Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Enkei]

Вот так должно быть:

Меня посмешило =) Большие диски бросаются в глаза, но глаза тут же переключаются на крохотные по сравнению с дисками тормоза... посмеялся =)
Искренне не понимаю, нах нужны диски больше чем нужно для тормозов. Только масса больше, а плюсов толком никаких.

Потом, интересно, только мне агромные диски не по размеру машине кажутся похожими на тележные колеса позапозапозатого века?


У меня есть универсальный ответ - мне нравится и ниипет =) Будет 14 литье/ковка - будут тож черные. Ибо сочетание синего и черного мне нравится.

[Lyzhenkov]

То Опель Гранага - была верх инженерной мысли, а та же Вектра - фигня... теперь уже о Гранаде или Сенаторе - уже ни кто и не вспомнит.

да они и сейчас очень даже интересно выглядят,если руки приложить-из гранады делают неплохие экземпляры,а сенатор-вообще баржа,волге и рядом не стать по плавности и комфорту,как говориться- умели когда хотели...

В россии вообще интересно с легкой промышленностью-ничего толком не могут,машины одну с другой лепят,меняют только жестянку по кругу-начинка таже,а взять оборонку... Дак каждый год какие то ништяки появляются,причем большинство с момента проектировки до момента опытной партии в 2-3года укладываются,автоваз 40лет ничего отличного от 2108 не может сделать... А оборонка прет и прет,масса техники,у которой даже в перспективе нет аналогов,не то что конкурентов,да и основная масса уже имеющейся техники опережает любой аналог на 10лет минимум... А ведь щас все новые и новые поколения появляются, автовазу вот с кого пример брать надо,оборонка не спит не днем ни ночью, и "модельный ряд" обновляется с такой скоростью,что гражданским заводам и не снилось

[Шем]

да они и сейчас очень даже интересно выглядят,если руки приложить-из гранады делают неплохие экземпляры,а сенатор-вообще баржа,волге и рядом не стать по плавности и комфорту,как говориться- умели когда хотели...

Для коллекции - много чего интересного и супер-пупер, я с этим не спорю...
Сам сейчас на эту тему подсаживаюсь и вполне возможно, что это будет моим основным хобби.

Но для повседневной езды - нет, спасибо...
Тем более не надо сравнивать с Волгой - которая была разработана в 1963 году...
Кстати, прошу прощения - скрестил удава с носорогом - Гранада Форд, а не Опель, Опель был Рекод... и разработана была модель в середине 70-х.

И тот же Опель Сенатор это модель 1978 года - иными словами сравнение с Волгой не уместно - разрыв в моделях лет так в 15 - с учётом роста зарубежного автопрома.


Мой Москвич 407 - уже реальный раритет - а те же Волги тех же годов разработки - до сих пор колесят по нашим дорогам - честно, если вдуматься - то бред-бредовый...

[Lyzhenkov]

На каждый день полно недорогих ино начала 2000х,которые как не смешно-все равно выше на голову любых жигулей до 200 000руб,а по сложности ремонта-как жигули,только опять же-комфорт,безопасность и недорогое обслуживание

[Шем]

На каждый день полно недорогих ино начала 2000х,которые как не смешно-все равно выше на голову любых жигулей до 200 000руб,а по сложности ремонта-как жигули,только опять же-комфорт,безопасность и недорогое обслуживание

На каждый день полно машин - на каждый кошелёк и на каждый вкус, и ино и отечественного производства.
Я вот всё жду, когда ты на ино пересядешь

[Lyzhenkov]

На каждый день полно машин - на каждый кошелёк и на каждый вкус, и ино и отечественного производства.
Я вот всё жду, когда ты на ино пересядешь

сам жду с нетерпением

на девятку кстати сосед положил глаз,причем конкретно,каждый день мимо ходит и разглядывает (тут еще тот фактор.что машину мою и щас раз в неделю,дело то на 100руб) и недели две назад все таки поинтересовался,буду продавать или нет,сказал что после нг,говорит как надумаешь-сразу мне говори,хочу себе на рыбалку и на дачу ездить взять (кстати говоря,основная машина его- Volvo S60 2010года). Так что если сложиться- девятку ждет вполне хорошая жизнь,ему уже за 50,поэтому не гонщег и не колхозер,в принципе- то что и искал для машины

[Шем]

сам жду с нетерпением
недели две назад все таки поинтересовался,буду продавать или нет,сказал что после нг,говорит как надумаешь-сразу мне говори

Как говориться, что бы не сглазить
Если всё получится - не забудь всё рассказать, сравнить и т.д.

[Lyzhenkov]

Если всё получится - не забудь всё рассказать, сравнить и т.д.

сравнение естественно будет,хотя понятно-что девятка мало что сопоставит иномарке

[Slay]

А я вот без Оки страдаю.....Ну нет сей машинке нормальной замены пока....

[ИванычЪ]

А я вот без Оки страдаю......

Продал ??

[Warrior]

Продал ??

да вроде как в гараже застряла..

[varvar-s]

да вроде как в гараже застряла..

...наказана??

