Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[Lyzhenkov]

Ну наф.. Не фочицца..

А такой? 125 кубиков, 45лс, 12300об\мин? 5 передач.

[ИванычЪ]

А такой? 125 кубиков, 45лс, 12300об\мин? 5 передач.

Мой был на 350 кубиков.. 32 кобыл..обормоты не помню и передач 4.. От Краснодара до Ростова на спор быстрее самолёта.. Имелось в виду , одновременно выезд из адреса мота и в аэропорт и встреча на адресе в Ростове..

[Lyzhenkov]

Мой был на 350 кубиков.. 32 кобыл..обормоты не помню и передач 4.. От Краснодара до Ростова на спор быстрее самолёта.. Имелось в виду , одновременно выезд из адреса мота и в аэропорт и встреча на адресе в Ростове..

по дорогам я не любитель на мото ездить,только грязь,проселка и бугры

[ИванычЪ]

по дорогам я не любитель на мото ездить,только грязь,проселка и бугры

Разные моты , разные дороги.. ЯВА трассовый мот.. В грязь тоже залазил.. но не айс.. Вдвоём толкали и двиглом помогал.. По суглинку..

[Warrior]

вопрос- а вкинуть почти половину этой суммы в жигули?

Что это за проект? Что ты собрался вкидывать в этот бюджет?

Или это и есть-более важная цель? Мне просто интересно-вот какие важные цели

Денис, ты просто молод и о многом думаешь иначе. Но со временем все изменится. И ты поймешь, что не важно какой у тебя тазик, русский или буржуйский. С оцинковкой или эмалировкой. Важнее этого дом, семья, дети, здоровье свое своих близких. Образование и развитие детей. А все остальное.. Ну сгниет у меня Жигуль, куплю новый. Слава КПСС, их больше всего в нашей стране ездит. И бюджет на это будет не 300 тыс и не миллион, 50 тыс. руб. А на остаток я лучше баню на даче постою!
73!

[super_gut]

Ну так правильно - важнее дом, дети, работа, только каким образом будут эти ценности важнее, если большую часть времени проводить под жигулем, вваливая у.е. в его модернизацию?
Вы на самом действительно купите второй жигуль, после этого? И все начнете сначала? До уровня Maybach доводить. Вся суть то не в этом, а в том, что ничего в ТАЗу координально то не изменится, ни денег, ни времени упущенного уже не вернете. И мне не понять - зачем два раза жигули покупать то, когда можно один раз купить нормальное авто, ГДЕ ВСЕ ЕСТЬ С ЗАВОДА?

[Lyzhenkov]

в общем я тоже не понял,почему не купить за 300,где купил-и езди без проблем,или купить таз за 50 и ввалить еще 100 в него и в итоге результат тот же

возраст тут не при чем,рациональность играет бОльшую роль,я не поверю что жигули,с той массой колхоза на 100к будет вообще не ломаться,одно дело когда это все предусмотрено конструкцией и подогнано под машину,а другое когда одно с одной,другое с другой и т.д. Это уже в принципе пороховая бочка,сыпаться по началу не будет а потом бах и понеслось

[kreshkastet]

час назад на рынке встретил знакомого,он на заработках в Ростовской обл.начал хвалиться что в России он на свою зарплату в 50т .р.может купить две шестерки в хорошем состоянии,также инжекторную волгу на газу и всеми наворотами за 45т.р. ваз99 в отличном состоянии за 50.....я ему не возразил потому как не осведомлен.....просветите ,врет он?

[super_gut]

Практически не врёт. Я как-то кидал сюда объявы с Авито нашего региона - за 30 тыщ продавали шестёрку весьма свежих годов "из под деда" или одного владельца. Найти за такую цену - можно, почти запросто. Насчёт Волги на газ - незнаю, т.к. не интересуюсь Волгами, 99-у в отличном, за 50 тыщ - можно, но сложно. Зубило всегда более уезжанное, чем классика, т.к. пользуется спросом больше, чем классика.

[Warrior]

Ну так правильно - важнее дом, дети, работа, только каким образом будут эти ценности важнее, если большую часть времени проводить под жигулем, вваливая у.е. в его модернизацию?

А зачем "большую часть времени проводить под жигулем"? Я вот сделал как хотел и езжу. Меня устраивает. "С завода" такого нет.

Вы на самом действительно купите второй жигуль, после этого? И все начнете сначала? До уровня Maybach доводить.

Если бы мне нужен был Maybach, я бы купил Maybach. Но меня устраивает Жигуль, поэтому я езжу на нем. Есть такой принцип разумной достаточности, знаете?

