Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Норм подарок)

[Warrior]

Порвал (лопнула) вчера реактивная штанга длинная правая. Ну что, поехал в магазин. Хотел взять весь комплект, потом решил пока только одну поменять. Взял правую, но помня что в этом магазине вечно путают правые с левыми части - залез под машину и проверил. Точно, штанга оказалась "не той". Поменял. Сегодня решил ставить. Передний болт открутился без проблем, а задний ни в какую не вылезал, видимо приржавел к внутренней втулке. Принес "болгалку", решил спилить болт. Вот только в гараже нет электричества. А от преобразователя раскручивается только на минимальной скорости и чуть нагрузка - сразу тухнет.. В общем пилил-пилил, все руки поотморозил. А допилил только до болта. Ну думаю, так дело не пойдет. Поехал в гараж к тестю. Там быстро отпилил (правда чуток рихтанаул сам кронштейн) и все заменил. Машина стала даже лучше ехать, меньше в повороте уходить в занос. В общем все починил. =)

[Ролакс]

я и не знал что тяги левые-правые бывают..

[Warrior]

я и не знал что тяги левые-правые бывают..

Миш, это значит тебе повезло, что даже и не знаешь про отличия.
Там отличие только в приваренной пластинке, которая трос ручника направляет. Они под разным углом стоят. Зеркально, правая и левая.

[Ролакс]

точно-за пластину забыл))

[Bartholomew]

я и не знал что тяги левые-правые бывают..

Бывают.

[Warrior]

точно-за пластину забыл))

Ну забыл и забыл, значит давно не менял. А я рад бы забыть, да пришлось вспомнить =)

Бывают.

Точно!

[Tolik2402]

Иваныч точно приварил бы.

[Warrior]

Иваныч точно приварил бы.

Ну я же не такой ас, как Иваныч. Придется довольствоваться покупными деталями.

[Ролакс]

ты провод не прокинул еще?

[Warrior]

Нет пока. Снова летом планирую.

[Tolik2402]

та я б тож не варил, заменил на новую.

[ИванычЪ]

та я б тож не варил, заменил на новую.

Чего же вы такие , в сварку не верите... Машина и так вся на сварке держится.. Болгарка и сварка чудеса творят..

[МЫХЪ]

Ну вот представь, вырвало её, сняли , зачистили, приварили....... а она взяла ..... и укоротилась - удлинилась..... в итоге мост уходит..... в этом деле главное размер выдержать..... так што лучше замена......

П.С переваривали мне домик под панару, три раза перемерял в разных точках, вроде на место поставили..... на колеса села - мост увело..... пришлось разрезную колхозить шоб скомпенсировать..... так шо сварка не панацея......

[ИванычЪ]

Нет пока. Снова летом планирую.

Не забудь автомат в гараже установить.. И что означает знак скорпиона в названии темы..

так што лучше замена......
так шо сварка не панацея......

Ну про плохих танцоров все знают.. Но есть и не очень хорошие сварщики.. Я вот , к слову , вовсе и не сварщик.. Но у меня есть всё для пропановой , ацетиленовой , углекислотной и электро сварки.. И конечно я могу этим пользоваться..

[Tolik2402]

да приварить то не штука, а если при сварке ухо тяги чуть поведет- повернет как сказал МЫХЪ.

[ИванычЪ]

да приварить то не штука, а если при сварке ухо тяги чуть поведет- повернет как сказал МЫХЪ.

Ухаха.. Кто варить боится , тот голодный будет.. Эт про поворов.. Про тягу.. Там резиновый сайсент ..+ - милим ничего не решает.. А я могу и в 0.5 милима попасть..

[Warrior]

переваривали мне домик под панару.....

Вот, вот..

Не забудь автомат в гараже установить.. И что означает знак скорпиона в названии темы..

Поставлю автомат. И не один. Возможно и УЗО воткну.
Скорпион - просто знак гороскопа. ХЗ, зачем. Вроде и не верю все эти предрассудки.

Но у меня есть всё

Ну вот, а у меня есть только инвертор на 200 А. А варить тонкостенную трубу (как оказалось) электродом на 5 мм - как-то совсем не айс.

А я могу и в 0.5 милима попасть..

Иванычъ - ты конечно супер! Живешь только далеко. Жил бы в Барнауле - к тебе всегда бы за советом прибегал.

[Lyzhenkov]

Ну вот, а у меня есть только инвертор на 200 А. А варить тонкостенную трубу (как оказалось) электродом на 5 мм - как-то совсем не айс.

Хрена се... тут 1мм электрод самое то,металл то тоненький... 5мм только рельсы варить

[Warrior]

Хрена се... тут 1мм электрод самое то,металл то тоненький... 5мм только рельсы варить

У моего вроде 2,5 самый маленький.