Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[Lyzhenkov]

Правильно, при такой нагрузке - не мудрено и 60 литров... как он ещё передвигался и так то овощ

но странная шляпа,уралом с камазвской движкой таскал БТР,он на минуточку- 20тонн, и ехало ведь как то- хотя самый овощной еще советский двиг,не копиталенный,про ЯМЗ я вообще молчу- он прет как дурной

[Господин поручик]

у них ДТ - дешевле 95-го, а дизель кушает процентов на 30 - меньше...

Вот именно-расход меньше. На этом фоне какая то там вибронагруженность потребителю просто неинтересна. На скоростьне влияет..денег не просит. И можно предположить, что и производители особо не парились с этой нагруженностью. А зачем? Нормам евро соответствует...спрос еесть.нафига вваливать деньги в устранение вибраций, если и так все хорошо?
Вот в автобусах эта вибрация подбешивает..когда стоит на конечной и аж зудит весь. Правда я уже лет 15 на автобусах не езжу)
А что это за Е-класс? Опирус?

[Шем]

А что это за Е-класс? Опирус?

Опирусы на дизелях не производились... и он древний, как динозавр - что о нём вообще говорить.

Я говорю о той же немецкой тройке... цены исчисляются лямами - а внутри после запуска дизеля - нет спокойствия и безмятежности. И лишь последний год-полтора, стало лучше - порой тяжело понять, что под капотом - особенно хорошо над этим потрудились в S-классе.

Касаемо вибраций - одному пофиХХ, другому принципиально - то есть кому и как нравится, для кого и что в приоритете.

Для меня дизель пока не интересен, как впрочем и не актуален вопрос - поскольку ни какие замены авто в ближайшие годы надеюсь не произойдут.

[Господин поручик]

Касаемо вибраций - одному пофиХХ, другому принципиально - то есть кому и как нравится, для кого и что в приоритете.

Нравится-не нравится, но более половины автопарка на дизелях. Такшта-в приоритете расход и бабульки)

[Ролакс]

Мне дизеля нравятся,пусть сложнее и дороже в эксплуатации (правда дольше и ходят)

[Господин поручик]

Чем дороже?

[Шем]

Нравится-не нравится, но более половины автопарка на дизелях. Такшта-в приоритете расход и бабульки)

В России нет ни каких половин...

Мне дизеля нравятся,пусть сложнее и дороже в эксплуатации (правда дольше и ходят)

Рекомендую почитать автоиздания и посмотреть автопередачи - не ходят современные дизели больше бензинок, а зачастую меньше.

[Ролакс]

форсы дорогие.

[Господин поручик]

Про половину я имел в виду Европу. Кстати-вот как у них таксисты пересядут с дизелей на бензинки, тогда можно будет говорить о долговечности обоих) А то эти автоиздания наговорят, ага)

[Ролакс]

Соляра в России отличная кстати..вода/мех.примеси-не обнаружено,не мерзнет,тяга супер ..говорю на личном опыте,сравнивал с Украиной.
правда искл Лукойл и Роснефть-на остальных не заправлял.Фильтр чистый через 7тыс как вчера сменил.

[Шем]

Про половину я имел в виду Европу. Кстати-вот как у них таксисты пересядут с дизелей на бензинки, тогда можно будет говорить о долговечности обоих) А то эти автоиздания наговорят, ага)

Открою тайну - я живу в РФ...
А что у них там в Гейропе - совсем не интересно и тем более уж не тема для подражания.

Соляра в России отличная кстати..вода/мех.примеси-не обнаружено,не мерзнет,тяга супер ..говорю на личном опыте,сравнивал с Украиной.
правда искл Лукойл и Роснефть-на остальных не заправлял.Фильтр чистый через 7тыс как вчера сменил.

На Лукойле с солярой всё ОК.
Не на брендовых АЗС - там вообще полная шляпа.

[Ролакс]

а вот кум ехал с Харькова зимой,как мочалку топливный фильтр жал..жесть..парафин один.При том что она у нас дороже проц на 30-40.

вернее на 50-60%,посчитал сам ща.

[Господин поручик]

Открою тайну - я живу в РФ...
.

Я помню. Однако разговор зашел про хорошие дизеля, которые якобы только с 2014 начали выпускать. Вполне логично, тем более при упоминании большой тройки, что речь идет о европейских дизелях...на что я заметил, что ИМ пофих та вибронагруженность, ибо более половины народу как раз таки на этих презренных дизелях и ездит. В догонку замечу-мой мотор 2010 года..да и машинка явно не Е-клас, но дизеля никак не ощущаю-ни по звуку. ни по вибрациям. За сим кланяюсь

А что у них там в Гейропе - ...тем более уж не тема для подражания.