[kreshkastet]

Практически не врёт. Я как-то кидал сюда объявы с Авито нашего региона - за 30 тыщ продавали шестёрку весьма свежих годов "из под деда" или одного владельца. Найти за такую цену - можно, почти запросто. Насчёт Волги на газ - незнаю, т.к. не интересуюсь Волгами, 99-у в отличном, за 50 тыщ - можно, но сложно. Зубило всегда более уезжанное, чем классика, т.к. пользуется спросом больше, чем классика.

он будет ставить ПЫЖА ко мне в ремонт.не буду его гнобить)))))

[Warrior]

можно один раз купить нормальное авто, ГДЕ ВСЕ ЕСТЬ С ЗАВОДА?

Ну нет такого, что мне надо с завода. Или много лишнего, за что я платить не готов.

в общем я тоже не понял,почему не купить за 300,где купил-и езди без проблем,или купить таз за 50 и ввалить еще 100 в него и в итоге результат тот же

Даже в этих рассуждениях разница в ДВА раза! А чувство того, что сделал сам? Вообще бесценно!

[YaJAROFF]

За ту сумму состояние авто будет вдвое хуже.

[Warrior]

Зубило всегда более уезжанное, чем классика, т.к. пользуется спросом больше, чем классика.

Оно просто сыпется больше.

[Шем]

И ты поймешь, что не важно какой у тебя тазик, русский или буржуйский. С оцинковкой или эмалировкой. Важнее этого дом, семья, дети, здоровье свое своих близких. Образование и развитие детей. А все остальное.. Ну сгниет у меня Жигуль, куплю новый. Слава КПСС, их больше всего в нашей стране ездит. И бюджет на это будет не 300 тыс и не миллион, 50 тыс. руб. А на остаток я лучше баню на даче постою!

Согласен с каждым словом...
Железо - оно не соизмеримо со здоровьем... так же есть вещи более первостепенные - те же: баня, дом, квартира - это на года, на десятки лет - а то и более... а кусок железа - могут угнать, она может разбиться, сломаться и вообще много чего может быть... не говоря уже о том, что с каждым годом устаревает и дешевеет.

Ну так правильно - важнее дом, дети, работа, только каким образом будут эти ценности важнее, если большую часть времени проводить под жигулем, вваливая у.е. в его модернизацию?

Вваливание времени - не равно вваливанию денег, отбирая их у семьи... Не считая, что иногда машина - это хобби - а оно должно быть... хуже когда хобби на фоне пустоты занятий - становится бутылка. Да и много в Жигули - не вольёшь.

в общем я тоже не понял,почему не купить за 300,где купил-и езди без проблем,или купить таз за 50 и ввалить еще 100 в него и в итоге результат тот же

возраст тут не при чем,рациональность играет бОльшую роль,я не поверю что жигули,с той массой колхоза на 100к будет вообще не ломаться,одно дело когда это все предусмотрено конструкцией и подогнано под машину,а другое когда одно с одной,другое с другой и т.д. Это уже в принципе пороховая бочка,сыпаться по началу не будет а потом бах и понеслось

Рассуждение, как бы правильное... но упустили одну маленькую деталь... я бы сказал вообще незначительную, прямо - "нано"... - прежде чем купить автомобиль за 300.000 руб. - надо где то взять - эти 300.000 руб. - понимаю это мелочи, главное стратегия И самое смешное - что за 100, что за 300, что за... - не суть - беспроблемно всё равно не будет... б/у оно и в Африке б/у - просто от состояния и пробега - уровень трат будет разным - но он будет.

Хорошо, когда человек один - пусть получает ЗП 30-40 тык. руб. - он может прожить на 10-15 - а остальное положить в накопление на авто... А когда на теже деньги, а порой меньшие - живёт семья из 3-х и более людей? И что из этой суммы отложить на авто или ещё на что?

Нет, конечно молодые могут возразить - а на кой семью создавать пока лям в месяц не получаешь? Ну наверно для того, что пока получится достичь каких то наполеоновских идей - яйки станут седыми и болтик на пол шестого повиснет

Иными словами спускаясь на землю бренную - машина не вещь первой необходимости... и у меня вызывает улыбку, когда народ пыжится, из кожи вылезает - что бы купить дорогое ведро, потом ходит в рваных носках и ходовую скручивает "временно" на изоленту поскольку на ремонт надо ещё пол года копить...

Сообщение отредактировал Шем - 6.2.2016, 13:35

[super_gut]

"С завода" такого нет.

Чего-чего нет? С завода такого нет? Это чего это нет такого с завода, чего можно приколхозить собственными руками? ЭУР или оконную сплит-систему?

Есть такой принцип разумной достаточности, знаете?

Разумной достаточности - это когда покупаешь то, что нужно предусмотренной заводом-изготовитетм и ВСЁ. Больше ничего ненадо докупать и ставить самому. Разумно и достаточно. А что-то колхозить в жигу - это НЕ РАЗУМНО и не рационально.