[Slay]

Проблема была не столько в оке, столько в том, что Ауди не куда было девать. А бросать на улице без присмотра не хотелось. Удалось впихнуть невпих...моемое - Ауди встала на место оки)))

[Andrej917]

Современные авто - на порядок - именно на порядок, в математическом понимание этого термина - безопасней, комфортней - своих прошловековых прародителей.

Это никто не опровергает, современное авто это пылесос для высасывания из наших кошельков денежек.
Простой пример по поводу всем известной Ваз-2121, как только она выпустилась, так это был автомобиль в котором всё можно сделать своими руками от и до, а теперь современный Ваз-212140, под капотом даже сверху двигателя не видать защиту двигателя, на столько её усовершенствовали, что аж звиздец. У нас не все берутся развал схождение на них делать, говорят до рулевых наконечников еле доберёшся, а если ещё регулировать длину тяг, то это вообще.
Тот же Шевролет Эпика, да хорошая рядная 6-ка, мощный двигатель, приятный мягкий ход, но у коллеги по работе развалился катализатор и всё его содержимое попало в один цилиндр, т.к. там какая-то система церкуляции отработавших газов, задрало в цилиндре стенки, ну думал вынем, разберём расточим, купим запчасти и всё соберём, но не тут то было, ремонтных размеров ЦПГ в природе не существует, и остаётся два варианта, новый ценой 2/3 машины и контрактный- кот в мешке.
Автопроизводители заведомо закладывают, то что владелец рано или поздно к ним приедет за услугами или запчастями, а если были-бы ремонтные ЦПГ, то подобралибы группу расточили и собрали всё без участия автодиллера и автопроизводителя.
На наших тазиках не особо много ездиют перебирать двигатель к Автовазовским СТО.
Так и стоит в гараже Эпика. Куда девать и что делать решает как более-менне бюджетно уложится в ремонт.
И к сожалению такое улучшение конструкции авто всё наростает и наростает и добралось данное улучшение в класс бюджетных авто.


Сообщение отредактировал Andrej917 - 29.12.2015, 15:14

[Lyzhenkov]

Это никто не опровергает, современное авто это пылесос для высасывания из наших кошельков денежек.
Простой пример по поводу всем известной Ваз-2121, как только она выпустилась, так это был автомобиль в котором всё можно сделать своими руками от и до, а теперь современный Ваз-212140, под капотом даже сверху двигателя не видать защиту двигателя, на столько её усовершенствовали, что аж звиздец. У нас не все берутся развал схождение на них делать, говорят до рулевых наконечников еле доберёшся, а если ещё регулировать длину тяг, то это вообще.
Тот же Шевролет Эпика, да хорошая рядная 6-ка, мощный двигатель, приятный мягкий ход, но у коллеги по работе развалился катализатор и всё его содержимое попало в один цилиндр, т.к. там какая-то система церкуляции отработавших газов, задрало в цилиндре стенки, ну думал вынем, разберём расточим, купим запчасти и всё соберём, но не тут то было, ремонтных размеров ЦПГ в природе не существует, и остаётся два варианта, новый ценой 2/3 машины и контрактный- кот в мешке.
Автопроизводители заведомо закладывают, то что владелец рано или поздно к ним приедет за услугами или запчастями, а если были-бы ремонтные ЦПГ, то подобралибы группу расточили и собрали всё без участия автодиллера и автопроизводителя.
На наших тазиках не особо много ездиют перебирать двигатель к Автовазовским СТО.
Так и стоит в гараже Эпика. Куда девать и что делать решает как более-менне бюджетно уложится в ремонт.
И к сожалению такое улучшение конструкции авто всё наростает и наростает и добралось данное улучшение в класс бюджетных авто.

с эпикой прям смешно- решает что делать. Раз боится купить контрактный блок- пусть тогда стоит,а каков смыл менять двигатель ЦЕЛИКОМ? Можно поискать просто блок голый,их битых емае в Москве на разборах... Еще как вариант- машину на дербан,если с битой или перевертыша религия купить не позволяет

[Andrej917]

Денис, блок с битой или контрактный купить не вопрос, но кто на него даст гарантию, что он без скрытых дефектов и что через полгода или год ты снова не будешь его разбирать.
Новый дорого по деньгам стоит.

[Lyzhenkov]

Денис, блок с битой или контрактный купить не вопрос, но кто на него даст гарантию, что он без скрытых дефектов и что через полгода или год ты снова не будешь его разбирать.
Новый дорого по деньгам стоит.

даже презерватив не дает 100% гарантии,думаю смысла продолжать про гарантию нет,а так в принципе- от себя могу предложить купить ее по себестоимости без двигателя даже

[ИванычЪ]

купить ее по себестоимости без двигателя даже

Денис , гы , на педали переведёшь ??

[Lyzhenkov]

Денис , гы , на педали переведёшь ??

зачем? куплю б\у двигатель,при покупке вскрою и если все норм-впихну обратно и на продажу,деньги 100% отобьются, на разборе этого добра валом

[ИванычЪ]

деньги 100% отобьются,

Это то да..

[Lyzhenkov]

Это то да..

Ну а более что с ней делать? Она крайне дорогая и проблемная в плане запчастей,оригинал GM стоит как из золота,заменители почти отсутствуют.