О как! Любопытно

[Ролакс]

Саня чуть твою Пежо не спутал к своему стыду (по задним фонарям) показались похожими на твои..похожие или не)))

[Шем]

что ИМ пофих та вибронагруженность, ибо более половины народу как раз таки на этих презренных дизелях и ездит. В догонку замечу-мой мотор 2010 года..да и машинка явно не Е-клас, но дизеля никак не ощущаю-ни по звуку. ни по вибрациям. За сим кланяюсь

На вкус и на цвет - не всё доски железные...
Даже не пытаюсь спорить по этому поводу, меня не устраивает - кого то устраивает... не вижу в этом ни чего необычного или странного.
Меня вполне устраивает бензин и есть такие надписи на Джипах - "Фак Фуел Экономи" - вот это по нашему

Сообщение отредактировал Шем - 15.6.2016, 1:44

[Enkei]

Ну не, не по нашему нашему, во всяком случае. Топливо-то не казенное.
У дизеля есть совершенно непреложный плюс - высокий кпд, даже у двадцатилетних моторов.
Тарахтит он, вибрирует - какая, в сущности, разница? Как прогреется, так и перестает вибрировать. Ну или просто подушки у меня нормальные.
Зато тяга отличная, машина идет за педалью, не задумываясь. И это пустая масса 1700, на двигателе всего 2.7 объемом без наддува, а как же тогда хорошо на легковой должно быть.
К тому же старый дизель прекрасно трескает соляру евро 3, которую на трассах по 26р продают. Шах и мат =)

Форсунки, кстати, не очень дорогие, всего рублей 5. ТНВД целиком по объяве можно за 7-9к добыть. Я чуть было не взял вместе с гбц за 9, если бы продаван его в гараже откопал =)

[Шем]

У меня полно дизельной технике... по этому для грузовиков, микроавтобусов и спецтехнике - он не заменим... Для легковых авто - исключительно на любителя и согласно личной философии

Спорить про вибрации не имеет смысла - это, как о жизни - у каждого свои представления об этом... и в автомобилях немецкой тройки с возрастом 3 года - она есть, катался на различных дизельных авто, более старых... даже в прошлом году брал на прокат в Болгарии Альфа Ромео 146 и 166-ю дизели... 166-я 2.2л, турбодизель - динамика отличная, с места идёт отлично - но... всё та же вибронагруженность, портит всю картину.

И ещё один момент - без фена или вебасты - в Питерских пробках зимой при минус 20 и ниже - в на дизеле ласты заворачиваются от холода.

[Господин поручик]

Саня чуть твою Пежо не спутал к своему стыду (по задним фонарям) показались похожими на твои..похожие или не)))

Классный Ягуар...мммм...секас. Будь я олигархом-фтопку все эти мерсы и роллсы...Только Яга!)) А так да-похоже... Куле-семейство кошаччьих)

Соляра в России отличная
правда искл Лукойл и Роснефть-.

Запрвляюсь на Shell...иногда на АЗС ТРАССА (у них у всех одинаковая планировка...можно с закрытыми глазами и в туалет зайти , и к стойке бара подойти))

Мне дизеля нравятся,пусть сложнее и дороже в эксплуатации

Расход очень даже радует. Перед переправой на кубанской земле заправился до упора- 10 дней в Крыму и на обратном пути счетчик показывал, что дотянем до Кубани...но не стал рисковать, залил чуток))
Ну и общий пробег за отпуск

[Шем]

Классный Ягуар...мммм...секас. Будь я олигархом-фтопку все эти мерсы и роллсы...Только Яга!))

Яга - стиль... некая аристократичность...

У приятеля Яга FX 3.0, 275 лс, дизель... год или 2011 или 2012... Наружные габариты и база внушительные - а вот внутри совсем тесненько - спереди новые веяния "кокпик для водителя" - высокий центральный тонель... а сзади я за собой с трудом помещаюсь. В общем организация салона на мой взгляд не оптимально.

Запрвляюсь на Shell...иногда на АЗС ТРАССА (у них у всех одинаковая планировка...можно с закрытыми глазами и в туалет зайти , и к стойке бара подойти))

В Питере 90% заправляюсь на Шелл, реже на Лукойл, очень редко на Несте.

Ну и общий пробег за отпуск

Хороший пробег для отпуска
В этом года собираемся в Белоруссию - расстояние тоже не маленькое, но конечно 4.600 км - не получится, думаю максимум тысячи 3, и то вряд ли...

[Господин поручик]

дизель Ягуара сделан на базе дизеля от PSA