Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[ИванычЪ]

Подорожали!!!
Отслеживаю последние лет 10 цены на зч, только выросли они!
В нашем государстве редко когда цены снижаются на что-то

Макс , я почему то думал .. Ден имел в виду авто целиком , а не запчасти ..

[Lyzhenkov]

да даже по зарплатам давай те смотреть,давно в регионах 25-30к получают? Лет 10 назад хорошей считалась зп в 8-10к,ибо завод на котором я работал до армии- в 2008году там оклад был 8500руб, в 2014 году (начало) был 16500, щас насколько знаю 22500руб

[Warrior]

Оно и сейчас в основной массе 10-20круб выходит у бюджетников. Мало у кого больше.

[Lyzhenkov]

Оно и сейчас в основной массе 10-20круб выходит у бюджетников. Мало у кого больше.

это не серьезная зарплата даже в маленьком городе

[Warrior]

это не серьезная зарплата даже в маленьком городе

А куда деваться? Жить как-то нужно же.

[ИванычЪ]

А куда деваться? Жить как-то нужно же.

Это так.. Шабашу помаленьку..

[Warrior]

Вспомнил вчера, что заканчивается техосмотр. Поглядел по 2GIS - сервис, в котором обычно прохожу закрывается через 40 мин. Через 10 был уже там. Уже все закрыто. Решил попробовать в другом сервисе пройти. Приехал , нарвался на шарагу какую-то. Даже инструментальный контроль не рпошел и фары не проверили. Не говоря уж про замер СО. Сфотографировал, переписал шины и километраж. Глянул наличие аптечки, авариного знака и огнетушителя. Огнетушитель даже не проверил (на кой я новый покупал?). В общем иди говорит в вагончик за диагностической картой, там же можно и страховку выписать. В общем чувство такое что поимели. 425 руб взяли и ничего не проверили. Больше туда не поеду.

[STIK]

Сань привет! А я так всегда проходу ТО. Иногда даже без машины. Это тупо отмывание денег. Ну 425р не жалко)))

[super_gut]

В общем чувство такое что поимели. 425 руб взяли и ничего не проверили. Больше туда не поеду.

Какая разница? Везде одна и та-же кормушка, в одном месте не посмотрят и ты заплатишь 400р, а в другом посмотрят лампочки, фары, лобач твой, колёса попинают - и те-же 400р отдашь. Смысл то какой? Для успокоения души что-ли выслушать и получить заветную бумажку, мол у тебя всё ОК. Самовнушение, и всё, ничего более. Нужно делать там, где дешевле и быстрее, а не заниматься псевдо-самовнушением о удачном прохождении а-ля " ежегодное ТО для моей машинки".

[ИванычЪ]

Самовнушение, и всё, ничего более. Нужно делать там, где дешевле и быстрее,

Вот тут я с Диманом спорить не буду.. Ибо на момент проверки это одно , а в течении года содержать в допуске , это несколько другое..

[Warrior]

Сань привет! А я так всегда проходу ТО. Иногда даже без машины. Это тупо отмывание денег. Ну 425р не жалко)))

Привет Серег! А я всегда честно, пусть не всегда с первого раза. Точно, какое-то отмывание бабок,а не ТО.

Нужно делать там, где дешевле и быстрее..

Да вышло не быстрее. Еще и полчаса в очереди провел. В нормальном снрвисе 15 минут все дергают-проверяют и выписывают талон.

Вот тут я с Диманом спорить не буду..

Тогда за что деньги отдавать?

Вчера поехали в сад, закрывать сезон. На трассе тормознули Гаишники. Ну все как обычно, дал документы-вопросы про страховку. Гляжу жена выходит, думаю зачем? Она обычно в таких случаях в машине сидит. А она подходит к ГАИшнику - "привет Серега". Тот сразу документы мне отдал, чуть не выбросил. Оказалось муж подруги моей жены. Такие совпадения бывают.

[Warrior]

Вчера решил последний раз помыть машину в саду. Видимо что-то залил. Машина теперь троит и двоит. Больше 120 не разгоняется. То не едет, а то как под зад кто-то пнет..

[Warrior]

... Машина теперь троит и двоит...

Уже решил. Вторая свеча была мокрая. Через воду и шило на корпус. Видимо ливанул - когда мыл. протек тряпкой - снова все работает.
PS: Тихо сам с собой, я веду беседу.

[Lyzhenkov]

ну а как еще? Тут ТОЛЬКО КАРБ, только ХАРДКОР

[Warrior]

ну а как еще? Тут ТОЛЬКО КАРБ, только ХАРДКОР

А карб тут при чем? Я его последний раз несколько лет назад живьем видел.

[Lyzhenkov]

PS: Тихо сам с собой, я веду беседу.

про это

[Warrior]

про это

Ясно. Хотя хоть карб, хоть инжектор суть не меняется. Мокрые свечи хоть где вынесут мозг.

[STIK]

А где у тебя сад? В какой стороне?

[Warrior]

А где у тебя сад? В какой стороне?

В Павловском районе, с. Черемное, где сахарный завод. Не доезжая до Павловска 11 км.

[Warrior]

На выходных наконец-то оформил ОСАГО. Неделю пришлось ездить без страховки. То денег не было, то времени. В субботу после работы все-таки поехал покупать. В итоге купил с допами, на тысячу рублей дороже, но хоть можно спокойно ездить.
В воскресенье поменял колеса на зимние. При смене обнаружил что тормозные колодки на переднем колесе толщиной всего 1 мм. Пришлось заодно поменять и колодки. Поставил давно ждущие свой срок Brembo (о них писал раньше). Ну что сказать про них? Работают хорошо. Не свистят, тормозят плавно, но держат хорошо. Из-за плавности поначалу казалось что тормозов нет, но оказалось что это иллюзия.
Заодно подтянуд ремень генератора. У меня стоит ЭУР и на поворотах был дикий свист. Теперь все тихо и надежно.