Красная Семерка 2107 Опции

[Игорек1984]

Многие из вас помнят как все начиналось, да и собственно сами участвовали в поиске машинки для меня, за что вам отдельное спасибо.
Итак сегодня поехал на финальный осмотр машинки с женой. Жена одобрила покупку хотя призналась что после последней нашей машинки к этой "надо привыкнуть". В общем загнали машинку на эстакаду и я полез смотреть днище. На мой взгляд оно просто отличное. Нигде и намека на ржавчину не говоря уже о гнили хотя я обнаружил одну неприятность - течет задний сальник КПП и это печально...
Исходные данные машинки:
ВАЗ 2107
Двигатель 1,5
КПП 5
Цвет красный
Год выпуска 1987
В общем сам я машинку пока не фоткал, но выкладываю фото тем, кому интересно и кто еще не видел:






















Дополнительные фото обязательно будут и те кто помнил мои прошлые бортовики знают что фотоотчеты о проделанной работе обязательны.
Итак оформили доверку и я сел за руль проехаться.
О моих ощущениях: сразу скажу что после двухлитрового форда я настроился овощить с первых метров. Однако машинка превзошла мои ожидания, моторчик оказался довольно шустрым. Сразу начали подниматься на горку длина которой порядка 300метров и машинка легко пошла на третьей, спокойно обгоняя по пути плетущиеся копейки и другие машинки. Жена даже сказала "полегче, не надо так гнать". Это порадовало. В слабом городском потоке машинка также несется довольно шустро, стоит только чуть придавить на педальку. \в общем не зря я выбрал мотор 1,5.
Магнитолка стоит Пионер(уже третья на третьей машине)))) с ЮСБи входом что не может не радовать, сзади блинчики Панасоник, спереди колонки Ноу-нейм но в общем вся эта приблуда издает вполне нормальный звук для жигуля.
Спереди стоят дополнительные двойные фары в одной части которых на габаритах установлены светодиоды, а на противотуманках лампочек нет, может когда-то и поставлю. Сзади также два доп. фонаря на задний ход.
Впервые увидел бачок омывателя на два моторчика, предполагаю что второй моторчик на омыватель фар, щеток на которых также нет.
Вообще в моторном отсеке помимо стандартного оборудования напичканы еще какие-то две электронные приблуды, думаю это и есть пресловутое электронное зажигание.
Из электрики фары работают во всех режимах, печка дует хотя и переделана под еврокраник, что собственно бесит, заднее освещение тоже вроде работает, лампы в дверях работают и салоный фонарик переделан на светодиод, даже часы и те оказались на удивление рабочими, в других жигулях увидеть рабочие штатные часы - большая редкость.
Подвеска отрабатывает четко и мягко, никаких посторонних звуков я не услышал что подтверждает клятвы о подвеске самого продавана.

Теперь из того что было замечено с первого дня и что необходимо сделать в будущем:
- замена лобового стекла
- подтекает тосол(на первое время подтянуть хомуты, далее замена шланг и хомутов)
- стрелка давления масла ведет себя непонятно
- гул при движении мне не показался, он есть и по-моему это всетки КПП. Исходя из того что сальник КПП течет я думаю что гудит она от недостатка масла, которого там наверно уже маловато. Надо проверить и долить. Если не поможет, то в будущем КПП на ремонт.
- протектор на задних колесах нормальный, а вот на передних лысоват, сезон докатать хватит, потом надо будет менять.
- на приборной панели половина лампочек не горит(горят только поворотники, ближний и дальний), надо будет разбираться в чем дело. Меня это собственно удивило....
- на передних дверях дверные ограничители при открытии издают трескающий звук.
- продаван предупредил что иногда отходит один контакт на реле зарядки аккумулятора. Нужно просто заменить розетку релюшки, которая есть в наличии.
- замена масла.
- нет секреток для дисков - откручиваются плоскогубцами, надо найти на рынке или изготовить самому.
- багажник хоть и открывается легко и свободно, но крышка в верхнем положении еле держится, видать слабоваты торсионы, надо или подтянуть их или заменить.

Вот такие вот дела в первый день. Еще обнаружил пару кнопок проводка к которым наколхожена, но работоспособности они не имеют. В будущем после того как сделаю все что надумал возможно сделаю эти кнопки рабочими.

Удивил один момент - спустя больше года с момента когда я последний раз сидел за рулем, "фордовские" привычки остаются: рука норовит включить заднюю к себе и вперед, во время движения пытаюсь положить левую руку на воображаемый широкий подлокотник двери, а при запуске мотора тычу ключами в рулевую колонку с правой стороны )))))))))

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 2.8.2015, 22:10

[Tolik2402]

чего? жидкость в вертикальных участках трубок осталась. гайки с трубками в гтц наживил, качнул несколько раз и ок. я так себе менял.

