![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#61
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
Я в этом сезоне в велопробегах участвую и поэтому на мотоцикле катался всего 5 раз за лето )
Максимум от дома отъезжал километров на 30. Стоит техника, простаивает. Стекло останется на своем месте, без него плохо) |
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
Алкоголик - Анархист ![]() Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз ![]() |
Ох паршиво это когда техника стоит, ох паршиво...
Знаю, что без ветровичка плохо - потому и себе ищу. |
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
главный по маслу ![]() Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
Сезонный транспорт как ни крути. Если я куда-нибудь перееду в теплые края жить - только на нем и буду ездить.
А у нас всё-таки не те условия Сейчас еще каждая копейка на счету |
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
главный по маслу ![]() Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
Ну как сказать,тырчика я и готовлю к зиме,щас шипованная резина и гоняй по оврагам вдоль речки,даже на скутере в -28 умудрялся это делать,а кроссовичку еще проще Тырчики в прошлом остались, у меня дорожный мотоцикл, как ни крути. Зимой без вариантов ездить, шипы нужны по крайней мере. А у меня гладкая резина. Знакомые на квадриках ездят и на снегоходах. Прикольно. Но мне негде хранить такую технику, для нее нужно еще гараж строить, а это капитальное очень затратное строительство. |
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
главный по маслу ![]() Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза ![]() |
Зато определенное удовольствие от езды,зимой я только с трамплинов прыгать не рискую,кабы камеру не пробить шипами...
|
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
Зато определенное удовольствие от езды,зимой я только с трамплинов прыгать не рискую,кабы камеру не пробить шипами... Была идея взять кроссовый с шипастой резиной, но к моему великому сожалению из ямах\хонд\сузук ничего хорошего занедорого взять не получается, если только с проблемами. У меня знакомая взяла такое чудо, полгода ремонтировала, в итоге заработала себе лишнюю нервотрёпку, головную боль, проблемы хранения и прочая. Покупку кроссовых китайцев даже не рассматриваю ибо разваливаются они на ходу. |
|
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
главный по маслу ![]() Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза ![]() |
Покупку кроссовых китайцев даже не рассматриваю ибо разваливаются они на ходу. Тут бы я поспорил,что мой тырчик пережил-не сказать что уж и ушатался сильно,рама-да,погнулась в районе крепления вилки,неудачный прыжок так сказать,думал ноги переломаю,но нет, синяки да ссадины. А раму другую за 4000руб купил,со своей за 4 часа все перекинул и катался не раз А так спору нет,я катался раз на KTM 110кубовом с 6 передачами, еб@#%ть он пылесосит |
|
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
Тут бы я поспорил,что мой тырчик пережил-не сказать что уж и ушатался сильно,рама-да,погнулась в районе крепления вилки,неудачный прыжок так сказать,думал ноги переломаю,но нет, синяки да ссадины. А раму другую за 4000руб купил,со своей за 4 часа все перекинул и катался не раз А так спору нет,я катался раз на KTM 110кубовом с 6 передачами, еб@#%ть он пылесосит ![]() Весь пластик морды собран непонятно как и непонятно кем. Карбюратор требовал регулировок, причем регулировочные винты находились в таком месте, к которому доступа нет, пришлось выпиливать хитрое приспособление (оно помогло и мы всё настроили). Мне с этим Кивеем повезло, в принципе с ним нет особых проблем, но проверку всех резьбовых соединений надо хотя бы раз в 2 года делать. Тот чел жалеет уже что мне его продал )))) Ага и налог пришёл, 120 рублей на него ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
Ох паршиво это когда техника стоит, ох паршиво... Знаю, что без ветровичка плохо - потому и себе ищу. Глянул на ветровик.. Обычный я похожих наделал порядком. важно достать материал. режешь по форме и плавно разогреваешь над газовой печкой . гнёшь и держишь пока не остынет. Вуаля.. делаешь крепёж и катаешься.. |
|
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
главный по маслу ![]() Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза ![]() |
![]() Весь пластик морды собран непонятно как и непонятно кем. Карбюратор требовал регулировок, причем регулировочные винты находились в таком месте, к которому доступа нет, пришлось выпиливать хитрое приспособление (оно помогло и мы всё настроили). Мне с этим Кивеем повезло, в принципе с ним нет особых проблем, но проверку всех резьбовых соединений надо хотя бы раз в 2 года делать. Тот чел жалеет уже что мне его продал )))) Ага и налог пришёл, 120 рублей на него ![]() Карбюратор я заводской за 500руб скинул в первый день,он совсем неадекват,через отрыжку выплевывал при зажатом на максимум поплавке,а как поставил Mikuni 22- прям сказка,смесь настроил и вперед |
