Дримлайнер 2.0 Опции

[Господин поручик]

Всем привет.
Ну вот и закончились мои муки выбора...-выбор сделан, оплачен, поставлен на учет в ГИБДД и взят на КАСКО!
В принципе меня вполне устраивал и ФФ2 . Очень устраивал. Я и сейчас буду всячески нахваливать и рекомендовать такой.
Но вот решили пойти современным образом-избавиться от машины по истечении гарантии (3 года) и взять новую.
Чуть больше месяца Дримлайнер ждал своего нового хозяина. В итоге взял парнишка с соседнего района-как он признался-постоянно наблюдал за ней, видел, как я ухаживал и возился с машинкой. Посидел в ней, прокатился, всё понравилось и взял без торга (хотя искал предпочтительно универсал) . Расставаться было немножко грустно ((

К счастью-безлошадным я был не долго-дней 8-9. А если учесть, что все эти дни меня возил Педальный, то безлошадным я и вовсе не был)
Теперь о Дриме2.0. Тыковка не новая...подержанная, Б/У . SH- это как раз и есть-second hand) ...Прошла около 25тыщ. Есть небольшие косячки снаружи...движок грязноват, в салоне не всё мне нравится (относительно ФФ2)
Но в общем и целом всё хорошо. Главное коробка АКПП..да и присутствуют некоторые приятные ништяки)

ps-С5 под окном-это не мой



<img src="http://s017.radikal.ru/i418/1404/19/bdc2861072b5.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s020.radikal.ru/i722/1404/5b/dfc72b2768e1.jpg" border="0" class="linked-image" />

В багажнике оказался ящик органайзер с перегородками, штатный набор -кофр и баклажка масла)
<img src="http://s019.radikal.ru/i637/1404/2c/2ee05b8f1434.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i635/1404/32/4f10efe3ca97.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i643/1404/7a/2f26d014d97f.jpg" border="0" class="linked-image" />


25.05-3900 4.06-5900 11.06-7400 19.06-8900 26.06-10900 4.07-12900 9.07-13900 11.07-14800 18.07-15500 20.07-16500 25.07-17500 31.07-18900 2.08-19900 6.08-20900 9.08.-21900 12.08-22900 16.08-23900 22.08-24900 28.08-26900 1.09-27900 13.09-29800 15.09-30800 17.09-31800 20-09-32600 22.09-33400 24.09-34400 25.09-35400 27.09-36400 30.09-37400 .310-38300 7.10-39300

(5.10-41500) 9.10-40300 10.10-41300 14.10-42300 18.10-43300 23.10-44300 25.10-45300 28.10-46300 1.11-47300 4.11-48300 6.11-49300 9.11-49500 11.11-50500 14.11-51500 17.11-52500 21.11-53500 25.11-54500 28.11-55500 2.12-56500 (49555км)
5.12-57500 8/12-58700 15.12-59700 18.12-60700 23.12-61700 25.12-62700 31.12-63700

[Ролакс]

Кировоград ща переименуют..на днях попалась инфа в ингульск чтоли,или еще как то смешнее,вот забыл...ааа склифосовський кажись,примерно так)))
в историческое им запретили-Елизаветград)

[Господин поручик]

Ну...им виднее. Я вот тоже не вижу связи между Кировым из уржума (кажись) и главой Ленинграда

[Ролакс]

Ну...им виднее. Я вот тоже не вижу связи между Кировым из уржума (кажись) и главой Ленинграда

эт прально.А может переименовать в историческое название,если без этого не обойтись?или склифосовським крапивницким обозваться..?
им решать конечно.

[yanizz]

У нас с переименованиями щас ваще бум-дурдом пошел... нехрен больше делать наверное, сцуки, лучше б дороги починяли, чем бабло на новые таблички палить, а людям потом с документами ипацца...
Саш, а у тебя на приборке температуру ОЖ и масла показывает или я путаюсь?..

[super_gut]

На турбированном двигателе - как правило есть показометр масла.

[Господин поручик]

Ага. И масла градус и ОЖ.
щас пытаюсь разгадать загадку-в пробках темп. растёт. ОЖ с нормальных 82-83 до почти 90 ...и масла с 90 до прим. 110-115
Почему так-х.з. А еще говорят дизель остывает на ХХ...Брееехняя))

[yanizz]

Ага. И масла градус и ОЖ.
щас пытаюсь разгадать загадку-в пробках темп. растёт. ОЖ с нормальных 82-83 до почти 90 ...и масла с 90 до прим. 110-115
Почему так-х.з. А еще говорят дизель остывает на ХХ...Брееехняя))

Так ОЖ же вентиль остужает, а у масла нет такой опции)

[Господин поручик]

Проверю я на всякий случай уровень масла. Вдруг егомало? ОЖ точно ниже min, а долить нечего(

[ИванычЪ]

ОЖ точно ниже min, а долить нечего(

хи.. Водички..

