"Чаечка" 21063, Про мою машинку Опции

[dekaDENt]

Привет.
ВСТ твой если подключен заместо часов, т.е сидит на 1м преде врет безбожно.... там просадка от акума 1.2 - 1.5 В от номинала..... нада мерять непосредственно на клемме акума. Собсно как у меня - стоит БК ТХ-517 запитанный от акума отдельным проводом а ВСТшка сидит на месте часов..... когда ничего не включено показания почти одинаковые, когда включается свет и другие приборы погрешность между двумя аппаратами доходит иногда до 2х вольт...... Снимай показания тока с акума напрямую.....

Я когда ВСТ подключал, то мерял на аккуме и сверял с ним. разница была 0,1В. Но спорить не буду, под нагрузкой может и врать.
Провода проверю, может и сегодня.
Вчера мерял напряжение при включенных потребителях. В общем, сел в машину, ВСТ показывал 12,6В. Включил зажигание, печку, дворники, ближний свет, музыку, задний обогрев и туманки. 11,3В показал ВСТ. Это значит аккум в норме? А на ходу до 9,8 иногда проседает на ХХ. Да и то, я столько не включаю. Только если еду на оборотах и оно нужно.

Сегодня утром вышел, под машиной сухо. Все таки нельзя стоять мордой вниз. ))) То бенз течет, то тосол

[Ролакс]

11.3-вполне в норме,знач копать стартер.

[OPTIMUS PRIME]

У меня когда АКБ помер до 7-8 вольт падало

[dekaDENt]

Я уже писал про выбрыки дворников, что они не выключаются и продолжают молотить. Последнее время из-за погодных условий почти всегда работала печка на обдув на максималке и дворники работали как надо. Я не пользуюсь прерывистым режимом, потому что он у меня и не работает как надо, да и интервал у него не подходит в большинстве случаев. То есть включил дворники, они пару раз махнули, брызнул если нужно, вытерли насухо, выключил. И они выключались. Потом был как-то прикол, на слабых оборотах (холодный двиг на газу) включи и вентилятор и дворники, и как-то дворники натужно двигались, потом щелк и вообще встали. Предохранитель сгорел. Поменял, дальше все нормально.

А вчера печку не включал, а дворники регулярно. И опять не выключаются. Но как только включаешь вентилятор печки, сразу выключаются. До смешного доходит. Включаю дворники, потом когда надо, выключаю их, они продолжают мотылять. Включаю отопитель на пару секунд и они останавливаются. Шо за фигня?

[Ёжжка]

интересный феномен, но если мне память не изменяет - там один предохранитель, может имеет смысл поставить бОльшего номинала?

эт чисто так... ммм... предположение... интересная загадка просто получается)))
хотя я могу ошибаться, сильный пол наверное лучше подскажет...

[ИванычЪ]

может имеет смысл поставить бОльшего номинала?

Ага , если предыдущий сгорел...

[МЫХЪ]

А почему нет? Если блок волговский, то все возможно без последствий например - 7.5 заменить на 10 .....

И если не лень, я бы гайку массы за приборкой проверил, там дохрена чего понавешано.....

[dekaDENt]

А почему нет? Если блок волговский, то все возможно без последствий например - 7.5 заменить на 10 .....

И если не лень, я бы гайку массы за приборкой проверил, там дохрена чего понавешано.....

У меня не знаю какой блок стоит. Может и волговский. Предохранители ножевые. И стоит там на 10. Гайку массы - это где точнее?

[ИванычЪ]

Гайку массы - это где точнее?

За приборкою шпилька М6 на ней ещё реле поворотов висит , там масса приборки и прочего.. У движка печки своя масса. Это у меня так.. Губки на блоке попроуй отвётркой на поджим. Ну или вынуть контакты губки разжать и на место..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 3.2.2016, 13:04

[dekaDENt]

Вчера достаточно много ездил. И уже к вечеру, обнаружил, что мой ВСТ показывает сильно низкую напругу. А когда приехал домой, то у меня маслает карлсон без остановок, хотя температура и до 90 не дотягивала. Сегодня утром, только включил зажигание, у меня снова закрутился карлсон и естественно, я не смог завестись. Куда копать? Датчик включения вентилятора? Или куда еще?

[OPTIMUS PRIME]

Отключи провода от датчика на радиаторе,если перестанет крутится датчик,если нет реле залипло

[Joker!]

Да скорей всего датчик хондрит меняй. На моей карлсон включается когда темпер за 90 ползёт.

[Ролакс]

датчик на замену.
поменять можно по теплу а щас пока снять провода с него и заизолировать.

[ИванычЪ]

Я сегодня механику вместо карлсона поставил.. Пару раз тосол в расширитель выгнало хватит..

[dekaDENt]

Я вчера его поменял. Почему не придумали замену этого датчика без слива ОЖ?
В общем, поменял, все работает. У нас запчасти новые появились. А-ля Беларусь. Хотя продаван сказал, что это российские.
85 грн. Теперь хочу краник поставить на радиаторе, чтобы сливать ОЖ было не так геморно.

[ИванычЪ]

Теперь хочу краник поставить на радиаторе, чтобы сливать ОЖ было не так геморно.

И на блок тоже поставь.. При случае.. Случись чего с термосом или замена ОЖ , без него хренова.. Я для блока купил новый.. Он мне так в резьбу начал сцать , жах , сделал проточку и резиновое колечко.. Щас сливаю и радуюсь.. Ни капельки мимо..

[OPTIMUS PRIME]

Не ставь кран,не надежны они,текут,купи лучше большой но низкий пластмасовый тазик,очень помогает когда нужно жижу слить

[Warrior]

Я сегодня механику вместо карлсона поставил.. Пару раз тосол в расширитель выгнало хватит..

Не боишься летом в пробке закипеть? Или у вас нету пробок? Или у вас нету лета? =)

Я вчера его поменял. Почему не придумали замену этого датчика без слива ОЖ?

А зачем сливать ОЖ. Если менять датчик на холодном двигателе и герметичной системе, то при замене выливается ничтожное количество тосола.

Не ставь кран,не надежны они,текут

Алексей, тебе видимо не повезло. Сколько лет стоят на блоке и радиаторе краны - ни разу не текли. Один недостаток - сливается долго.

[ИванычЪ]

Не боишься летом в пробке закипеть? Или у вас нету пробок? Или у вас нету лета? =)
А зачем сливать ОЖ. Если менять датчик

Нет , Михалыч , Не боюсь.. Пробок хватает и пекла.. До лета шестилопасть помотыляет , а к жаре я карлсона верну , в помощь.. .. Да и с датчиком разобраться нужно ..Пока на воде катался , срабатывал чуть за 90 , а вот на тосоле под 100. Может такая фигя быть от того , что под датчиком нету дырки??.. Я латунную гайку припаял на радик и вкрутил датчик на термопасту..

[Warrior]

Пока на воде катался , срабатывал чуть за 90 , а вот на тосоле под 100.

Ну у тосола теплопроводность пониже чем у воды, так что все нормально..