Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[Andrej917]

Ну ваше дело не верить, просто в магазине взять и почитать этикетки обычной полисинтетики газпромнефть и g-energy expert- разницы особой нет ни в описании,а уж в базе масла ну 99% разницы никакой,ее ж из россии везут в италию,потом назад,хотя вот из за санкций-мне что то подсказывает что завод в россию перетянут


а \Eni еще лучше Ибо мало кто про него слышал,а я покупаю итальянского розлива синтетику 5w40 за 1350руб,шелл около 1800-2000руб стоит HX8, вывозит неизвестность практически бренда,в магазинах его нет,продает одна оптовая база на весь город

В России нет хорошей масляной базы, все НПЗ старые и советского времени постройки и частично находятся в частных руках, вкладывать на модернизацию в них никто не собирается, то Аи-98 с Финки тягают, то кричат, что на рынке России может быть дефицит по бензину, т.к. заводы не могут произвести бензин определённой нормы экологичности. Вспомните сколько раз откладывали запрет на А-76/Аи-80.
Вот нефтяные компании и кинулись у буржуев покупать НПЗ, Газпромнефть купил в Италии, Лукоил купил в Финляндии и производят под другими брендами Джи-Энерджи и Тебоил.
У ТатНефть были масла на основе своего ПАО, но кончились, у Лукойла появилась в России новая линейка масел Генезис, хотя за границей её продавали уже более 5 лет.
Денис, ты же не ездиешь специально на заправку за 20 км заправлять авто, только потому, что там бензин стоит на 10 копеек дешевле, так и там наверно не тягают в Италию из России базовое масло, платя за перевозку, таможенные расходы и т. д, а потом всё снова так же назад. Наверно они или с кем то обмениваются сырьём или у кого то покупают.
Да и самое главное по мимо масляной базы в моторное и др. виды масел вводят, пакеты присадок, которые разрабатывают в мире около 10 компаний, к сожалению все не помню, но постараюсь назвать (не ругайте если искаверкал название, думаю кто в теме, тот поймёт):
Любризол
Инфинеум
Афтом Кемикалс
Эксен Мобил
Рояль Шелл
Шеврон
Нафтан (Лукоил совместно с Белорусией) - старые присадки отечественного производства, есть и современные но в малом объёме так сказать "Тришке для себе".
Около 90% в мировой структуре продаж присадок к маслам, приходится на четыре американские компании., так, что все масла практически одинаковы, только всё зависит от добросовесности производителя, возможностей НПЗ и культуры производства.
А если у нас всё своё, то почему при скачке курса буржуйской валюты, сразу это отражается на маслах и др. товарах и продуктах.


А по мне, так как и машина, лучшее масло - свежее масло, любого производителя со сменой раз в 5 тыс. км.

Сообщение отредактировал Andrej917 - 26.3.2016, 9:53

[Kedr]

Спасибо Вам что подробно расписали. Действительно всё так и есть.
В США литр топлива стоит столько же сколько и у нас, кроме того у них бывают понижения цен на топлива. А у нас только повышать могут.
В свои авто никогда не лил отечественные масла. У них только один плюс - цена.

Сообщение отредактировал Kedr - 12.4.2016, 23:37

[ExL]

SK lubricants смотрю намудрила с маслами своими
Что имеем по инфе из интернетов
ZIC A, A+, XQ больше нет
вместо них имеем:
ZIC X9 - бывший XQ
ZIC X7 - бывший A+
ZIC X5 - бывший А
По инфе из интернетов оказалось что Х7 (он же А+) уже 2 года как являет собой не полусинтетическое масло а полностью синтетическое (вот так новость).
Для меня это оказалось полной неожиданностью, ибо лью А+ с момента капиталки, стало быть у меня в двигле чистая синь плещется.

Одно сильно огорчило - они поменяли жестяные банки на пластик, чувствую скоро контрофакт пойдёт сплошняком =(((

[Festival58]

ExL нифига себе ..у мня A+ 5w30..какое щас брать

[ExL]

Выходит что Х7 теперь, и это чистая синь при том!
Инфа с офиц сайта взята.