[Warrior]

...снимаю, осматриваю- нет отверстия под нипелем прокачки.

Также как-то один раз взял РЦС "Базальт". Начал вкручивать шланг - а он не вкручивается.. Посмотрел - в отверстии нет резьбы..

[ИванычЪ]

Это как это?
Система ведь будет страшно завоздушена!?!?!

Ниченго не завоздушена.. не стравливай жижу , закрывай трубки пробками и пережми гибкие шланги от бачка .. А новый ГТЦ заранее заполнить свежей жижкой.. Вуаля , я себе сцепу не прокачивал лет хренадцать.. Да , на ОКЕ передние трубки тожен без прокачки сменил.. Тормоза - зверь ..

[Lyzhenkov]

чего? жидкость в вертикальных участках трубок осталась. гайки с трубками в гтц наживил, качнул несколько раз и ок. я так себе менял.

Во во,а в бачек льем жижку и чутка сливаем,пока стекет без пузырей,бвстренько накручиваем трубки. Profit

С отцом спорил на 1000руб, больше он не спорит

Да , на ОКЕ передние трубки тожен без прокачки сменил.. Тормоза - зверь ..

на девятке передний контур менял "самотеком" когда один шланг протерся,меня аж от ГТЦ трубку,вместо со шлангом- на старой все прикипело к чертям. 15 минут и закрутил штуцер прокачки,вот уже 4 месяц пошел,тормозит все отлично

[Warrior]

Вуаля , я себе сцепу не прокачивал лет хренадцать..

Так сцепу зачем прокачивать, она сама прокачивается. Магистраль же строго вертикальная. С тормозами вот нужно уже быть поаккуратнее, но тоже можно.

[Slay]

При исправной магисьтрали - и перед и зад прокачиваются самотеком. Время только и все. Физику же вы не обманите.

[Игорек1984]

ППЦ вы виртуозы!
Автомобилисты 80-го уровня)))))))))))
Посидел - помозговал. А ведь и правда - самотеком все должно прокачиваться!
Будем пробовать!

[Slay]

Да не... Я вот просто ленивый)

[Игорек1984]

Получается так: открутил трубочки и заглушил их чем-нибудь, чтобы жидкость не вытекала. Далее сменил ГТЦ(при этом жидкостью его можно и не заполнять). Далее подсоединяем шлангочки и несколько раз прокачиваем педаль, чтобы жидкость наполнила ГТЦ. Когда из отверстий пойдет жижа - закручиваем трубки и готово. Можно даже не прокачивать.
Если уж сильно заморочиться - откручивать штуцера для прокачки самотеком.

Помню на тройке был смешной случай, тоже с кумом меняли ГТЦ. Открутили все и тут кум вставляет в открученные трубочки по спичке. Я говорю мол "Зачем?" он мне "Чтобы жидкость не вытекала". Я говорю "А если спичку обломает - это ж ппц?" он мне "Меня отец этому учил и я всю жизнь так делаю - никогда ничего не обламывало!".
В итоге торчащие трубки со спичками из них находятся прямо возле ГТЦ(далеко от него ты ведь их не отведешь) и когда ты с ним что-то делаешь(меняешь или откручиваешь штуцера), то это надо еще умудриться, чтобы не задеть спичку. Итог: СЛОМАЛИ!!! Потом часа три наверно пытались достать спичку из трубки применяя иголки, булавки и прочий подручный инструмент , в итоге достали ее с помощью продувки насосом с обратной стороны.
Больше ни кум ни я спички в магистраль не засовываем)))))))))))))

[Slay]

Мужик в скафандре сено косит. Мимо проходит женщина, и говорит:
— Мужик, ты что делаешь?
Мужик отвечает:
— Сено кошу.
Женщина:
— А почему в скафандре?
Мужик:
— Трудности люблю.
Женщина:
— Плюнь ты на эти трудности, пошли лучше потр@хаемся!
Мужик, подумав:
— Ладно, пошли, только в гамаке. И — стоя!

Получается так: открутил трубочки и заглушил их чем-нибудь, чтобы жидкость не вытекала. - а не проще из бачка все шприцом вытянуть? Заодним вся муть, что есть уйдет. Далее сменил ГТЦ(при этом жидкостью его можно и не заполнять) - не то что можно не заполнять, а я в реальности это слабо представляю. Далее подсоединяем шлангочки и несколько раз прокачиваем педаль, чтобы жидкость наполнила ГТЦ. - и обрызгала все в подкапотном, что бы отмывать потом. Когда из отверстий пойдет жижа - закручиваем трубки и готово. Можно даже не прокачивать.
Если уж сильно заморочиться - откручивать штуцера для прокачки самотеком.
Проще все - откачал из бачка, отсоединил его. Отсоединил трубки, заменил ГТЦ. Все прикрутил, поставил бачок, залил тормозуху - несколько качков педалью и все.

