Бежевый вазик 21061, Учусь делать всё сам Опции

[Knjaz]

Здравствуйте однополчане. Вот и я решил показать свою машинку .Теперь о машинке ! Купили мы с женой ёё, где - то полтора года назад. Это первый наш автомобиль. Особо долго не искали, так как я не разбираюсь в технике.
Данные о машинке:
ВАЗ 21061 1988 года.
объём 1,5
коробка 5- ступка ПОЛОНЕЗ
редуктор 4.1
цвет светло бежевый.
Пробег неизвестен так как я уже четвёртый хозяин . Сам уже проехал 14000 км.
Карбюратор Солекс 21053-20.
Микропроцессорная система зажигания
свечи зажигания (Чемпион)
генератор Стартвольт 80 ампер.
стартер Стартвольт.
аккумулятор 63 ампера
Масло в движке Мобил Супер 2000 полусинтетика - менял уже второй раз. Первый раз как только купили.
Трансмиссия Эльф полусинтетика.

Вот собственно и фото:












Что было установлено или поменяно лично мною:
поменяна коробка 4-х ступка ,на 5-х ступку от полонеза.
куплены легкосплавные диски, старые диски оставил для зимней резины.
установлена бесконтактная системя зажигания.
поменяны все рулевые тяги.
подшипники ступиц спереди.
поменяны все расходники.
поменян верхний правый рычаг, так как второй не внушал доверия.
поменяно сцепление в зборе.
рычаг выключения сцепления поставил новый., так же к ниму пыльник.
поставил новый выжимной.
поставлен новый сальник каленвала, так как старый потёк.
поставлен новый генератор Стартвольт, так как в старом развалилиссь подшипники и установочное место под них.
недавно поставил новый аккумулятор 63 ампера.

Сообщение отредактировал Knjaz - 8.7.2014, 22:04

[Knjaz]

Всем привет! Решил установить дополнительный гаражный замок себе на ворота,кто знает, какие о нём нынче слухи ходят? Взял такой:

[Knjaz]

Всем привет! Сегодня мне крупно повезло. Порвался тормозной шланг, хорошо что на заправке , а не на перекрёстке или пешеходном переходе!

[Lyzhenkov]

Ну на девятке педаль провалилась раз,только задом на дорогу выехал от дома- пшить-педаль ушла... Приехали

[Knjaz]

Всем привет! Сегодня простился с задними пружинами от двойки, решил поставить нивовские минус один виток. Ну и решил записать прощальный ролик с пружинами от двойки - как они работают))

[R&M]

а что с 2-ешными не так? просели?
я себе 4-ошные поставил и не пилял. конечно рассчитывалось под загруз + прицеп, что в принципе и делалось. щас как правило пустой, но машина не жёсткая. может конечно немного подсели, но задок приподнят нормально.

[Knjaz]

R&M С ними всё хорошо, работают отлично - машина приподнята, грузить можно больше. Мягкость не хуже чем у стока.
Причина замены, теперь хочу немного занизить и чтоб жёсче была. Вообщем захотелось перемен, а там посмотрим))

Сообщение отредактировал Knjaz - 23.7.2017, 15:21

[Warrior]

...решил поставить нивовские минус один виток.

Не слишком ли жестко? Нивовские, да еще и обрезанные???

[Knjaz]

Не слишком ли жестко? Нивовские, да еще и обрезанные???

Жестковато, по сравнению со стоком.
Пружины:

Так сейчас выглядит задняя часть авто:

[Lyzhenkov]

железная хватка фирма не очень,хотя триал-спорт ребята адекватные,даже на заказ могут делать единичные экземпляры зч,многие кто V8 на волги ставит- заказывали там диски сцепления и корзины,т.е. внутрянка от обычной сцепы волга а фрикционная накладка от ГАЗона,т.е. в два раза больше,они единственные кто согласился это сделать

[Knjaz]

Всем ПРИВЕТ! Я сторонник того , чтоб сайлентблоки передка затягивать под нагрузкой. Так вот чтоб передок не загружать мешками или просить кого нибудь помочь ,чтоб сесть в салон на передние сидения , я делаю так, может кому пригодиться:

[Knjaz]

Всем привет друзья! Давненько меня тут небыло))
Недавно зарядка подскочила аж до..., вообщем выше 16 вольт, что не есть гуд.
Определил , что дело в проводке. Но никак не хотел искать это место, в интернете
нарыл интересное решение и сделал себе. Пока всё супер, напряжение 14.2 всё время!
Может кому пригодиться, если тоже хочет избавиться от перезаряда.