|
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
А результат можно глянуть твоих работ похожих? Макс , похожих не получится, только вера на слово.. Похожие я делал за деньги . А вот с каким сам катался , один из вариантов показать могу.. Были варики и с меньшими лопухами для рук.. Но всё только самодел.. Были тогда в продаже чешские .. весь из оргстекла .. рзлетались в хлам при первом падении.. А мой , на фото . несколько падений пережил достойно.. А самый первый был для чеза 350.. Я студентом был.. Фарка маленькая.. Ободочек тоже масенький и к этому крохотное стёклышко , но до глаз.. Можно было и 130 гонять без очков.. Фотка чезика есть , но быстро не найду.. Сообщение отредактировал ИванычЪ - 2.10.2015, 2:24 |
|
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
Давно в этой теме не отписывался
![]() Ну что же. Мотосезон 2016 начал в первых числах Мая. Много куда ездил... В основном в выходные к местам отдыха ![]() Привел в порядок свой аппарат, помыл его, зарядил АКБ, аппарат ездит, и очень даже хорошо и мягко. Правда грязь и дождь не его стихия, по осени заехал в поле, после обильных дождей, крутило так что удержать невозможно было, чуть ли не ложился на бок. Завидую лютой завистью индуристам с шипами, которые там проезжают без проблем... Так что колесим мы в основном по трассе, со средней скоростью 80-90, спокойно никого не обгоняя. Недавно тут решил привести в порядок трос и ручку сцепления, уж слишком туго стало нажиматься, смазал литолом трос и крепление ручки, теперь сцепление нажимается очень легко. З.Ы А еще страховые компании ни в какую не хотят заключать договор ОСАГО, навязывают доп.услуги и прочая... Но сидя дома тихим скучным вечером изучал один сайт с мототехникой, и попалось мне в описании интересное чудо техники, о котором речь... Посетила тут меня одна мыслишка, а не взять ли мне что-нибудь эдакое мелкое 50 кубовое ![]() Заглянул я тут в один хороший мотосалон и нашел себе интересного нового друга - миничоппер Jordan (он же Regal Raptor, он же Patron King, он же еще что-то, а прародителем семейства был Honda Jazz) Продавцы уверяли, что эта малютка делает 80 км\ч без проблем и движок у него на самом деле 110 кубовый, но это скрыто, и везде маячят надписи 49.5 кубов ![]() Масса всего лишь 85 кг, легкий, можно приподнимать если нужно. 4-х тактный движок, это тоже огромный плюс - не надо готовить смесь из бензина и 2т-масла. Соответственно ни страховки ни налога не надо платить. То, что нам надо! Да еще и в чопперном стиле! Никакого тебе вариатора, 4 скорости! Очень удобное переключение по кругу. Долго ходил, любовался, смотрел, понравились еще пара чопперов, но они оказались одноцилиндровые, что не есть good после VX250 ![]() Решил брать эту малютку, доставили на следующий день. Ныне проехал я на нем 100 км, ощущения непередаваемые, конечно посадка пониже чем у обычного чоппера и круизера, но держит дорогу отлично, лучше других мотоциклов! Это то, что я искал! Заказал под это дело мотошлем в стиле солдат вермахта второй мировой войны ![]() Ужасная ветренная и дождливая погода последнее время не позволяет нормально куда-либо выбраться на нем, но я думаю не всё еще потеряно. |
|
|
![]()
Сообщение
#76
|
|
Алкоголик - Анархист ![]() Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз ![]() |
Поздравляю с покупкой -= пусть катает и радует.
В принципе скопировали его очень неплохо и при нормальном обслуживании и уходе ходит очень и очень долго. Не знаю как у Вас, но в наших краях взялись гайки ДПСники зажимать - сразу лезут смотреть что на двигателе выбито, и пофиг на документы. Так, что если двигатель и правда 110 см, то лучше ставь на учет. |
|
|
![]()
Сообщение
#77
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
Эхх .. Бала - балла - баллалайка.. Макс , с покупкою..
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#78
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
Спасибо! Впечатления положительные, недавно взял себе сумки (без них труба, нет никакого бардачка, кроме того мелкого где АКБ, а с другой стороны такая же коробочка для инструментов). Решился купить сумки, оказалось что они в одном месте контачат с глушителем горячим, купил термоленту (по всему городу искал - в итоге нашёл).. итого поездка по московским пробкам туда обратно заняла 6 часов туда обратно. В инструкции написано менять масло через 300 км, потом на 600 км, потом на 1000 км, на 1500 и так далее.