[SAnela]

SK lubricants смотрю намудрила с маслами своими
Что имеем по инфе из интернетов
ZIC A, A+, XQ больше нет
вместо них имеем:
ZIC X9 - бывший XQ
ZIC X7 - бывший A+
ZIC X5 - бывший А
По инфе из интернетов оказалось что Х7 (он же А+) уже 2 года как являет собой не полусинтетическое масло а полностью синтетическое (вот так новость).
Для меня это оказалось полной неожиданностью, ибо лью А+ с момента капиталки, стало быть у меня в двигле чистая синь плещется.

Одно сильно огорчило - они поменяли жестяные банки на пластик, чувствую скоро контрофакт пойдёт сплошняком =(((

а откуда инфа про А+? Месяц назад себе залил полусинь и литр про запас взял. Еще везде продается... ХЗ, может старые запасы... На офф сайте (Украина) инфы нет http://www.zic.com.ua/production/32-napivs...liva-zic-a.html.
Просто тоже волнует вопрос на будущее...


UPD ага, на zicoil.ru есть инфа про новые масла. Интересно...

Сообщение отредактировал SAnela - 12.4.2016, 17:43

[varvar-s]

А если у нас всё своё, то почему при скачке курса буржуйской валюты, сразу это отражается на маслах и др. товарах и продуктах.

а потому что кушать хочется всем...те же торговцы и перекупы такие же люди. есть пить хотят и все прочее. а это все взяло и подорожало. а у них не дорожает так как свое. но мы все одно накинем не мытьем так катаньем-всегда же прокатывает на фоне общего ажиотажа. в итоге отечественные продукты и услуги подорожали наравне с забугорными . все довольны ...заработали. ну кроме ПИПЛА-ему же все это оплачивать........

[Господин поручик]

Выходит что Х7 теперь, и это чистая синь при том!
Инфа с офиц сайта взята.

Я больше ценнику доверяю, а не инфе. Чистая синька значительно дороже .

[ExL]

Цена на Х7 у нас 1400 +\-, в прошлом годе брал А+ за 1200, утверждается что Х7 это ничто иное как А+ и уже 2 года как являет собой полностью синтетическое масло.

[Festival58]

у нас пока есть в продаже в железных А+...вчерась попутно видел

[ExL]

А у нас уже не сыскать.

[mixa84]

полный перечень зика по прайсу что у нас есть на рынке.
ZIC 4T М5 SJ 10W40 масло моторное 1л 300.80
ZIC 4T М7 SL 10W40 масло моторное 1л 337.70
ZIC 4T М9 SN 10W40 масло моторное 1л 399.60
ZIC 4T SJ 10W40 масло моторное 1л 270.60
ZIC X7 LS 10W40 SM/CF масло моторное синт. 1л
(замена A Plus п/с) 322.80
ZIC X7 LS 10W40 SM/CF масло моторное синт. 4л
(замена A Plus п/с) 1045.80
ZIC 10W40 CI-4 5000 масло моторное п/с 4л 926.80
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 1л 303.80
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 200л 39700.00
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 20л 4453.80
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 6л 1398.60
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 4л 971.80
ZIC 10W40 SM/CF A масло моторное п/с 4л 929.80
ZIC OW 0W20 SN масло моторное 4л 1350.30
ZIC RV 10W40 CI-4 масло моторное п/с 1л 289.80
ZIC RV 10W40 CI-4 масло моторное п/с 4л 961.80
ZIC SD 5000 15W40 масло моторное мин. 4л 900.80
ZIC X3000 15W40 CL-4 масло моторное мин. 6л (замена
SD 5000 Diesel) 1368.90
ZIC X5000 10W40 CI-4/SL 6л масло моторное п/с (замена
5000 Diesel 10w40) 1425.90
ZIC X9 5W30 FE SM/CF масло моторное синт. 4л 1599.70
ZIC X9 5W30 SM/CF масло моторное синт. 4л 1534.90
ZIC X9 5W40 Diesel LS масло моторное синт. 4л 1764.80
ZIC XQ 5W30 FE масло моторное 1л 464.50
ZIC XQ 5W30 FE масло моторное 4л 1540.90
ZIC XQ 5W30 LS SN/CF масло моторное 1л (бен.+диз.) 518.30
ZIC XQ 5W30 LS SN/CF масло моторное 4л (бен.+диз.) 1764.80
ZIC XQ 5W30 SM/CF масло моторное 1л 450.50
ZIC XQ 5W30 TOP масло моторное 1л 631.10
ZIC XQ 5W30 TOP масло моторное 4л 1952.30
ZIC XQ 5W40 LS SM/CF масло моторное 1л (бен.+диз.) 487.70

