Троит двигатель. Опции

[finex]

Без особой видимой причины постепенно все больше и больше стал троить двигатель на прогреве. После прогрева работает нормально. Что перепробовано: 2 комплекта свечей, старые Бриск и новые Бош (соотвествуют двигателю, зазор 0.6 так как у меня КСЗ), нагар на свечах светло коричневый, центральный и боковой электроды сухие, НО резьба немного в масле. Заменены на новые (при том что старые вполне рабочие) при этом положительного эффекта никакого бегунок, крышка трамблера, ВВ провода, катушка зажигания. Сегодня утром ни с того ни с чего на высоких оборотах машина начала дергаться вплоть до того что ехать нельзя было, оказывается вчера копался и задел проводок с конденсатора в трамблере, пошевелил проводок стало нормально, доехал до дому, купил новый кондер (германия), поставил, как троило так и троит. При нажатии на газ на холодном двиге слышно стук похожий на стук клапана. Масло не жрет. Вакуумник новый, работает, значит воздух из него не сосет. Контакты прерывателя в норме, не обгоревшие, чистые. Хотя вчера на внутреней крышке трамблера были точки масла, но это может быть я перестарался когда заливал масленку подшипника в трамблере. Выхлоп чистый, не сизый.
ПС: провода со свечей при работающем двигателе сдергивал, во всех случаях обороты падали, то есть винить какой то конкретный цилиндр нет причины.

Сообщение отредактировал finex - 21.4.2008, 11:45

[YaJAROFF]

Sergei 1991, нужно было указать какой двигатель.
Если нареканий работы трамблера и карбюратора нет, то:
Для начала отрегулируй клапана, отсоединяя ВВ провод поочередно со свечей, проверь работу каждого цилиндра.
И конечно же нужно мерить компрессию.
Возможная причина неравномерной работы: при замене колпачков, частички нагара попали между тарелкой клапана и гнездом, тем самым нарушилась герметичность клапана.

[Sergei 1991]

Вот думаю гараж себе купить и самому всё делать. Двигатель родной 1.5л,

[France13]

здравствуйте! у меня такая проблема: щелкает стартер, подскакивают обороты до 6-7 тыс но машина не схватывает даже, машина ваз 2106.редукторный стартер. втягивающее новое. сегодня поставил, но не помогло. бендикс тоже не давно менял. (всё есть, искра бензин, всё это имееться, сам стартер не крутит должным образом, он местами щелкает, местами гудит, и при этом, подлетает стрелка стартера до 6000-7000) контакты все зачищал, в том числе и массу. ничего не помогает...

помогите умоляю вас, без машины как без рук, с утра детей в сад, сам на работу. а машина встала колом...

ps извините что не к месту,но не могу в некоротых темах написать(((

[Warrior]

Сообщение от модератора Warrior

А вот дублировать сообщения в несколько тем у нас на форуме запрещено! Последнее китайское предупреждение!

[Dmitry001]

Всем привет! Решил подготовить машину к зиме.. Перебрать карб итд, в общем почистили продули карб подреггулировали клапана, собрали начали по меткам выставлять зажигание оказалось цепь неправильно одета не совпадают метки, перекинули цепь все по меткам выставили начал стрелать в карб, разобрали перепутали местами жиклеры, собрали..свечи черные.. больше не стреляет но троит, выстовили по лампочке также, потом по звуку просто более менее стало, вобщем пришлось ехать к карбюраторщику, он тоже по звуку кстати выстовил стало норм, но не так как раньше, возможно уровень в поплавковой камере меньше стал, стала более ватная... прошло около месяца... немножко начала подтраивать и чувствую что она не такая резвая, нажимаю на газ идет с задержкой... на холостых обороты немного плавают точнее скачут))при прогреве на холодную... посмотрел свечи они с белым накалом внутри сам цилиндрик а снаружи черные всмысле по краям и сверху... до того как решил залезть в карб все было норм свечи были... вообще что это может быть? у меня новая катушка, бензонасос, свечи, высоковольтные провода, акум, карб прочищен, все должно быть выставлено нормально, компрессия 10, 10, 9,7 9,7... Подскажите что это может быть свечи белые потому что не хватает топлива? но там уровень норм... троит изза трамблера? посмотрел вроде он тоже норм..... что может быть?

[ИванычЪ]

Вроде нормально и нормально очень разные вещи.. Пример.. Колбасило мою при стабильной езде без нагрузки.. Ну разогнал и тихо овощу на 4й передаче.. А хрена смыкало машину и не хило.. А при наборе и разгоне вроде и ни чё.. И так я парился не мог найти причину . пока не подкинул вместо вроде нормального трамблёра - просто рабочий..И машинка зашептала....Вскрытие показало , что вроде бы нормальные контакты мне кровь пили несколько месяцев.. Причина.. Ослабли заклёпки и толкатель перемещался по пружине.. Бляха - муха.. Два лёгких удара молотком и проблеммы нет.. Резюме... Решение может быть за секунды , а поиск проблемы месяцами..

[ExL]

белый налёт - либо бедная смесь либо слишком раннее зажигание. Ищи!

[ИванычЪ]

белый налёт - либо бедная смесь либо слишком раннее зажигание. Ищи!

А раннее зажигание - весёлый цокот в двиге , при нагрузке..

[ExL]

Не всегда заметно и явно.

[Dmitry001]

подскажите ребят разобрал трамблер а собрать незнаю как минусовый провод без разницы в какую сторону закручивать нигде чето нету в интернете этого))??

[YaJAROFF]

Какой минусовый провод? Может провод на катушку?

[ИванычЪ]

подскажите ребят разобрал трамблер а собрать незнаю как

А ты какой разобрал ?? Контактный или нет ??

[Bartholomew]

подскажите ребят разобрал трамблер а собрать незнаю как

[Dmitry001]

уже собрал только почемуто не схватывает, не заводиться, крутит а не заводится щяс буду смотреть может чтото неправильно сделал или не туда попал заново выставить зажигание

[Tolik2402]

зажигание выставлял когда поршень какого цилиндра был в ВМТ? метки метками, поршень первого цилинра должен быть, провода высоковольтные не перепутал? искру на проводе с катушки проверял?

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 1.11.2015, 8:47

[Dmitry001]

все уже заработало)))не правильно отрегулировал зазор в контактах)) только как поставил что то засвитстело жестко наверно ремень надо подтянуть))

Какой минусовый провод? Может провод на катушку?

а провод который идет минусовый от платы на которой подшипник.. нигде не кто не говорит что его надо на правый болт прикреплять)))я сначало прикрепил на левый птом не смог подсоединить провод от контактной группы минусовый мешал... пришлось заново трамблер разберать)))

[YaJAROFF]

Разобрался? Молодец.

[Dmitry001]

Да стало все норм более менее... Только свист появился.. я подумал что ремень генератора, подтянул его, завел его небыло, через минут пять появился на прогреве, потом исчез, потом опять появился и исчез совсем... что это такое может быть?)))

[YaJAROFF]

и исчез совсем... что это такое может быть?)))

Забей, любой свист (скрип, стук) имеет свойство вылезти наружу. А там будет видно.
(сам ремень, подш. помпы, подш. генератора)

[Dmitry001]

Можно и забить)) просто не очень люблю когда на дороге происходят такие вещи)) стараюсь сразу устранить чтобы потом не встать по середине оживленной трассы))))