ТТТ, Тюнинг Тульского Таза Опции

[Solex]

Всем привет!
Пусть и у моей машинки будет своя темка!
Куплена в Нижнем Новгороде за три дня до обвала рубля в 1998 году за 26000 руб, что в переводе на те баксы около 4000. В субботу купил-в понедельник обвал..

Пробег был чуть за 20тыс, состояние почти нового авто, продавец не уступил ни рубля. При этом после покупки признался, что когда гнал ее из Тольятти (перекупщик походу), накрылся термостат, но он вовремя заметил, снял его и удалил клапан, долив воды, это в первую очередь и было исправлено.
Вобщем после ЗАЗ968МГ 28л/с сказка! Того продал и на те деньги, 1700, купил магнитолу, до сих пор работает, теперь на работе
Потом поставил фаркоп, хотел братов прицеп таскать иногда:

Машинка долго жила в гараже, ездила немного и проблем с ней почти не было.
Теперь живет на улице, иногда вот так:

Иногда так:



Благодаря информации с данного сайта постепенно машинка начала изменяться, что теперь можно назвать "хобби".
Были установлены:
зеркала с обогревом "политех" и стекла 2105 с ЭСП, заднее стекло с обогревом;
борода 2107;
ножевые предохранители 3110;
БСЗ;
Солекс 21073;
переделана печка-улитка 2108 4 скорости, из нее выходит 8 каналов;
вибро и шумоизоляция салона и капота;
ПТФ2х100Вт;
галогеновый светильник в потолке;
гена 80А;
ГБО;
КПП5;
РЗМ 03 вместо воющего 06;
сигнализация с обратной связью+эл. приводы замков и багажника;
ВУТ2108;
диски 14" ВСМПО на шпильках;
суппорта 2112, торм. диски Пиленга;
распиленная ГБЦ с коллектором+распред ОКБ"Двигатель"780;
на лето пиленная кастрюля;
ЭБН;
передние пружины с переменным шагом;
Каяба газ/масло по кругу
Планы:
собираю блок 21213 на однорядке, облегченных шатунах, маховике 2123 с ГБЦ на легких клапанах:

посещают инжекторные мысли на ресивере "Брагин"

[Solex]

Немного антитюнинга или замена прямотока на сток


Основной глушитель оказался близко передней частью к дну багажника и сместился вперед. Но вроде не гремит Рычит поменьше но ожидал большего-похоже сечет из под старого графитового кольца.
Попутно подтянул трос ручника, проверил масло в мосту. В коробке не получилось-грани пробки слизались
Снял кронштейн оторванного переднего брызговика, замочил винты вэдэшкой хотя похоже придется их срезать-они под отвертку.

[ИванычЪ]

Немного антитюнинга хотя похоже придется их срезать-они под отвертку.

я за ... резать моё самоё то..

[Solex]

я за ... резать моё самоё то..

Это если вариант с тисками не прокатит
А с заливной пробкой КПП как лучше поступить А коробка вся в масле. Значит оно там есть

[ИванычЪ]

А с заливной пробкой КПП как лучше поступить А коробка вся в масле. Значит оно там есть

Только подтянуть , она с конусной резьбой.. Должна поджаться.. А КПП помыть и по свежаку смотреть кде масло идёт..

[Solex]

Только подтянуть , она с конусной резьбой.. Должна поджаться.. А КПП помыть и по свежаку смотреть кде масло идёт..

Так я заливную пробку открутить не смог-грани слизаны и течет не из под нее. Масло залито полусинтетика, хотел проверить уровень.

[ИванычЪ]

Так я заливную пробку открутить не смог-грани слизаны

А газовым ключиком ?

[Solex]

А газовым ключиком ?

Да в другой раз заеду на яму попробую Только когда пробку новую найду. И для резонатора набор с графитовым кольцом придется купить.

[oledg]

А газовым ключиком ?

или просто приварить гайку на 27

Сообщение отредактировал oledg - 17.5.2016, 2:38

[Warrior]

резонатора набор с графитовым кольцом придется купить.

Это же набор для ПП? Я такой купил для инжекторных штанов - не подошел. .

[Solex]

Это же набор для ПП? Я такой купил для инжекторных штанов - не подошел. .

