Красная Семерка 2107 Опции

[Игорек1984]

Многие из вас помнят как все начиналось, да и собственно сами участвовали в поиске машинки для меня, за что вам отдельное спасибо.
Итак сегодня поехал на финальный осмотр машинки с женой. Жена одобрила покупку хотя призналась что после последней нашей машинки к этой "надо привыкнуть". В общем загнали машинку на эстакаду и я полез смотреть днище. На мой взгляд оно просто отличное. Нигде и намека на ржавчину не говоря уже о гнили хотя я обнаружил одну неприятность - течет задний сальник КПП и это печально...
Исходные данные машинки:
ВАЗ 2107
Двигатель 1,5
КПП 5
Цвет красный
Год выпуска 1987
В общем сам я машинку пока не фоткал, но выкладываю фото тем, кому интересно и кто еще не видел:






















Дополнительные фото обязательно будут и те кто помнил мои прошлые бортовики знают что фотоотчеты о проделанной работе обязательны.
Итак оформили доверку и я сел за руль проехаться.
О моих ощущениях: сразу скажу что после двухлитрового форда я настроился овощить с первых метров. Однако машинка превзошла мои ожидания, моторчик оказался довольно шустрым. Сразу начали подниматься на горку длина которой порядка 300метров и машинка легко пошла на третьей, спокойно обгоняя по пути плетущиеся копейки и другие машинки. Жена даже сказала "полегче, не надо так гнать". Это порадовало. В слабом городском потоке машинка также несется довольно шустро, стоит только чуть придавить на педальку. \в общем не зря я выбрал мотор 1,5.
Магнитолка стоит Пионер(уже третья на третьей машине)))) с ЮСБи входом что не может не радовать, сзади блинчики Панасоник, спереди колонки Ноу-нейм но в общем вся эта приблуда издает вполне нормальный звук для жигуля.
Спереди стоят дополнительные двойные фары в одной части которых на габаритах установлены светодиоды, а на противотуманках лампочек нет, может когда-то и поставлю. Сзади также два доп. фонаря на задний ход.
Впервые увидел бачок омывателя на два моторчика, предполагаю что второй моторчик на омыватель фар, щеток на которых также нет.
Вообще в моторном отсеке помимо стандартного оборудования напичканы еще какие-то две электронные приблуды, думаю это и есть пресловутое электронное зажигание.
Из электрики фары работают во всех режимах, печка дует хотя и переделана под еврокраник, что собственно бесит, заднее освещение тоже вроде работает, лампы в дверях работают и салоный фонарик переделан на светодиод, даже часы и те оказались на удивление рабочими, в других жигулях увидеть рабочие штатные часы - большая редкость.
Подвеска отрабатывает четко и мягко, никаких посторонних звуков я не услышал что подтверждает клятвы о подвеске самого продавана.

Теперь из того что было замечено с первого дня и что необходимо сделать в будущем:
- замена лобового стекла
- подтекает тосол(на первое время подтянуть хомуты, далее замена шланг и хомутов)
- стрелка давления масла ведет себя непонятно
- гул при движении мне не показался, он есть и по-моему это всетки КПП. Исходя из того что сальник КПП течет я думаю что гудит она от недостатка масла, которого там наверно уже маловато. Надо проверить и долить. Если не поможет, то в будущем КПП на ремонт.
- протектор на задних колесах нормальный, а вот на передних лысоват, сезон докатать хватит, потом надо будет менять.
- на приборной панели половина лампочек не горит(горят только поворотники, ближний и дальний), надо будет разбираться в чем дело. Меня это собственно удивило....
- на передних дверях дверные ограничители при открытии издают трескающий звук.
- продаван предупредил что иногда отходит один контакт на реле зарядки аккумулятора. Нужно просто заменить розетку релюшки, которая есть в наличии.
- замена масла.
- нет секреток для дисков - откручиваются плоскогубцами, надо найти на рынке или изготовить самому.
- багажник хоть и открывается легко и свободно, но крышка в верхнем положении еле держится, видать слабоваты торсионы, надо или подтянуть их или заменить.

Вот такие вот дела в первый день. Еще обнаружил пару кнопок проводка к которым наколхожена, но работоспособности они не имеют. В будущем после того как сделаю все что надумал возможно сделаю эти кнопки рабочими.

Удивил один момент - спустя больше года с момента когда я последний раз сидел за рулем, "фордовские" привычки остаются: рука норовит включить заднюю к себе и вперед, во время движения пытаюсь положить левую руку на воображаемый широкий подлокотник двери, а при запуске мотора тычу ключами в рулевую колонку с правой стороны )))))))))

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 2.8.2015, 22:10

[Игорек1984]

Да врятли я старое продам - на нем две трещины, кому оно такое надо?
Я еще заметил что у меня как-то уплотнитель по углам криво стоит, что его можно пальцем оттянуть и второй палец туда засунуть при этом и замок из него тоже торчит. Вот не пойму - толи в прошлый раз стекло хреново поставили толи еще чего. Но геометрия кузова вроде везде нормальная...

я бы сзади не обдирал..передние можно,да..а нащет растонировки,бля 2 часа отмывал клей мать его и пленка вродеж классная стояла

Я взял за уголок и потянул потихоньку. Если медленно тянешь - то можно за раз 90% тонировки снять, остается только по краям. А вот если быстро тянуть - то она кусками рвется. Первое стекло минут 10 обдирал, второе 5, а задние вообще по 3 минуты на каждое.

