Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Enkei]

Вот так должно быть:

Меня посмешило =) Большие диски бросаются в глаза, но глаза тут же переключаются на крохотные по сравнению с дисками тормоза... посмеялся =)
Искренне не понимаю, нах нужны диски больше чем нужно для тормозов. Только масса больше, а плюсов толком никаких.

Потом, интересно, только мне агромные диски не по размеру машине кажутся похожими на тележные колеса позапозапозатого века?


У меня есть универсальный ответ - мне нравится и ниипет =) Будет 14 литье/ковка - будут тож черные. Ибо сочетание синего и черного мне нравится.

[Kedr]

Это то да..

Инфляция сожрёт. Мне кажется такими темпами у нас запретят все валюты кроме денег таможенного союза.

[Lyzhenkov]

Инфляция сожрёт. Мне кажется такими темпами у нас запретят все валюты кроме денег таможенного союза.

инфляция инфляцией,а не дешевеют машины что то,как ломили так и ломят...

[Kedr]

инфляция инфляцией,а не дешевеют машины что то,как ломили так и ломят...

Это уже прерогатива продавцов и злостных перекупщиков ))))

[Lyzhenkov]

Это уже прерогатива продавцов и злостных перекупщиков ))))

следовательно как и было- нефть и деньги дешевеют,а машины дорожают

[Kedr]

Вопрос покупки авто очень щепетильный )))) знаю одного горе-перекупщика...))
Новая машина. С одной стороны можно вляпаться в кредит на крупную сумму и отдавать её потихоньку (нужен постоянный стабильный источник дохода). ОЧень много примеров когда суд отнимает машину у должника, который не справляется с кредитами. Такая машина часто продается на залоговом аукционе. Лотерея одним словом, если не потянешь то лучше и не связываться.
С другой стороны можно взять бэу, выбор которых огромен, ну просто перенасыщен рынок, со своими косяками подводными камнями....
Но зато ценник от сущих копеек за хлам и что-то за приличные деньги (бывшие кредитные авто в расчет не берем)
Я всегда ко второму варианту склонялся. Лучше уж ремонтом заниматься, чем без последних штанов остаться ))))

[Lyzhenkov]

Вопрос покупки авто очень щепетильный )))) знаю одного горе-перекупщика...))
Новая машина. С одной стороны можно вляпаться в кредит на крупную сумму и отдавать её потихоньку (нужен постоянный стабильный источник дохода). ОЧень много примеров когда суд отнимает машину у должника, который не справляется с кредитами. Такая машина часто продается на залоговом аукционе. Лотерея одним словом, если не потянешь то лучше и не связываться.
С другой стороны можно взять бэу, выбор которых огромен, ну просто перенасыщен рынок, со своими косяками подводными камнями....
Но зато ценник от сущих копеек за хлам и что-то за приличные деньги (бывшие кредитные авто в расчет не берем)
Я всегда ко второму варианту склонялся. Лучше уж ремонтом заниматься, чем без последних штанов остаться ))))

кредит хуже нет, а вот про аукционные машины-можно задарма купить машину,главное чтобы конкурентов небыло, хотя в основном на торгах коммерческая техника спросом идет,а легковые- там изначально мало хорошего,одни кредитницы если только взять дешево и перепродать сразу.

[Kedr]

кредит хуже нет, а вот про аукционные машины-можно задарма купить машину,главное чтобы конкурентов небыло, хотя в основном на торгах коммерческая техника спросом идет,а легковые- там изначально мало хорошего,одни кредитницы если только взять дешево и перепродать сразу.

Коммерческая техника да, даже самая убитая продаётся ))))
Еще федеральная служба судебных приставов торги любит устраивать, ох там как много всего! И не сказал бы что цены намного ниже среднерыночных
У РосИмущества тоже много чего интересного бывает на балансе )))
ФССП по большей части сбагривает имущество "юриков" но и нередко "физиков" =))

[Lyzhenkov]

У РосИмущества тоже много чего интересного бывает на балансе )))

но там уже и цены далеко не автомобильные.

[Kedr]

но там уже и цены далеко не автомобильные.

Почему же вполне себе автомобильные. И легко найти какой-нибудь автораритет в весьма приличном состоянии.
По-крайней мере не знаю как у вас, а у нас тут этого добра навалом )) люди с регионов приезжают поглазеть!))))

[Lyzhenkov]

Почему же вполне себе автомобильные. И легко найти какой-нибудь автораритет в весьма приличном состоянии.
По-крайней мере не знаю как у вас, а у нас тут этого добра навалом )) люди с регионов приезжают поглазеть!))))

у нас я даже не в курсах,проводят торги или нет,имущество знаю-есть,слышал не раз,по радио приглашают часто

[Kedr]

у нас я даже не в курсах,проводят торги или нет,имущество знаю-есть,слышал не раз,по радио приглашают часто

В Москве например разное имущество отдано на откуп нескольким разным ООО.
Квартиры одно ООО, машины другое, участки третье ))))

[Lyzhenkov]

В Москве например разное имущество отдано на откуп нескольким разным ООО.
Квартиры одно ООО, машины другое, участки третье ))))

глянул щас лоты госимущества орловского- даже поржал,такой пятнарь не стоит и 70 000руб на рынке,пробег конский,гниль поперла..