Проходим потихоньку обкатку, наездили уже почти 300 км. О покупке не пожалел ни разу! Сразу могу назвать все плюсы. 1) Всё что хотелось от мопеда тут есть. Движок достаточно мощный 2) В горку тянет дай боже! (раньше меня некоторые мопеды не тянули, сдыхали) 3) Механическая коробка с правильным переключением по кругу, все вниз по кругу. С 4 можно легко переключится на нейтралку. (в отличие от скутеров где вариатор...) 4 скорости, 4-я разгоняет от 40 до 90 км\ч ![]() 4) Мягкая сидушка, в целом низкая, но удобная посадка. 5) Наличие вольтметра, на котором видно что зарядка идёт - весьма редкий на мотоциклах прибор. (единственный косяк нет подсветки приборов кроме спидометра) 6) Устойчивость во время езды. Очень удивила, она лучше чем у круизера с широченными колёсами. Компоновка переднее колесо тонкое, а заднее толстое - то что надо походу. 7) Кушает 92-й бензинчик, вполне себе нормально, даже слегка палёно-разбавленный чем-то. Минусы: 1) Свет хотелось бы получше, в принципе того что есть хватает, но до полноценного не дотягивает. В принципе решается установкой ксенона, более мощных ламп. 2) Проходимость (через железнодорожный рельс как на эндурике не перескочить) 3) Создан для асфальта, но я его эксплуатирую в местности где дороги так себе, в основном стараюсь выезжать на асфальт. 4) Второе место есть, но сажать туда никого нельзя, кроме ребенка до 7 лет (по правилам), так что место занято сумками. 5) Нельзя ездить по МКАДу и ТТК. Но мы без этого вполне себе обходимся. 6) Прощай мой отпуск и отдых на море ![]() 7) Надо колхозить брызговик переднего колеса (вся грязь летит на блок, вот в раздумьях, это специально так сделано для лучшего охлаждения, или всё таки просчёт при проектировке) 8) Передний тормоз дисковый (весьма эффективный) а вот задний барабанный, и надо сильно давить чтобы остановить, лучше пользоваться обоими тормозами сразу). 9) Очень жаль что в моё детство не было таких аппаратов, были скутера японские ушатанные, еще какие-то мопеды, ну и соответственно русские ЗиД-ки. Но в них тоже не было того что требовалось. |
|
|
![]()
Сообщение
#79
|
|
Алкоголик - Анархист ![]() Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз ![]() |
Дам пару советов, если не против )
Под кофры боковые надо или рамки или отбойники - без них сумки рвутся, плюс крыло могут покалечить. Делаются просто) По маслу - меняй лучше через 800 -900 км, 1500 без замены - движку паршиво - воздушник, да еще с не очень грамотной поршневой. Тем более объем замены небольшой. По устранению минусов 1) Свет хотелось бы получше, в принципе того что есть хватает, но до чоппера не дотягивает. В принципе решается тюнингованием. - генератор слабенький, так что все что можно на диоды и еще одну диодную фару на нижнюю траверсу или две на дуги. 2) Проходимость (через железнодорожный рельс как на эндурике не перескочить) - подумай о дополнительной трубе между передними ножками - она как раз низ двигателя защитит в случае чего. 4) Второе место есть, но сажать туда никого нельзя, кроме ребенка до 7 лет (по правилам), так что место занято сумками. - плюс само крепление и основа сиденья хлипкие - тут если возить нормального пассажира усиливать надо, а возить кстати можно. 5) Нельзя ездить по МКАДу и ТТК. Но мы без этого вполне себе обходимся. - эт почему? 7) Надо колхозить брызговик переднего колеса (вся грязь летит на блок, вот в раздумьях, это специально так сделано для лучшего охлаждения, или всё таки просчёт при проектировке) - ну это же чопперок - какие брызговики?))) Я себе кстати поставил. 8) Передний тормоз дисковый (весьма эффективный) а вот задний барабанный, и надо сильно давить чтобы остановить, лучше пользоваться обоими тормозами сразу). = не лучше, а надо... |
|
|
![]()
Сообщение
#80
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
Тем временем проехал первые 286 километров
![]() Купил сегодня свечку NGK C7HSA, для замены родной китайской ![]() Заводимся мы хреново, особенно на холодную, карб требует регулировки, изучаю мануал Купил термоленту (редкая нынче вещица) чтобы обмотать трубу в месте соприкосновения с кофрами, искал ее долго, в итоге в пятом магазине нашёл) Делал протяжку некоторых болтов, гайка на трубке идущей к ручке газа открутилась ![]() В целом езда нравится, последние 2 пробега были в районе 50 километров, хотел ехать за 150 км от места базирования, погода подвела. В условиях дорожного движения ездить очень приятно, запаса по скорости и мощности хватает, первым стартую со светофора) |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 10:25 |