Странно, у меня все подошло. Позиция "2110-1206057-01"

[Warrior]

Понятно. Тут катализатор Евро2, а у меня Eвро. На моем все просто прикручивается на 3 болта

[Solex]

Понятно. Тут катализатор Евро2, а у меня Eвро. На моем все просто прикручивается на 3 болта

Интересная система. На моей просто без катализатора сток инж приемная труба с фланцем под два болта, к ней резонатор длинный, но глушак таки погромыхивает
Собрал наконец то оторванный брызговик-нарезал М8 в кронштейне под винты (были гайки М6), буду ставить:

[Warrior]

Интересная система. На моей просто без катализатора сток инж приемная труба с фланцем под два болта, к ней резонатор длинный, но глушак таки погромыхивает

Мой резонатор
Катализатор
Приемная труба

[Solex]

Катализатор

Какая то древняя связка, зато с гофрой. Катализатор-не барство?
Поправил глушитель, одел на него старый карбовый воздухан Заменил графитовое кольцо новым за 85р.
Отвернул подзализанную боковую пробку КПП головкой, долил грамм 250 шприцом синтетики Маннол 75/90 и поставил новую пробку. Поставил брызговик, подтянул подтекающий колхозный тройник переднего тормозного контура. Попутно слетела пара ВВ проводов с модуля зажигания, заметил и вернул на место, пришлось правда модуль снять иначе не видно маркировок-наобум не угадал. На модуле только один контакт нормальный-остальные ржавые как и ВВ провода в местах контакта:

Провода просятся под замену, штыри модуля под чистку или куплю новый а этот в запас.

[Warrior]

Какая то древняя связка, зато с гофрой. Катализатор-не барство?

Наоборот, более новая чем у тебя. Заметил - отверстие под второй ДК? Катализатор штука весьма приятная. И звук выхлопа глушит и можно стоять сзади авто спокойно, без всякой вони. Ну кроме прогрева, там кислятиной несет конкретно. На техосмотре из ямы когда смотрели машину - увидели катализатор. Итог - СО проверять отказались. Обычно всегда с первого раза по СО слетал. Теперь с первого раза прохожу . Так что толк есть.

[Solex]

Выходит старый ЭБУ поддерживает два датчика кислорода Я как то экологией не заморачивался-даже с широкофазным валом воняет меньше чем коптила на подсосе неотрегулированная карбовая семерка.
Глушак греметь перестал, нигде не сечет, но рычит громковато-старая банка похоже внутри сыпется, а новый незаводской однобачковый резонатор не настолько хорош. Машина без прямотока хуже ехать не стала-только на высоких оборотах рев гораздо тише.
Посадил вчера музыкой аккум-заводили с толкача с задней. Сейчас на зарядке, может к зиме придется брать новый. Горячая без газа что то плохо заводится, давно заметил, мотор на ХХ подколбашивает, но думаю это не повод ехать на настройку, адаптером пока не пользовался.

[Warrior]

Выходит старый ЭБУ поддерживает два датчика кислорода.

Старый может и поддерживает, смотря какая модель. У меня это отверстие просто заглушено.

[Solex]

У меня это отверстие просто заглушено.

То, что после катализатора? И что значит ''у меня Eвро'', просто один ДК перед катализатором? Помню у коллеги на 2115 загремел выхлоп-на яме потрясли и выявили катализатор. Сняли и выбили начинку-до сих пор так ездит.

[Warrior]

То, что после катализатора? И что значит ''у меня Eвро'', просто один ДК перед катализатором? Помню у коллеги на 2115 загремел выхлоп-на яме потрясли и выявили катализатор. Сняли и выбили начинку-до сих пор так ездит.

Евро2- один ДК, евро3 - Два ДК. У твоего коллеги видимо катализато предварительно выгорел от некачественного бензина.

[Solex]

У твоего коллеги видимо катализато предварительно выгорел от некачественного бензина.

Может и выгорел =)
Сам стараюсь заливать качественный бензин

Что то погромыхивает на неровной дороге-наверное глушитель, а может груз в багажнике-задние блины то я снял чтоб сабу не мешали в багажнике развлекаться. Может вернуть их и не подключать, типа пассивные. Пусть саб в них долбит, зато не будет слышно постороннего грохота из багажника.