[Господин поручик]

Я б и без трещин старое не взял..даже бесплатно

[Ролакс]

да понятно что медленно тянуть..так и делал..кусками рвет цука..бррр...не хочу вспоминать даже)) да еще и клей хер чем смоешь..вода с мылом не канает..а вот 646 брал довольно неплохо..мерзкое занятие.

[ИванычЪ]

а вот 646 брал довольно неплохо..мерзкое занятие.

Ну так есть смывка для клея.. Я так ей ни разу не пользовал.. Уайт и прочие растворитель.. Что берёт , тем и смывал.. Даж простая бенза.. паримочить и счистить шпателем..

[Ролакс]

уайт и бенза не брала..я ж все перепробовал..ниуя не берет)

[ИванычЪ]

уайт и бенза не брала..я ж все перепробовал..ниуя не берет)

Примочка помогает..

[Ролакс]

разве что для башки..чтоб меньше думать))

[ИванычЪ]

разве что для башки..чтоб меньше думать))

Ну и это.. Я размачивал клей .. постоянно его протирая.. как вспучивался - счищал..

[Ролакс]

не..не хочу про это говорить-дурная работенка..к томуж нудная долгая и тяжелая (как ни странно)..хз скорей всего пленка была не очень [для отрыва]..а сама по себе была оч даже норм..не царапалась ваще.

[Господин поручик]

клеи уайты...а нафига ж так тонироваться, чтоб потом мучаться отдирать?

[Ролакс]

в том и дело что не надо растонироваться..но в России передние нельзя и мне пришлось сделать исключение) неохота когда тормозят..хотя,смотрю..иные машинки таки в хлам черные ездят..правда немногие.

[rabbit 03]

А я б наоборот затонировался... Правда сам не хочу заморачиваться, а на сто дороговато- 1500 грн с учетом того, что пленка 280 стоит.

[Игорек1984]

А я б наоборот затонировался... Правда сам не хочу заморачиваться, а на сто дороговато- 1500 грн с учетом того, что пленка 280 стоит.

Да Дима у нас в городе умеют цену сложить...

Кстати в одном городе за замену стекла мне один запросил 70грн, второй 100грн а еще двое 150грн. Цены различаются больше чем в два раза, хотя друг от друга через две улицы находятся.



В общем машинка на ходу ежедневно. Что мне нравится так это печка: сегодня в 6 утра вышел, на улице +1 и ветер, пока до гаража дошел промерз весь ППЦ, завел мотор и уже через 2 минуты от печки идет воздух примерно как температура тела, т.е. 35-36градусов, прогрел еще пару минут и поехал домой. До дома 2минуты на машине, так пока приехал в салоне уже тепло было! Это считай 6минут с момента старта мотора и в салоне уже боль-мень тепло! Конечно придут морозы и понадобится больше времени, но все же.
Помню прошлые свои жигули так там грел машину минут 7, потом ехал на работу, до работы мне 10мин ехать и только подъезжая к работе печка начинала греть, когда в принципе уже выходить нужно.
А тут через 10мин уже Ташкент. И это при том, что ревизию системе охлаждения никто пока не делал и вместо тосола там непонятно какая жижа залита....

[ИванычЪ]

А тут через 10мин уже Ташкент. ...

Радуйся , Игорь.. Термостат у тебя - рабочий.. У меня на ОКЕ.. за 10 км пробега стрелка чуток на шкалу заехала.. Завтра меняю... Термостат..545 рублей.. Бля..

[Игорек1984]

Радуйся , Игорь.. Термостат у тебя - рабочий.. У меня на ОКЕ.. за 10 км пробега стрелка чуток на шкалу заехала.. Завтра меняю... Термостат..545 рублей.. Бля..

Да я так и думал - на прошлых машинах видать постоянно открыт был, вот и гонял по большому кругу. А на копье вообще улет - там же вентилятор постоянно маслает, вот и чудненько - весь горячий тосол не в печку замерзшему водителю, а сразу на охлаждение идет)))))))

[ИванычЪ]

А на копье вообще улет - там же вентилятор постоянно маслает,

Не путай грешное с праведным.. У меня на шохе тоже вентиль на помпе.. А греется очень быстро.. Всё в термостат упирается.. Если рабочий, то быстрый прогрев при холодном радиаторе.. Ну а , если фуфло. То всё греется медленно и равномерно.. И двиг .. И Салон .. и основной радиатор..

[R&M]

А я б наоборот затонировался... Правда сам не хочу заморачиваться, а на сто дороговато- 1500 грн с учетом того, что пленка 280 стоит.

ага. и я недавно звонил узнавал. от 1500 до 2000, если по кругу без лобовика. ценник в зависимости от качества плёнки.

но тонировать всё же буду. как ласточку сам браться не буду. доверюсь спецам.
всё же плюсов от тонировки гораздо больше, чем минусов.


Сообщение отредактировал R&M - 15.10.2016, 22:33

[Lyzhenkov]

у меня зад катанный 15% кажется,днем ночь- ночью в принципе даже смотреть назад смысла нет

[Ролакс]

пятнашка темная,да)

[R&M]

Не путай грешное с праведным.. У меня на шохе тоже вентиль на помпе.. А греется очень быстро.. Всё в термостат упирается.. Если рабочий, то быстрый прогрев при холодном радиаторе.. Ну а , если фуфло. То всё греется медленно и равномерно.. И двиг .. И Салон .. и основной радиатор..

+
у меня тоже на принудиловке. салон прогревается очень быстро.