"Чаечка" 21063, Про мою машинку Опции

[dekaDENt]

Итак, решил создать тему про свою машинку. Регился на форуме еще в 2008 году, когда я в первый раз получил ее в управление. Машина тестя, покупалась в 1990 году и пользовалась крайне редко. На спидометре сейчас 93 тыс. и скорее всего это второй круг спидометра. Машина в хорошем состоянии не бита, красилась в прошлом году, тесть решил подновить. Машина в семье называлась "чаечкой", ну и я ее так же буду называть. Тесть на ней ездил редко. Ну а я в первую каденцию проехал на ней около 5 тыс. км, но успел сделать еще тогда следующее:
1. Карбюратор "Солекс" 083, ибо старый просто "плевался" бензином во все стороны.
2. БСЗ. Я в технической составляющей разбираюсь как настоящий экономист )))), ну то есть совсем чуть-чуть. Понемногу разбираюсь... Есть знакомый, который все с ней и делал и делает.
3. Топливный насос "Пекар" (тесть потом опять поставил обычный).
4. Не знаю как правильно называется, ну в общем маятниковые рычаги на подшипниках.
5. Лобовое стекло, старое уже поцарапанное было, плюс с затемнением сверху.
6. Заднее стекло с подогревом.
7. Противотуманки
8. Сигнализация и ЦЗ
9. Магнитола и колонки (в задней полке) и в дверях
10. Карманы в дверях.
11. Руль поменьше (он нонейм, но меньше, ровно как внутренний радиус стокового, но толще и не скользит, трехспицевый)
12. Бортовой компьютер, вроде как БК-21, но он у меня в основном используется как вольтметр. Все остальные функции показывает совсем фигню какую-то, хотя раньше работал. И подсветка в нем не работает.
13. Видел на форуме темы про 38 дворники, сегодня померил, оказывается я их еще тогда поставил )))
14. Зеркала какие-то польские, и салонное зеркало панорамное.


Вот это все я сделал за 4 месяца. Потом я себе купил другую машину, а эту вернул тестю. Он ее покрасил, и она опять встала в гараж. Ездил он на ней очень редко.

Ну а сейчас, жизнь так повернулась, что тестя уже нет (царство небесное), у меня финансовая ситуация стала гм... не об этом сейчас. В общем забрал я машину себе, а свою нынешнюю продаю.

Сделав диагностику имеем следующее:
1. Замена передних нижних рычагов (оба треснувшие, похоже еще родные)
2. Тормозные шланги
3. Шланг сцепления
4. Кронштейн стабилизатора левый
5. Сзади все резинки
6. Походу возможно шаровые

Компрессия двигателя просто "замечательная" - 8,5 во всех цилиндрах.
Пока капиталить не за что, поэтому буду ездить так. Пока.
Карб почистил, Цепь натянули, сопливит радиатор, видимо крышку надо поменять.
Ну как бы все.

Из хотелок:
1. Хорошие сиденья от ино (стоят стоковые сидухи и на них накладные подголовники, с типа боковой поддержкой (см. фото)
2. Стекла от 05/07 и электростеклоподъмники
3. Зеркала с подогревом.
4. Тонировка
5. Есть мысли по поводу МПСЗ, САУВЗ, но нет определенности.
6. Октан-корректор, хотя раньше я ставил, но он начал жутко глючить, и я его снял. Теперь думаю поставить, только не решил какой ставить.
7. Сделать принудительное вкл. вентилятора (на всякий случай).
8. Дистанционное открытие багажника
9. Еще хочу что-то сделать с "бородой", но пока не решил что.

Ну в общем пока все. Привыкаю пока к машинке, после 2л двига на пассате, она конечно не так едет, но привыкну.
Жду замечаний, советов и т.д.









Сообщение отредактировал dekaDENt - 12.3.2014, 23:22

[ИванычЪ]

Ну у тосола теплопроводность пониже чем у воды, так что все нормально..

Чего же нормального в том , что тосол выгоняет в расширитель ?? Может мне датчик с меньшей сработкой .. Аяров советовал москвичёвский.

[Warrior]

Чего же нормального в том , что тосол выгоняет в расширитель ?? Может мне датчик с меньшей сработкой .. Аяров советовал москвичёвский.

Ну так тепловое расширение никто не отменял. У всех при нагреве частично выгоняет в расширитель, при охлаждении загоняет обратно.

[ИванычЪ]

Ну так тепловое расширение никто не отменял. У всех при нагреве частично выгоняет в расширитель, при охлаждении загоняет обратно.

Ну как бы от минимума почти до полного и с характерным бульканием. Ну при остывании затягивало конечно . Но факт не красивый..

