На бывшей шохе у меня был один фильтр от инжекторной, крайне редко чето засорялось.

Вот моя кастрюля:



Выдраена как глаза у кота
и верх такой же.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 25.10.2016, 8:01

[ИванычЪ]

Вот моя кастрюля:
Выдраена как глаза у кота
и верх такой же.

Действительно надраено..

[Slay]

Картерные газы - препаскуднейшая вещь скажу я вам товаришшы....На классике самое неудачное решение их удаления.

[Игорек1984]

Картерные газы - препаскуднейшая вещь скажу я вам товаришшы....На классике самое неудачное решение их удаления.

У меня цель надраивания кастрюли была именно посмотреть что творится с картерными газами и много ли масла закидывается в кастрюлю. В итоге примерно после 700-800км в кастрюле возле отверстия шланга сапуна небольшое пятнышко тонкой масляной пленки ощутить которую можно проведя по ней пальцем. Думаю это допустимо.
Выводить ли шланг вниз щадя карбюратор - ну даже не знаю...

[ИванычЪ]

Выводить ли шланг вниз щадя карбюратор - ну даже не знаю...

Не ..Не нужено.. Разве если поставить фильтр картерных газов.. Сапун он же не только из себя пыхтит в себя тоже тянет.. нахрена дорожную пыль собирать движком.. Я шлангу кидал когда уже реально в карб плевалось и капиталка стремительно приближалась..

[Игорек1984]

Не ..Не нужено.. Разве если поставить фильтр картерных газов.. Сапун он же не только из себя пыхтит в себя тоже тянет.. нахрена дорожную пыль собирать движком.. Я шлангу кидал когда уже реально в карб плевалось и капиталка стремительно приближалась..

Ну да.
Вспомнилось я когда машинку выбирал увидел тройку: стоит себе дедушка так скромненько возле рынка, типа денег нет чтобы заплатить за местовое, машинка издили переливается на солнце вместе с родным хромом. Подошел посмотреть, а дедок и говорит - вот вся в родной краске, гаражного хранения, не варилась, все в идеале, ездил только на дачу отдыхать и то по большим церковным праздникам)))) Ну и денюшку он за нее запросил не стесняясь.
Глянул я под капот - все надраено, а шланг под днище выведен. Говорю "- а чего шланг выведен под днище?" ну дедок меня за полного идиота принял и грит "Так это же шланг для обогрева карбюратора зимой! Сейчас потеплело, я его и вывел вниз"))))))) Ну и естественно раз такие дела то и по кузову машинка вся перекрашивалась, короче намарафетили что смогли, посадили деда за руль и на рынок))))))))))

[Господин поручик]

возле отверстия шланга сапуна небольшое пятнышко ... Думаю это допустимо.
.

Возможно шланг забит ...вот и не тянет как следует. (ну...чиста теоретически))

[Slay]

Или сама система забита. Климат у Игорька еще хороший, в наших краях такой чистоты не бывает)

[rabbit 03]

Ну да.
Вспомнилось я когда машинку выбирал увидел тройку: стоит себе дедушка так скромненько возле рынка, типа денег нет чтобы заплатить за местовое, машинка издили переливается на солнце вместе с родным хромом. Подошел посмотреть, а дедок и говорит - вот вся в родной краске, гаражного хранения, не варилась, все в идеале, ездил только на дачу отдыхать и то по большим церковным праздникам)))) Ну и денюшку он за нее запросил не стесняясь.
Глянул я под капот - все надраено, а шланг под днище выведен. Говорю "- а чего шланг выведен под днище?" ну дедок меня за полного идиота принял и грит "Так это же шланг для обогрева карбюратора зимой! Сейчас потеплело, я его и вывел вниз"))))))) Ну и естественно раз такие дела то и по кузову машинка вся перекрашивалась, короче намарафетили что смогли, посадили деда за руль и на рынок))))))))))

То перекуп был! У меня когда тройка была- тоже сияла родной краской, а в воздухане постоянно болото... Я ж и маслоуловитель делал...

[Игорек1984]

Наконец-то поменял я сегодня стекло лобовое. Цена вопроса 60грн + 20грн еще мастеру на чай оставил ибо сделали дешево, быстро и хорошо.
Я аж не ожидал - налетели два человека на стекло, сняли его, вставили новое в резинку и одели. На все про все ушло 10 минут! Причем контора, которая профессионально занимается стеклами. А всякие мастера-одиночки по 160грн хотят.
Очучения я вам скажу непередаваемые! Новое есть новое. Стекло оказалось очень качественным - никаких изъянов, стоит заводской штампик. Едешь по дороге как буд-то вообще стекла нет в машине!
Попробовал прокатиться ночью вообще шик - встречка не слепит даже ксеноном. На стекле нет царапинок и разводов, которые усиливают эффект заслепления.

[ИванычЪ]

На стекле нет царапинок и разводов, которые усиливают эффект заслепления.

Писаешь кипятком ? Свежее стекло всегда радует.. Я же тебе писал.. Стекло меняю всегда сам пол часа мне хватает.. Старое выдавить и свежее втянуть.. Ну а двое в два раза быстрее сделают.. Я за тебя рад..

[кобзев]

Игорь поздравляю!!!!!☺

[Route_66]

Присоединяюсь к поздравлениям!
А у меня вот стекло еще родное стоИт - так ничего с ним с завода и не делали. Правда, много лет назад камушек довольно неслабо ударил, примерно напротив салонного зеркала. Пробил 2 слоя из 3-х, но не насквозь. И лучи не пошли - только звездочка чуть больше сантиметра. В обзор не попадает, так что решили не заморачиваться. А вот пару лет назад в районе правого нижнего угла мутнеть начало. Там, где раньше талон техосмотра клеили, а сейчас страховку. Я вот думаю: остатки старого скотча при замене талона каждый год я изопропиловым спиртом смывал - может, это он на пленку между слоями так влияет? Но пока не очень заметно, так что менять в ближайшее время не буду. Ну, а вообще 2 новых стекла про запас лежат: это еще при коммунизме батя позаботился.

[Господин поручик]

2 новых стекла про запас лежат:

Пфф...меняй, не задумываясь!
Гарантирую-будет примерно такой отзыв- Очучения я вам скажу непередаваемые! . Едешь по дороге как буд-то вообще стекла нет в машине!

[Route_66]

Спс, подумаю. До весны все равно неактуально. Сегодня у нас снег повалил. Правда, через полчаса растаял. Но все равно, по всем признакам сезон уже накрылся мохнатым тазом. Да и ездить стало практически некуда в это время года.

[ИванычЪ]

Я сегодня на Ежедневке 50 км наездил.. Денюх почти 13 потратил..

[Господин поручик]

Самый кошмарный период для старого, потертого стекла. Рано темнеет..вечно мокрое...в лучах встречных фар и пр. источников света-всё покрыто паутинками бликов и разводов...брр...
Всё равно ведь менять. Зачем себя мучать даже непродолжительными поездками , если делов на один час, а удовольствия (и безопасности) вагон и маленькая тележка