Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

15тыс-можно ставить.За год отобьеш полностью,даже меньше.

Не Миш, я считал тридцатка за 2,5 года только отбивается.

[Ролакс]

Не Миш, я считал тридцатка за 2,5 года только отбивается.

почему?приведи ращет,мож я неправильно прикинул.

[Warrior]

Вот смотри ссылка на калькулятор, конторы которая в нашем крае продает газ и устанавливает оборудование.
http://gazoil22.ru/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B...%BC%D0%B8%D0%B8
Цена 92 бенза - 31.90
Цена газа - 17,5
Расход бенза - 10 л/км
Цена оборудования - 30 тыс. р.

[Ролакс]

ясно,я оборудование щитал дешевле..а че бенза то такая дешевая у вас?

[Warrior]

Так у нас и зарплата тоже дешевая. Депрессивный дотационный регион.

Вот цены на оборудование.
http://gazoil22.ru/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B...91%D0%9E-sheet1

[ИванычЪ]

Я так посчитал - прикинул..26540 км пробега... А оборудование подешевле не продают?.. Ну с рук , к примеру.. Михалыч , а по ценам прайса инжекторный классика не увидел..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 25.1.2016, 18:41

[Warrior]

Михалыч , а по ценам прайса инжекторный классика не увидел..

А они про такую и не знают. Танцуем от зубилы.

А оборудование подешевле не продают?.. Ну с рук , к примеру..

С рук можно и за 15 тыр купить, но кто его знает. Подойдет ли..


Хм. Почитал, вроде как можно в рассрочку поставить газовое оборудование. Нужно будет узнать поподробнее.

[Ролакс]

пойдет..узнал марку/модель и тд..там и ломаться особо нечему то.

[Warrior]

пойдет..узнал марку/модель и тд..там и ломаться особо нечему то.

Ну узнаю я как он называется. И что мне это даст? Дадут мне пакетик с железяками, а как узнать все ли там что нужно и исправно ли?
Кто сможет провести ликбез по оборудованию?

[Tolik2402]

Александр Михалыч не спеши. почитай инэт, посмотри кто как делал. напартачить всегда успеешь. я долго читал, рассматривал. замучил два форума.

[ИванычЪ]

Кто сможет провести ликбез по оборудованию?

Я не могу , но Яндекс мне подсказал чего можно почитать.. http://www.avto-pulss.ru/sovet/742-ustanov...pokoleniya.html

[Warrior]

Я не могу , но Яндекс мне подсказал чего можно почитать.. http://www.avto-pulss.ru/sovet/742-ustanov...pokoleniya.html

Спасибо Юрий Иваныч!

[ИванычЪ]

Спасибо Юрий Иваныч!

Я так тоже почитал.. Установка баллона , магистрали и электроклапана. такая же как и в далёком СССР. Даже фотка установки редуктора есть с харьковским СССР.. Ну а установка редука и всей арматуры вполне понятна.. Если бы у меня была бы необходимость , я наверное сделал бы.. И с проводами всё вполне понятно.. а вот настройка , я бы полностью сам , наверное не справился.. Хотя..

[Warrior]

Я так тоже почитал.. Установка баллона , магистрали и электроклапана. такая же как и в далёком СССР. Даже фотка установки редуктора есть с харьковским СССР.. Ну а установка редука и всей арматуры вполне понятна.. Если бы у меня была бы необходимость , я наверное сделал бы.. И с проводами всё вполне понятно.. а вот настройка , я бы полностью сам , наверное не справился.. Хотя..

Ну вот смотри, даже если я куплю, поставлю оборудование, что потом. Это ведь нужно как-то зарегистрировать? А кто мне даст регистрацию, если я ставил не сам. Ладно, зарегистрировал потом что? Я читал нужно пройти учебу, получить допуск, что еще?

[ИванычЪ]

Я читал нужно пройти учебу, получить допуск, что еще?

Саша . я - древний мамонт.. Ставил всё сам. На шара.. На копее стояло.. Но ни в каком техпаспорте у меня нет отметок.. До 2010 сам ездил на ТО вопросов просто не было.. Позже возникли... Или сними редуктор..Типа нет газа , или перепроверь баллон.. У него 2 года действует поверка.. Мне вышло 400 руб и сам снял поставил баллон.. И , я никогда нигде не обучался и допуска у меня нету.. НО .. если припрут и заставят , я поучусь и допуск получу.. Но от газа не буду отказываться.. Спроси про газ ЛИСЪ.. Она на свой ШНИВЕР не давно ставила.. Я вот сегодня , на бензине завёл и поехал , только показометр на шкалу вышел , переключил на газ ..Катался почти час .. К дому еду перешол на бензин.. ща стоит в гараже .. запуск на бензине..Кстати.. Меня полиция уж лет 5 не останавливала , а под капот и лет 10 никто не глядел..Классику останавливают , сам видел , но если за баранкой гастарбайкер.. старпёры , как я полицаем не в интерес..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 26.1.2016, 7:49

[Tolik2402]

а я при оформлении машинки на себя вписал газ в техпаспорт, хоть его и в помине небыло. потом сам поставил и настроил, поездив подкорректировал у знакомого на сто.

может и у вас можно купить отдельно сертификат у установщиков?

[Lyzhenkov]

сертификат у установщиков купить вполне реально,они проверяют и дают сертификат. Это естественно за $

[OPTIMUS PRIME]

Вам нужно 4е поколение.Вот например видео по установке на инж мотор(к сожалению не классики)


Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 26.1.2016, 9:33

[Warrior]

Вам нужно 4е поколение.Вот например видео по установке на инж мотор(к сожалению не классики)

Спасибо. Как устанавливать я ужепонял. Вопрос что дальше с этим делать. Насколько я выяснил придется проходить учебу, ехать в МРЭО и менять ПТС, регистрировать изменения в конструкции.

[dekaDENt]

Спасибо. Как устанавливать я ужепонял. Вопрос что дальше с этим делать. Насколько я выяснил придется проходить учебу, ехать в МРЭО и менять ПТС, регистрировать изменения в конструкции.

Михалыч, насколько я смог понять из твоих постов, ты ко всему подходишь основательно. Поверь, если ты все изучишь и сам поставишь, а еще перед этим правильно оборудование подберешь, то установщики на СТО будут курить в сторонке. А уж купить комплект документов для регистрации в ГАИ, это как говорится.... ну просто очень. Для примера приведу цены. Когда я ставил ГБО, то установка всего со стоимостью оборудования (документы входили в стоимость) мне обошлось в 5 000 грн. А отдельно купить документы стоило 250-300 грн, в зависимости от жадности. У меня ж был прикол с номером баллона. Установщики в документах от фонаря номер написали. А гаишник из МРЭО увидел. Так и тут 500 грн все решило, и то потому что я ездил регистрировать ГБО по месту "прописки" своей машины. Далеко в общем. Так что это не дорого.
А если ты ездишь 15000 в год, так и супер. Отобьеш раньше, чем за 2 года. Если найдешь адекватную рассрочку на ГБО, то вообще супер. Будешь часть стоимости оборудования платить уже сэкономленными деньгами на топливе.