[Andrej917]

Выходит что Х7 теперь, и это чистая синь при том!
Инфа с офиц сайта взята.

Чистая синь это Х9, а Х7 - это гидрокрекинговые масла.

[ИванычЪ]

Х7 - это гидрокрекинговые масла.

Перегонка ??

[Andrej917]

Перегонка ??

Типа того, берётся МИНЕРАЛЬНОЕ БАЗОВОЕ МАСЛО и подвергается более тщательной обработке и получается минеральное масло с характеристиками почти как у настоящей синтетики + добавляют современные пакеты присадок и ву а ля "дешёвое синтетическое масло" на основе Ю-БАЗЕ.
Так сказать дёшево и сердито.
Настоящую синтетику необходимо долго и тщательно синтезировать, что бы получить базовое масло в строгом соответствии со всеми заложенными во время синтеза параметрами, к примеру очень низкой температурой застывания и одновременно способного держать заданную вязкость при высоких температурах + присади и получается полная синтетика с ценой 3-5 тыс. руб за 4 л.

[ExL]

X7 - недочистосинь

[Andrej917]

Вы считаете, что за 1500 руб 4 л. вам будут корейцы продавать чистую синтетику, то я за вас буду только искренне рад.
Кстати Х9 то же не чистая синтетика, а гдрокрекинг и около 50% чистой синтетики.
Х7 гидрокрекинг и 25-30 % чистой синтетики.
Поправлю сам себя чистая синтетика у ЗИК это ТОР.

[Lyzhenkov]

Что ж вы бъетесь- купите синтетику Toyota 0W20 класса SN,стоит порядка 3500руб за 4л жестяную банку и купите обычный газпромнефть\g energy. Разницу никто не почувствует. банально двигатель у классики рассчитан на МИНЕРАЛКУ!!! Ибо в нем нету ни больших нагрузок,ни высоких оборотов,ни хитрых систем и клапанов. Можно лить хоть М8 и будет успешно ездать.

Девятка ездит на ДИЗЕЛЬНОМ МАСЛЕ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВИКОВ И СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ. Простая МИНЕРАЛКА. Купил 20л канистру за 3500руб. На год хватит за глаза,двигатель не жалуется,чистый как яйца у кота,что на горячую что на холодную- шепчет. Что еще надо?

[Andrej917]

Можно лить хоть М8 и будет успешно ездать.

М8 сделано для среднефорсированных двигателей, а у Жигулей высокофорсированные и для них в 70-х годах разработали своё всесезонное масло М6з-12Г.
Ездить двигатель будет на любом масле и на М8 то же но весь вопрос, ресурс двигателя до кап.ремонта сильно уменьшится.

[Lyzhenkov]

М8 сделано для среднефорсированных двигателей, а у Жигулей высокофорсированные и для них в 70-х годах разработали своё всесезонное масло М6з-12Г.
Ездить двигатель будет на любом масле и на М8 то же но весь вопрос, ресурс двигателя до кап.ремонта сильно уменьшится.

высокофорсированный двигатель в 1,5л и мощностью 70 с копейками лошадей? У тойоты есть простенькие моторы в 1,3л и 90лс, а 1,5 и 1,6 двигатели зачастую имеют 110-125лс. Никаких турбин и прочего,большинство вообще 8 клапанные. Поэтому лить в классику масло за 2000руб не имеет смысла,ресурс ненамного увеличится,а карман опустошиться на 2-3 капиталки