[ЭСКАЛАТОР]

не, ну как вариант имеет право на жизнь, но...
вместо того чтобы разобраться с проблемой навешать еще дополнительных соплей, хоть и копеешных, как то не камильфо
тем более, что один фиг аж от РР сопли на Акб тянуть пришлось
и снова же лампа заряда гореть перестала - схема не полноценная, а если зарядка пропадет - как узнаешь то? информативность отсуствует!
и не надо за часы говорить с электронным вольтметром - они не сигналят, не моргают, не пищат, а смотрят на них - хз - ну пару раз в день, по себе знаю
тем более что цифры вольтметра маленькие и в глаза не бросаются, как ,например цифры самих часов
тем более что времени потратил гараздо больше - там работы то - проверить предохранитель и прозвонить три провода
от замка зажигания до преда
от преда до РР
и от РР до генера
ну и еще - релюшку при работе щупал? - как она ? фигачит как зуммер? на сколько ее хватит в таком режиме работы?




PSизвиняюсь за "неполноценную схему" рассмотрел мурзилку - реле лампы заряда на той же клемме предов сидит - значит что то не то или с предохранителями или с ихними контактами, а если еще и электровентилятор не работает то с контактной группой замка зажигания

PSS глянул на твоем канале - у тебя и без приблуды на предыдущем видосе лампа зарядки не горела при включеном зажигании - напрашивается вывод про контактную группу замка зажигания, и там в коментак тебе тоже самое писали, на что ты ответил что заменил ее
новое - далеко не всегда значит качественное и рабочее, хотя может элементарно по пинам ошибся при подключении, такое тоже бывает

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 28.3.2019, 13:50

[Knjaz]

не, ну как вариант имеет право на жизнь, но...
вместо того чтобы разобраться с проблемой навешать еще дополнительных соплей, хоть и копеешных, как то не камильфо
тем более, что один фиг аж от РР сопли на Акб тянуть пришлось
и снова же лампа заряда гореть перестала - схема не полноценная, а если зарядка пропадет - как узнаешь то? информативность отсуствует!
и не надо за часы говорить с электронным вольтметром - они не сигналят, не моргают, не пищат, а смотрят на них - хз - ну пару раз в день, по себе знаю
тем более что цифры вольтметра маленькие и в глаза не бросаются, как ,например цифры самих часов
тем более что времени потратил гараздо больше - там работы то - проверить предохранитель и прозвонить три провода
от замка зажигания до преда
от преда до РР
и от РР до генера
ну и еще - релюшку при работе щупал? - как она ? фигачит как зуммер? на сколько ее хватит в таком режиме работы?




PSизвиняюсь за "неполноценную схему" рассмотрел мурзилку - реле лампы заряда на той же клемме предов сидит - значит что то не то или с предохранителями или с ихними контактами, а если еще и электровентилятор не работает то с контактной группой замка зажигания

PSS глянул на твоем канале - у тебя и без приблуды на предыдущем видосе лампа зарядки не горела при включеном зажигании - напрашивается вывод про контактную группу замка зажигания, и там в коментак тебе тоже самое писали, на что ты ответил что заменил ее
новое - далеко не всегда значит качественное и рабочее, хотя может элементарно по пинам ошибся при подключении, такое тоже бывает

Со временем разберусь со всем, решил проверить эту схемку как она будет работать, если что приключиться с проводкой.
Лампа зарядки никогда не работала, поэтому я не заморачивался с устранением причины, ведь заряд был нормальным.
У меня стоит бк на панели приборов, там показывает напряжение и в случае повышение идёт сигнал, если нужен контроль.
Сею приблуду пока испытываю , полёт нормальный. Дальше будет видно.

[ИванычЪ]

На канал Князя не подписан и видео не смотрю.. Но если чего То я не против..

[1300SL]

ИванычЪ а на "мурзилку" подписан???

[ИванычЪ]

ИванычЪ а на "мурзилку" подписан???

Мурзилку всё сознательное децтво читал.. А " мурзилку " тоже уважаю.. И бумажные есть и интернет пользую..

[ЭСКАЛАТОР]

А какой БК? Если не секрет?

[ИванычЪ]

А какой БК? Если не секрет?

Это секрет... Дажэ я не знаю о чём ты спрашиваешь..

[Knjaz]

А какой БК? Если не секрет?

у меня мпсз стоит, к нему бк есть.

Это секрет... Дажэ я не знаю о чём ты спрашиваешь..

[Knjaz]

Ваз клуб Павлоград, была сходка тазоводов.
Любителям пожечь резину!!