Звуковой сигнал. Все проблемы. Опции

[ИванычЪ]

Собрал руль - реле уже не щелкает почему то. Сами 2 сигнала я проверял, подав провода напрямую к ним от аккумулятора, они рабочие. Меня интересует как работает выключатель на руле, если там всего 1 провод и куда он выходит под капотом - на какое реле?

Кнопка на руле при нажатии подключает массу к реле , на котором постоянный плюс..

[payalnikk]

.. и куда он выходит под капотом - на какое реле?

Провод серый с черной полоской. Приходит на реле, если еще родное то трех контактное, находится на левом крыле, в районе бачка омывателя (под его креплением).

[typer11]

payalnikk, ИванычЪ, спасибо, сигнал работает, только не работает сам выключатель на руле. Работает, если замкнуть рулевой вал и клемму на рулевой колонке(показаны зелеными стрелками). Что сделать, чтобы руль замыкал массу? Я зачищал сами пружины, посадочные места на руле для пружин, но по-моему надо убрать прилипшие куски на втулках внутри пружин? Или они наоборот нужны?(на фото указаны красной стрелкой)

[payalnikk]

А где фото со стрелками?

[ИванычЪ]

А где фото со стрелками?

Вот и я про то.. ..На кольцевом контакте руля масса появляется при нажатии на кнопку.. И по проводу доходит до реле и всё срабатывает..

[typer11]

Вот картинка, забыл про нее

[ИванычЪ]

Вот картинка, забыл про нее

Ну так понятнее.. От контакта по зелёной стрелке должно прозваниваться до реле сигналов. При собраной баранке, на белом проводе не должно быть массы.. Она на нём появляется при нажатии на би би.. И при сборке не забываем белый провод одеть на контакт ..

[payalnikk]

typer11 то место что ты показал красной стрелкой, должно контактировать с железной частью руля при нажатии на клаксон. У тебя там шайбы стоят, по этому контакта не будет, не будет и фафа по этому. Изаляционные шайбы должны стоять с обратной стороны руля, на болтиках, под их шляпками, что бы не было кз при не нажатом клаксоне.
Так же болты должны быть не закручены полностью, иначе опять будет кз. Должен быть свободный ход, т.е. клаксон, короче большая кнопка для фафа, нажималась. А не прикручивалась полностью. Болтики что бы не откручивались сами по себе лучше на резьбовой герметик.

[typer11]

payalnikk, ИванычЪ, спасибо, сигнал работает. В моем конкретном случае проблема была в отсутствии провода от реле до сигнала и каких то отложениях на самом выключателе в руле (в предыдущем посте красная стрелка на фото)

[ИванычЪ]

проблема была в отсутствии провода от реле до сигнала

Ну , ты ваще.. Такая лажа за десяток секунд видна . а мы тут два дня тему жевали..

[rabotavnete]

Добрый день прошу вашей помощи перестал работать сигнал предыстория такова до замены рулевой колонки сигнал появлялся только при повороте руле, после замены колонки сигнал исчез. От сигнала идет один провод и походу это маса, так как при контакте с плюсом на прямую от акумулятора сигнал работает. Снял руль язычок в нормальный провод от язычка к сигналу прозвонил он целый где искать проблему, и как работает вся эта системы, реле отсутствует.

[payalnikk]

rabotavnete при подсоединении того провода что на руле на массу, сигнал должен засигналить.
На сигнал должен приходить постоянный плюс по красному проводу с первого прредохранителя. А минус по серому с черной полоской от руля, с бибикалки
Если сигнал был только при повороте руля, то или плохой (подогнутый, стертый) пружинный контакт на подрулевых переключателях или стерлось контактное кольцо на руле по которому скользит пружинный контакт, что скорее всего.
Если после замены рулевой колонки перестал работать сигнал, то нужно отпустить болт хомута подрулевого переключателя и сам переключатель пододвинуть ближе к рулю.

[rabotavnete]

Вот что самое интересное что на сигнал у меня приходит наверное маса так как я пробовал на прямую от + аккумулятора подать ток на клему сигнала и он сигналил. Вот фото подрулевого

[payalnikk]

Вот если этот контакт замкнуть с рулевым валом, то сигнал должен заработать.
Если на сигнал приходит масса, и он начинает сигналить когда на него подаешь плюс, то значит все таки стоит реле сигнала.
Тогда при замыкании того контакта на подрулевом должно быть слышно клацание реле.

[rabotavnete]

А где искать реле и как дальше действовать

[ИванычЪ]

А где искать реле и как дальше действовать

С сигнали провод должен идти на реле... А действовать согласено штатной схемы.. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...76-1987-gg.html

[Ролакс]

А где искать реле и как дальше действовать

так реле походу нету ваще

http://radikal.ru/lfp/i018.radikal.ru/1105...3564b07.jpg/htm

[payalnikk]

как дальше действовать

От сигнала идет голубой провод к реле, можно по нему проследить. Реле может находиться за/под бачком омывателя.
На нем должно быть три провода:
Голубой, на сигнал.
Красный, с первого предохранителя.
И серый с черной полоской, на руль (с руля как то звучит не так)

[rabotavnete]

Реле действительно нет а проблему решил подогнул на подруленном переключателе контакт и всё.Но так и не понял куда подается плюс

[Smeliys]

Реле действительно нет а проблему решил подогнул на подруленном переключателе контакт и всё.Но так и не понял куда подается плюс

Плюс подаётся с первого преда на один из контактов сигнала, на втором контакте сигнала появляется минус при нажатии бибикалки, или, как писали выше, замыкая язычок с рулевым валом