[super_gut]

...Брееехняя))

Вообще в некотором диапазоне температур - рабочих для ДВС (близких к 90...100С и ориентировочно до 120С) термодатчик имеет очень нелинейную зависимость, сделано это специально и для того, чтобы не вводить водителя в ступор, когда стрелка будет скакать туда-сюда с 85-115 например, вот это грубо говоря усредняют до рабочих 90...95С, т.е. фактически - стрелка показометра на приборке не будет соответствовать действительности рабочей темп. жидкости в ДВC.
Либо программа написана так, что идёт сильное усреднение и стрелка всегда стоит на 90С.

[yanizz]

Проверю я на всякий случай уровень масла. Вдруг егомало? ОЖ точно ниже min, а долить нечего(

Лампочка бы загорелась) Даже в моих жигулях загорается на отметке ниже середины. А ОЖ остывает быстрее масла даже при легком ветерке и без включения карлсона.

з.ы.: полгода я искал причину утечки жижи при общей сухости под капотом... пока не каюкнулась помпа неожиданно совсем, и пар не повалил... О, как бывает!..

Вообще в некотором диапазоне температур - рабочих для ДВС (близких к 90...100С и ориентировочно до 120С) термодатчик имеет очень нелинейную зависимость, сделано это специально и для того, чтобы не вводить водителя в ступор, когда стрелка будет скакать туда-сюда с 85-115 например, вот это грубо говоря усредняют до рабочих 90...95С, т.е. фактически - стрелка показометра на приборке не будет соответствовать действительности рабочей темп. жидкости в ДВC.
Либо программа написана так, что идёт сильное усреднение и стрелка всегда стоит на 90С.

Обычно термодатчики имеют линейную кривую и выводят реал на приборку. Не видел случаев, чтоб стрелка именно скакала. Для успокоения водителя просто убирают цифры возле под стрелкой и делают синюю-красную зоны.

[Господин поручик]

что идёт сильное усреднение и стрелка всегда стоит на 90С.

Это на ФФ2 так было. Как вкопанная и не шелохнется)

А здесь видны колебания ...от 82 до 90. И чотко в пробках температура растет. Какая б ни была нелинейность, но всё таки отрабатывает колебания...может и не точно один в один в градусах, но "дельта" есть

Лампочка бы загорелась)

Всё равно проверю) У меня еще литр есть..не жалко)

[super_gut]

Пишу как есть. Она и не будет скакать, т.к. всё сделано для того чтобы стрелка стояла чётко на 90С - нелинейный термодатчик, если в аналоговм виде выводится на приборку, либо программа написанная должным образом, если приборка имеет цифровую шину обменна данными.
Скакала - имеется в виду не как стрелка манометра вверх-вниз, а усреднённое значение в диапазоне теператур. Вот Вам и будет 90С постоянно показывать. Например:
температура 80С - стрелка близко к 90С
температура 85С - стрелка почти на 90С
температура 90 - стрелка на 90С
Температура от 90...до 110С - стрелка всё равно на 90С.
Т.е. зачем смущать водителя 110С градусами, если можно показать ему 90С и он в ус не будет дуть и при том, что для ДВС в реале 110С - нормальная рабочая температура.

[Господин поручик]

"Очень нелинейная зависимость" это не есть синоним "показывает от балды" или "большая погрешность". Просто каждому горячему градусу соответствует бОльшее падение сопротивления, чем на холодном градусе

[ИванычЪ]

но "дельта" есть

дельта есть всегда.. Размеры у неё гуляют.. дэцыл - пэцыл в обе стороны..

[Господин поручик]

Ну и правильно. Если б непосредственно в цифрах выводили-были бы колебания. А тут надо стрелку обучить шевелится сообразно температуре)

[yanizz]

Соглашусь с Александром и с личным опытом, вот бы в котельных такое "усреднение" ввели! Стрелка температуры имеет шкалу; если есть отметки 50-90-120, то совершенно безответственно усреднять значения (не путать запаздывание реагирования).
Стрелка движется от мин до макс непокобелимо!
В фокусе, возможно, стоит просто суперточный термостат или трехуровневый индикатор стрелочного типа.

в реале 110С - нормальная рабочая температура.

все-таки это дахрена...

[super_gut]

Можете думать, рассуждать как хотите, я пишу как есть, вот как у немчур сделано - так и пишу.

Сообщение отредактировал super_gut - 26.4.2016, 22:46

[Господин поручик]

все-таки это дахрена...

Судя по темп. масла-бывает и 115 . Нагреться оно может только в блоке...значит там бывает и такая температура

[ИванычЪ]

все-таки это дахрена...

Ян , всё относительно.. Для запора и 140 не предел..