И снова наш любимый перегрев, Помогите мужики Опции

[AlexMex123]

Добрый день уважаемые форумчане!
Про крышку могу сказать что сейчас с ней езжу тосол как положено уходит в радиатор из бачка!
Радиатор был продут сжатым воздухом внешне на свет просматривается!
Зажигание проверял, прямая дорога 4 передача 60 км.ч тапок в пол детонация 1-2 сек и набор скорости! да и едет нормально!
в общем заменю радиатор а там посмотрим.
после замены отпишусь по результатам!!!

[Господин поручик]

радиатор....он полностью греется
Радиатор был продут сжатым воздухом внешне на свет просматривается!
.......
в общем заменю радиатор а там посмотрим.

[R&M]

тормоза не едут, сцепление не газует. что-то тут не так. надо срочно менять радитор!!!!

[ИванычЪ]

в общем заменю радиатор а там посмотрим.
после замены отпишусь по результатам!!!

И КПП и РЗМ и ГТЦ и РЦС ..Куда ж без него.. И лобовое стекло..

[R&M]

неее, так не пойдёт... а развал/схождение?))

а фары протереть?

Сообщение отредактировал R&M - 27.7.2016, 0:02

[ИванычЪ]

а фары протереть?

И по колёсам попинать.. Это флуд . А истина в поиске неисправности..

[Festival58]

это делов на 5 минут...Вот когда Сапун на кардан наматывает---вот это бедась

[ИванычЪ]

это делов на 5 минут...Вот когда Сапун на кардан наматывает---вот это бедась

Артём , загадка .. Меж колёс болтается на Х называется..

[Oleg-droleg]

Здорово мужики, читать тему времени нет. Ну я все равно маленько прочел с начала. Нужен совет. Вобщем когда у нас стояли морозы -32 в ноябре - у меня как-то раз на глазах поднялась температура, до 120 градусов, двигатель при запуске нормально прогрелся, минут за 10 до температуры примерно 75-80 град., включил печку, печка так и не заработала, тосол закипел, я понял что термостату хана пришло, принудительно включил мельницу (она у меня от датчика работает, но есть аварийная кнопка) выбежал и начал по термостату ключиком стучать, нижний бачок радиятора был холодный, ниче не помогло, я сел в машину и скорее повернул оглобли домой, пока разворачивался - термостат одумался наверное, заработала печка и температура упала до положенных 80 град. (термос бронзовый СССР "80 град."). Потом это повторилось, потом стало случаться каждый день. Было такое ощущение что помпа не качает, все бурлило, вобщем возвращаясь с работы, я понял что половина тосола выкипела, и температура поднялась еще выше, вобщем пока успел доехать до автомагазина купил термостат - поехал в гараж, температура поднялась до 135 град., стрелка прибора в самый край шкалы задралась, по дороге застучало все- пальцы, поршни, всё залязгало. Очень громко. Вобщем у гаража был снег глубокий, навалило много очень, я заехал кое-как, двигатель практически полностью тягу потерял, доехал до ворот на движке, который уже у ворот гаража заглох в конвульсиях.... так жалко было машину, но нужно было доехать до гаража…
вобщем заменил термостат, залил воды, завел (думал не заведется), температура дошла до 80 и все стало нормально. Ничего не стучит. Думаю что во время перегрева стучало и лязгало из-за лютых тепловых зазоров. Новый термостат – латунный польский Metal-Incar, 83 градуса. Поездив пару дней я понял что при глушении двигателя через 30 секунд начинает бурлить в движке и в печке! Бурлит с минуту, потом угоманивается, вобщем я поставил другой термостат – еще один, на этот раз PEKAR дюралевый чтоли… та же фигня… и с тем и с этим термосом – нижний бачок радиатора холодный… нет большого круга чтоли… нижний бачок термостата – тоже холодный.. показания датчика температуры ОЖ – в пределах погрешности. Помпа рабочая (проверено), радиатор не забит (проверено), печка тоже норм. Пока я так парил ездил пару недель, заметил что пробка радиатора сначала травила в бачок, а потом замучилась, теперь травит в бачок и немного наружу, радиатор рядом с пробкой – в тосоле.. прохудилась наверное.
Еще, примерно в те же дни я менял маслосъёмные колпачки. Двигатель отменно задымил, причем как-то резко (вот не помню раньше это случилось, чем двигатель стал греться или позже..) Снял свечи, 1,4 – чистые и кирпичные, а 2,3 – в черной шубе , да так, что электродов не видать (как она заводилась в -32??...) Вскрыл башку, снял РВ, а на 2 и 3 цилиндрах на всех клапанах колпачки послетали со втулок и ходили вместе с клапанами.. поменял колпачки…Так они две недели отработали, и двигатель опять начал дымить. Сегодня, прям щас, когда допишу – поеду в гараж, колпачки менять опять.. если опять на тех же цилиндрах- значит дело в зажигании.. 2 и 3 цилиндры всегда греются больше чем 1 и 4 (Росс Твег). А при неисправности теплового режима – так вообще писец как греются.. Колпачки не выдерживают, и или дубеют или слетают.. Поменяю колпачки , отрегулирую клапана, проверю метки цепи – отпишусь..

[ExL]

А вопрос то будет или это просто история?

[ИванычЪ]

А вопрос то будет или это просто история?

Метки проверит - отпишется..

[Oleg-droleg]

не могу понять что за хрень. Метки как положено, колпачки поменял. Не может подряд 3 термостата нерабочими быть. Но с тех пор как я старый бронзовый снял- нижний бачок радиатора так ни разу и не нагрелся. вопрос в том что это за хрень за такая

[YaJAROFF]

старый бронзовый снял- нижний бачок радиатора так ни разу и не нагрелся.

Несколько потому, что:
1. старый бронзовый латунный имеет лучшую таплопередачу/теплоемкость, циркуляция ОЖ незначительная, но есть
2. клапан большого круга латунного слегка перепускает/закрыт не плотно, циркуляция ОЖ незначительная, но есть
3. /стояли морозы -32/, ОЖ как каша, замерзла, радиатор забит снегом, нет циркуляции
4. бурлит/кипит завоздушена система

[Oleg-droleg]

короче....... поменял пробку радиатора....... которая сопливила....... перестало кипеть.......... во... как...


а бронзовый- я знаю что он латунный, я его так называю потому что он все-таки цветом почему-то как бронза, латунь как-то потемнее...

[МЫХЪ]

короче....... поменял пробку радиатора....... которая сопливила....... перестало кипеть.......... во... как...


а бронзовый- я знаю что он латунный, я его так называю потому что он все-таки цветом почему-то как бронза, латунь как-то потемнее...

Да все они крашенные)))))

А пробка да, она такая...... сам попадал, не держит и всё..... новая хуже старой, которая 3 года отходила.....

[Warrior]

А поджать лапки пробки не пробовали?

[Slay]

и тосол бы поменять не мешало

[ИванычЪ]

и тосол бы поменять не мешало

На антифриз ???

[oledg]

не могу понять что за хрень. Метки как положено, колпачки поменял. Не может подряд 3 термостата нерабочими быть. Но с тех пор как я старый бронзовый снял- нижний бачок радиатора так ни разу и не нагрелся. вопрос в том что это за хрень за такая

[ИванычЪ]

Гарный чопик..