Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

На exist.ru Brembo диски 1006 руб. за штуку, а TRW 1320 руб. самый дешевый.

[Lyzhenkov]

ахаха,ну а так то экзист самый дорогой магазин,есть полно небольших,я вот например по 890рэ нашел TRW на классику.

[Warrior]

ахаха,ну а так то экзист самый дорогой магазин,есть полно небольших,я вот например по 890рэ нашел TRW на классику.

Ну не знаю какой дорогой, но гораздо дешевле чем в обычных магазинах. А за 890 руб. Так это может Китай какой-нибудь.

[ИванычЪ]

Ну не знаю какой дорогой, но гораздо дешевле чем в обычных магазинах. А за 890 руб. Так это может Китай какой-нибудь.

Я прошлом году по 450 кажется покупал.. В магазе... ещё и не поставил.. болтаются по гаражу..

[Warrior]

Я прошлом году по 450 кажется покупал.. В магазе... ещё и не поставил.. болтаются по гаражу..

Ай молодец Иванычъ! Взял диски про запас!!!

[ИванычЪ]

Ай молодец Иванычъ! Взял диски про запас!!!

Нет.. Я конечно и запасливый . но в данном моменте нерешительный.. Никак нормальные на новые не соберусь поменять..

[Warrior]

Нет.. Я конечно и запасливый . но в данном моменте нерешительный.. Никак нормальные на новые не соберусь поменять..

Ждешь когда насквозь протрутся?

[ИванычЪ]

Ждешь когда насквозь протрутся?

Насквозь это долго.. толщина ещё 8мм ..думаю совместить с заменой ревизией передних подшипникоф.

[Lyzhenkov]

Ну не знаю какой дорогой, но гораздо дешевле чем в обычных магазинах. А за 890 руб. Так это может Китай какой-нибудь.

нет,оптовая цена,можно и брембо за 700рэ купить,просто нужно иметь знакомых в автомагазинах небольших,там обычно у них ОПТ3 или ОПТ5 цены,т.е. ощутимо дешевле

[Warrior]

нет,оптовая цена,можно и брембо за 700рэ купить,просто нужно иметь знакомых в автомагазинах небольших,там обычно у них ОПТ3 или ОПТ5 цены,т.е. ощутимо дешевле

Да пофиг. Не каждый день меняем. 300 руб можно один раз и переплатить.

[Warrior]

Приехала посылка с Балаково. Реактивные штанги СЭВИ Эксперт. Вроде ничего, только что-то сильно легкие. На выходных возможно буду ставить.

[Lyzhenkov]

стальные потому как,поэтому и легкие

[Warrior]

стальные потому как,поэтому и легкие

А стоковые не стальные что-ли? Алюминиевые?

[Lyzhenkov]

А стоковые не стальные что-ли? Алюминиевые?

Ну явно что то более дешевое,раз тяжелее,сплавы то разные бывают

[Warrior]

По весу на стальные не тянут. Дюраль или что-то подобное.

[МЫХЪ]

Щас стоковые тяги кал полный. Надо усиленные брать......
У меня стоит комплект усиленных желтенькие такие и вот мне понадобилось разрезную панару сделать, поехал в магаз и взял ВАЗовскую оригинальную тягу..... показалась подозрительно легкой, ну да хрен с ним, распилил, вварили "гайки" туда, собрал, и поехал на дачу ставить...... Снял значится желтенькую, а она повесу раза наверно в 3 тяжелее стоковой, даже с учетом переделки...... Труба на стоке кстати тонкостен не то 1,2, не то 1,5 мм или тоньше, сафсем ни очем....... руками можно согнуть......

П.С я тут случайно машину немного поднял за продольную длинную тягу (возле кронштейна) так она слегка прогнулась тока, а потом выпрямилась как и не было ничего.....

[Kedr]

Скоро владельцы ВАЗ 2106 станут как Москвичеводы, любую нужную деталь придется где-то искать!
В реактивных тягах главное внимание на резину, из которого сделаны СБ.
СБ на них расходный материал нынче, ну и еще от условий эксплуатации зависит.. как-то так
В принципе имеет смысл раскошелится и поставить туда полиуретановые СБ. они должны дольше служить
Сейчас в наших магазинах такое г стали продавать, что даже и заходить то лишний раз не хочется

[Ролакс]

По весу на стальные не тянут. Дюраль или что-то подобное.

магнит?

[Lyzhenkov]

у меня крабы сэви экстрим,сталь как сталь,не думаю что они будут херней страдать,у них своя репутация и они явно ее не будут портить

[Warrior]

Щас стоковые тяги кал полный. Надо усиленные брать......

Вот СЭВИ они и есть усиленные. Заявлено что превышают стоковые характеристики в 1.5 раза.
Резинки в них тоже более более жесткие и более эластичные.

В принципе имеет смысл раскошелится и поставить туда полиуретановые СБ. они должны дольше служить

По отзывам ПУ ходит еще меньше чем резина. Оно и понятно, эластичность у него не та. Пару хороших ударов и СБ болтается.

магнит?

Да я наверно что-то перепутал. Последнее время спортом начал заниматься, видимо и вес стал по иному восприниматься. Сегодня отнес коробку со штангами до гаража - вроде и не особо легкая была.