седан а/м ВАЗ 21150 VIN XTA21150043806541, г/н О906У-О57, 2004 г. в., ку-зов № 21150043806541, цвет светло-серебристый металлик, мощность двигателя, кВт/л.с. 55/77, мас-са без нагрузки 985 кг, пробег 227433 км, автомо-биль на ходу, имеются следы коррозии на задней арке правой стороны, правом пороге задней двери. Передний бампер треснут со стороны водителя, арка переднего крыла имеет выраженные следы коррозии. Изъяты ключи и пластиковое свидетельство о регистрации ТС, машина опечатана.

72 033,90

[Kedr]

Ну вот. подкрасить, подрихтовать, подмарафетить и можно продавать за 150

[Lyzhenkov]

Ну вот. подкрасить, подрихтовать, подмарафетить и можно продавать за 150

2004года? 2010года в нормальном состоянии 150 с торгом,щас даже четырки с 21126 двигателем по 150-180к 3летние грубо говоря...

[Шем]

Это никто не опровергает, современное авто это пылесос для высасывания из наших кошельков денежек.
Простой пример по поводу всем известной Ваз-2121, как только она выпустилась, так это был автомобиль в котором всё можно сделать своими руками от и до, а теперь современный Ваз-212140, под капотом даже сверху двигателя не видать защиту двигателя, на столько её усовершенствовали, что аж звиздец. У нас не все берутся развал схождение на них делать, говорят до рулевых наконечников еле доберёшся, а если ещё регулировать длину тяг, то это вообще.

Машины становятся сложнее - с этим фактом спорить сложно... но лет 20 тому назад и ПК мало у кого был дома... это была роскошь. Винд 3.1 вис, 95-й вис, 98-й вис - а вот ХР уже не виснит... и 70ка хороша - это я к тому, что прогресс идёт... и ПК у всех дома и Винды не виснут.

Так же и с машинами - в 90-х за инжектор мало кто брался - сейчас в каждом гараже. Иными словами не машины виноваты - а просто уровень ремонтников очень низкий, учатся медленно, не хотят развиваться... Вот и получается, что машина вышла на рынок - а ремонтники смотрят на неё, как бараны на новые ворота.

Тот же Шевролет Эпика, да хорошая рядная 6-ка, мощный двигатель, приятный мягкий ход, но у коллеги по работе развалился катализатор и всё его содержимое попало в один цилиндр, т.к. там какая-то система церкуляции отработавших газов, задрало в цилиндре стенки, ну думал вынем, разберём расточим, купим запчасти и всё соберём, но не тут то было, ремонтных размеров ЦПГ в природе не существует, и остаётся два варианта, новый ценой 2/3 машины и контрактный- кот в мешке.
Автопроизводители заведомо закладывают, то что владелец рано или поздно к ним приедет за услугами или запчастями, а если были-бы ремонтные ЦПГ, то подобралибы группу расточили и собрали всё без участия автодиллера и автопроизводителя.

Я не знаю по Эпике - но всякое бывает, каты не вечны... просто вовремя надо понять, что он уже плох. Но тем не менее не решаемых проблем не бывает - тот же контрактный ДВС, брать у фирмы с хорошими отзывами, брать напрямую за границей - там и заявленные пробеги, чаще совпадают, чем нет...
Ну а что? Иномарка при том о 6-ти цилиндрах - это всегда не самый бюджетный вариант ремонта - боишься встрять на дентги - надо дальше 4-х цилинндров не уходить.

А то, что автопроизводители закладывают ремонт - так у них основной доход на ремонте проданной машины в гарантийный период - и конечно, каждая деталь рассчитана на определённый ресурс.

Так, что тут всё в большей степени философия... а старая машина и особенно иномарка - с годами будет требовать всё больше и больше внимания и финансового участия. В общем главное вовремя продать

[Warrior]

инфляция инфляцией,а не дешевеют машины что то,как ломили так и ломят...

У нас последний раз что-то дешевело при И.В.Сталине. С тех пор все только дорожает.
PS: А чего им не дорожать, коли спрос есть? Не было-бы спроса - может и упали бы. А когда любую повозку сметают - коси капусту.

[Шем]

PS: А чего им не дорожать, коли спрос есть? Не было-бы спроса - может и упали бы. А когда любую повозку сметают - коси капусту.

А как машины могут подешеветь - если привязка к валюте? Даже нашемарки - частично комплектуются инозапчастями...
И спрос между прочим упал ниже плинтуса и цена в переводе на валюту - ниже чем в США... переводить в покупательскую способность - не надо

[Warrior]

А как машины могут подешеветь - если привязка к валюте?

Вот. А в Советское время 1 бакс стоил 60 копеек. А сейчас 70 рублей! На сколько мы лучше стали жить?

[Ролакс]

Вот. А в Советское время 1 бакс стоил 60 копеек. А сейчас 70 рублей! На сколько мы лучше стали жить?

в советское время бакс был не важен [для простых людей]-долларовых товаров практически не было.
жить стали не лучше и не хуже,в среднем..как раньше были богачи,так и щас..соответственно и нищие тоже.Тогда были свои преимущества и недостатки-щас свои..тяжело сравнивать времена.

[Lyzhenkov]

был бы щас ссср- небыло бы ни интернета толком,ни форумов ни прочего... По телеку 5 каналов и хорош,а машина- в союзе это была "роскошь" которая не нужна обычному рабочему. Или не так? не было очередей по 20лет на машины? 2 или 3 цены не платили? А чтобы еще купить даже б\у машину-надо было бумаги собрать,откуда столько денег у простого рабочего? Не иностранный ли ты агент???!!!