[Warrior]

Ну как бы от минимума почти до полного и с характерным бульканием. Ну при остывании затягивало конечно . Но факт не красивый..

Иваныч, так может у тебя прокладка травит? Или перегреваешь двигатель сильно?

[ИванычЪ]

Иваныч, так может у тебя прокладка травит? Или перегреваешь двигатель сильно?

С водой не перегревался .. Оба раза машина просто стояла и молотила на холостых. Вроде и вентиль срабатывал. Просто глушил и через время заводил и ехал..

[dekaDENt]

А зачем сливать ОЖ. Если менять датчик на холодном двигателе и герметичной системе, то при замене выливается ничтожное количество тосола.

Я уже писал раньше, что при установке радиатора, при вкручивании датчика, треснула пластиковая часть радиатора. Ее герметиком намазали. Поэтому решили сливать ОЖ, чтобы потом аккуратно вкрутить датчик.


Про тазик... Так ОЖ будет литься на лыжу, а уж потом во все стороны. Может все в тазик и попадет, а может нет. Не люблю я такое. Да и жидкость потом еще раз можно залить. А если ей помыть лыжу, то потом обратно как-то не айс.

Кран в блок я купил. Для нового блока. В этот не ставил. Не думал, что у меня так затянется все с ремонтом двигла. А тянется, потому что финансы не позволяют. А для радиатора не покупал. Теперь хочу. Про то, что текут, не слышал. Спасибо за инфу. Если поставлю, буду смотреть внимательно.

[технолог56]

Про тазик... Так ОЖ будет литься на лыжу, а уж потом во все стороны. Может все в тазик и попадет, а может нет. Не люблю я такое.
Кран в блок я купил. Для нового блока.

Зачем мудрить краник какой- то? Тазик плоский, кусочек шланга. Выкручиваешь пробку - шланжечек к отверстию и сливаешь напрямую в таз.
Всегда так делаю, по совету отца. Теряю может грамм 100 тосола.

[Tolik2402]

а у меня стоит краник в блоке и абсолютно мне не мешает.

[ИванычЪ]

а у меня стоит краник в блоке и абсолютно мне не мешает.

Даже помогает..

[МЫХЪ]

Внесу ложку дегтя по краникам...... купил пару латунных (еще пластик бывает для радика) дя своей, хотел ставить уже, решил продуть..... дуются оба ..... легкий шок..... разобрал, оказалось конуса не перекрывают..... немного поправил на станке, но безрезультатно, все равно на разряжение пропускают...... а значит теч будут однозначно..... так и валяются.... один кажись уже про...бался кудато......

Так што совет всем прежде чем брать металл, дуйте и на разряжение проверяйте хотя бы ртом на язык, если повиснет, то значит живой, а если почти сразу свалился, то ну его нах такой тюнинг...... Лучше уж воронку со шлангом приспособить......

[ИванычЪ]

Лучше уж воронку со шлангом приспособить......

Ну у меня кран только в блоке.. Не текёт и жижу сливает через трубочку , без потёка по корпусу..

[МЫХЪ]

Пластик небось стоит?

[ИванычЪ]

Пластик небось стоит?

В блоке латуневый и дешовый.. При попытках слива была бешаная протечка в резьбу и по корпусу на пол.. Внедрено. резиновое колечко.. Сейчас нет нареканий. Жижа сходить минут за пять вся..

[dekaDENt]

В блоке латуневый и дешовый.. При попытках слива была бешаная протечка в резьбу и по корпусу на пол.. Внедрено. резиновое колечко.. Сейчас нет нареканий. Жижа сходить минут за пять вся..

Но в радиаторе то остается?

[Ролакс]

в радике тоже должен крантик стоять,по типу как на тормозах токо побольше..трубку нацепил,и в тазик ее..приоткрутил и все.

[OlgierD]

вот такая приблуда в радиатора стоять должна
Приблуда

есть разные варианты
Варианты

для блока
Приблуда для блока

вообще вариантов куча, сейчас лепят и клепают что угодно, лишь бы платили за это)

[МЫХЪ]

Вот именно такие какашки и попались ..... подвал деда Тараса......

[ИванычЪ]

В блоке у меня стоит Приблуда с первой фотки.. Доработаная.. чуток пильнул на токарном и внедрил резиновое колечко..

[Tolik2402]

у меня вот такой, родом из СССР.

кстати они вродь продаются и теперь, каран слива то грузовых толи газ толи камаз

[ИванычЪ]

у меня вот такой, родом из СССР.

Есть и у меня такие.. Подтекают , цуки , А если держит , то весчь.. Открывать быстро , сливает тоже быстро и если держит , то очень качественно. Без дополнительных уплотнений..