[ИванычЪ]

Получается так:
Больше ни кум ни я спички в магистраль не засовываем)))))))))))))

Накуя спички ?? .. колопачёк для прокачника и самотёка не будет..

[Lyzhenkov]

лень- двигатель прогресса,если в системе не один воздух и не 1 прокачка- то самотеком на ура,я даже жижку за час менял,начинала течь белая

[Игорек1984]

Накуя спички ?? .. колопачёк для прокачника и самотёка не будет..

Когда заезжаешь на яму чтобы сделать несколько пунктов ремонта, среди которых есть замена ГТЦ, то о колпачках вспоминаешь когда трубка уже откручена а ближайший автомагазин за 6-7 километров то гаража.

[ИванычЪ]

Когда заезжаешь на яму чтобы сделать несколько пунктов ремонта, среди которых есть замена ГТЦ, то о колпачках вспоминаешь когда трубка уже откручена а ближайший автомагазин за 6-7 километров то гаража.

Игорёк , ты меня всегда веселишь перлами.. Какой ещё автомагазин ??.. На машине 5.. ПЯТЬ прокачников , КАРЛ.. И должно быть 5 колпачков.. И если собираешься менять ГТЦ , то сначала уж ну три колпачка то найди.. И если ГТЦ , новый , сразу хорошо заполнить жижей , то прокачивать не обязательно.. Ваз это машина.. Главно не завоздушить..

[Игорек1984]

Игорёк , ты меня всегда веселишь перлами.. Какой ещё автомагазин ??.. На машине 5.. ПЯТЬ прокачников , КАРЛ.. И должно быть 5 колпачков.. И если собираешься менять ГТЦ , то сначала уж ну три колпачка то найди.. И если ГТЦ , новый , сразу хорошо заполнить жижей , то прокачивать не обязательно.. Ваз это машина.. Главно не завоздушить..

Иваныч, признаюсь ты меня тоже развеселил. ВАЗ и защитные колпачки))))))))
Я конечно не осматривал сотни жигулей, но за свою жизнь пару десятков успел оглядеть. Первый жигуль который мне попался с одним единственным колпачком на тормозном цилиндре переднего колеса - тот на котором я сейчас езжу. При этом я после покупки посмотрел на этот колпачок с удивлением "А что он должен там стоять?", далее я поехал в магазин и попросил комплект этих колпачков для установки на все цилиндры на что продаван просто развел руками "Да знаю, но сейчас такого нет!".
Это конечно похвально, что у тебя они стоят, но у большинства их просто нет и уже не один год... А все потому что ВАЗ для большинства это средство передвижения и что там должно быть по феншую никого не колышит - ездит и слава Богу, когда встанет посреди дороги - будем смотреть что случилось.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 27.7.2016, 11:49

[Tolik2402]

ты очень удивишься, но у меня тож стоят

[Ролакс]

Да ну наф,у меня их штук 12 наверно,на всех наконечниках и тягах,и везде стоят)

[Игорек1984]

Ребята ну вы не сравнивайте нас - автолюбителей со среднестатистическим пользователем автомобиля ВАЗ.
Я тоже стараюсь чтобы все было по феншую, для меня например очень важен порядок и чистота под капотом, поэтому у меня отдельная тряпочка лежит, чтобы протирать подкапотное.
У большинства под капотом тоже самое что под днищем - слой грязи в палец и их это абсолютно не волнует, как они говорят "на скорость не влияет" ну и еще одна любимая фраза "Это же жигуль, а не мерседес!".
Тут все дело в отношении. Кстати на этих выходных если попадутся- обязательно куплю пиптики.

[Игорек1984]

Купил я вчера 4 пиптика и замечательный накидной ключик на 8, которого не хватало в моей коллекции инструментов)))
На эстакаде выкрутил на задних цилиндрах штуцера, которые я покупал в прошлый раз и которые оказались плохого качества( + тогда на них пришлось еще грани стачивать ибо они были на 10) и вкрутил новые - бронзовые на 8. Проверил - не травят! Кстати когда выкручивал действительно жижа полилась самотеком - ничего прокачивать не нужно!
Поставил пиптики на все цилиндры.
Еще поменял наконец контактную группу замка зажигания ибо старая уже начинала немного выносить мозги.
А на последок снял задние фонари и понес домой отмывать с полной разборкой. Результат порадовал!

Из минусов: в гараже на холостых при прогреве прислушался и услышал какой-то рокот от верхней части двигателя. Что это - клапана пора регулировать?

[Tolik2402]

проверь помпу на люфт