Оно просто сыпется больше.

Не по этому! А потому что их больше чем жигулей и всё, а не из-за того что сыпется больше. Следуя Вашей логике и рассуждению, то люди на ТАЗах должны были б давно пересесть на классику, однако, этого никогда не произойдёт. Зубило (ПП) всегда пользовался и будет пользоваться спросом в гораздо большей степени, чем жига, а если есть спрос на ТАЗ - есть и предложение. Всё просто и логично.
Вообще даже древнее 10-ти летнее зубило радует на порядок (раз в 10 больше) чем жигули своей надёжностью и стабильностью, в отличии от жиги.

- прежде чем купить автомобиль за 300.000 руб. - надо где то взять - эти 300.000 руб. - понимаю это мелочи, главное стратегия И самое смешное - что за 100, что за 300, что за... - не суть - беспроблемно всё равно не будет... б/у оно и в Африке б/у - просто от состояния и пробега - уровень трат будет разным - но он будет.

А разве нельзя сэкономить на тюнинге жигулей, покупке одних и тех же запчастей, куда эти средства будут безнадёжно ввалены и неоправданны?

[Шем]

А разве нельзя сэкономить на тюнинге жигулей, покупке одних и тех же запчастей, куда эти средства будут безнадёжно ввалены и неоправданны?

Тюнинг и покупка ЗЧ на Ваз или Газ - это копьё, по сравнению с обсуждением покупки авто за 300 штук...

Я не говорю про "оригиналов" - которые сотни тысяч хреначат в тюнинг - это отдельная категория и их единицы.

В остальном - весь тюнинг ограничен несколькими тысячами рублей - установка того же кондея-оконника в машину - это цена до 10.000 руб. - покупка другой машины - нежели иное порядок - именно на порядок... - это по минимуму.

По этому, когда говорим о плюшках - разумеется проще купить иномарку с ними - но только это не всегда проще или вообще возможно - исходя из денег...

А если учитывать, что тюнинг делается постепенно - то суммы вообще растворяются...

В своё время на территории надо было сделать дорогу, понятно, что плиты, было самое правильное и разумное... но денеХХ на них не было... начал подсыпать щебнем - за 2 года вкорячил этого щебня столько, что волосы на голове дыбом встают - и самое смешное, что он всё равно ушёл в грунт и потом с деньгами стало лучше и я постелил плиты. Дурак, что столько денег вбил в пустую? Ну может и дурак - только 2 года то дорога функционировала - а так бы я мог и не дождаться денег на плиты... Вот и вся математика.

На новую машину с плюшками надо из кармана вытащить сразу и не мало, а так малой кровью постепенно и в охотку - люди делают своё существование за рулём более комфортным.

Я сам, тюнингом ни когда не занимался - за исключением поменять музыку ну разок сделал шумку и то не своими руками - тем не менее, всегда восхищаюсь теми, кто без лени что то делает...

Сообщение отредактировал Шем - 6.2.2016, 15:28

[Slay]

Вы главного не забывайте - все диктует рынок. А что в рынке главное- прибыль. Как ее получить- ускорить товарооборот. Даже должности и отделы специальные на автозаводах есть - их цель- что бы по окончании гарантийного срока вы хотели идти за новым авто. Отсюда очень многое вытекает...

[Warrior]

Не по этому! А потому что их больше чем жигулей и всё, а не из-за того что сыпется больше.

Кого больше? Зубил? Не смешите мои тапки. Шестерки десятилетиями выпускали, они еще все зубилы переживут.

Следуя Вашей логике и рассуждению, то люди на ТАЗах должны были б давно пересесть на классику, однако, этого никогда не произойдёт.

Откуда такой вывод?

Зубило (ПП) всегда пользовался и будет пользоваться спросом в гораздо большей степени, чем жига...
Вообще даже древнее 10-ти летнее зубило радует на порядок (раз в 10 больше) чем жигули своей надёжностью и стабильностью, в отличии от жиги.

Весьма спорное утверждение.

[super_gut]

Вы на дорогах что, одни жигули видите? Их живых по пальцам пересчитать, то что массово выпускались десятилетиями не означает что до сих пор большая часть на колёсах. Большая часть уже в чермет под пресс пущена. А зубило? Их ВАЛОМ! Не верите до сих пор, какого автовазовского продукта больше на дорогах? Откройте Авито, сами увидите, на что есть СПРОС и соотвественно - ПРЕДЛОЖЕНИЕ.

P.S. А где жигули все тогда? Вымерли? Или большая часть поголовно ездит на жигулях?

Сообщение отредактировал super_gut - 6.2.2016, 17:02