Красная Семерка 2107 Опции

[Игорек1984]

Многие из вас помнят как все начиналось, да и собственно сами участвовали в поиске машинки для меня, за что вам отдельное спасибо.
Итак сегодня поехал на финальный осмотр машинки с женой. Жена одобрила покупку хотя призналась что после последней нашей машинки к этой "надо привыкнуть". В общем загнали машинку на эстакаду и я полез смотреть днище. На мой взгляд оно просто отличное. Нигде и намека на ржавчину не говоря уже о гнили хотя я обнаружил одну неприятность - течет задний сальник КПП и это печально...
Исходные данные машинки:
ВАЗ 2107
Двигатель 1,5
КПП 5
Цвет красный
Год выпуска 1987
В общем сам я машинку пока не фоткал, но выкладываю фото тем, кому интересно и кто еще не видел:






















Дополнительные фото обязательно будут и те кто помнил мои прошлые бортовики знают что фотоотчеты о проделанной работе обязательны.
Итак оформили доверку и я сел за руль проехаться.
О моих ощущениях: сразу скажу что после двухлитрового форда я настроился овощить с первых метров. Однако машинка превзошла мои ожидания, моторчик оказался довольно шустрым. Сразу начали подниматься на горку длина которой порядка 300метров и машинка легко пошла на третьей, спокойно обгоняя по пути плетущиеся копейки и другие машинки. Жена даже сказала "полегче, не надо так гнать". Это порадовало. В слабом городском потоке машинка также несется довольно шустро, стоит только чуть придавить на педальку. \в общем не зря я выбрал мотор 1,5.
Магнитолка стоит Пионер(уже третья на третьей машине)))) с ЮСБи входом что не может не радовать, сзади блинчики Панасоник, спереди колонки Ноу-нейм но в общем вся эта приблуда издает вполне нормальный звук для жигуля.
Спереди стоят дополнительные двойные фары в одной части которых на габаритах установлены светодиоды, а на противотуманках лампочек нет, может когда-то и поставлю. Сзади также два доп. фонаря на задний ход.
Впервые увидел бачок омывателя на два моторчика, предполагаю что второй моторчик на омыватель фар, щеток на которых также нет.
Вообще в моторном отсеке помимо стандартного оборудования напичканы еще какие-то две электронные приблуды, думаю это и есть пресловутое электронное зажигание.
Из электрики фары работают во всех режимах, печка дует хотя и переделана под еврокраник, что собственно бесит, заднее освещение тоже вроде работает, лампы в дверях работают и салоный фонарик переделан на светодиод, даже часы и те оказались на удивление рабочими, в других жигулях увидеть рабочие штатные часы - большая редкость.
Подвеска отрабатывает четко и мягко, никаких посторонних звуков я не услышал что подтверждает клятвы о подвеске самого продавана.

Теперь из того что было замечено с первого дня и что необходимо сделать в будущем:
- замена лобового стекла
- подтекает тосол(на первое время подтянуть хомуты, далее замена шланг и хомутов)
- стрелка давления масла ведет себя непонятно
- гул при движении мне не показался, он есть и по-моему это всетки КПП. Исходя из того что сальник КПП течет я думаю что гудит она от недостатка масла, которого там наверно уже маловато. Надо проверить и долить. Если не поможет, то в будущем КПП на ремонт.
- протектор на задних колесах нормальный, а вот на передних лысоват, сезон докатать хватит, потом надо будет менять.
- на приборной панели половина лампочек не горит(горят только поворотники, ближний и дальний), надо будет разбираться в чем дело. Меня это собственно удивило....
- на передних дверях дверные ограничители при открытии издают трескающий звук.
- продаван предупредил что иногда отходит один контакт на реле зарядки аккумулятора. Нужно просто заменить розетку релюшки, которая есть в наличии.
- замена масла.
- нет секреток для дисков - откручиваются плоскогубцами, надо найти на рынке или изготовить самому.
- багажник хоть и открывается легко и свободно, но крышка в верхнем положении еле держится, видать слабоваты торсионы, надо или подтянуть их или заменить.

Вот такие вот дела в первый день. Еще обнаружил пару кнопок проводка к которым наколхожена, но работоспособности они не имеют. В будущем после того как сделаю все что надумал возможно сделаю эти кнопки рабочими.

Удивил один момент - спустя больше года с момента когда я последний раз сидел за рулем, "фордовские" привычки остаются: рука норовит включить заднюю к себе и вперед, во время движения пытаюсь положить левую руку на воображаемый широкий подлокотник двери, а при запуске мотора тычу ключами в рулевую колонку с правой стороны )))))))))

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 2.8.2015, 22:10

[Игорек1984]

Бессмысленно мерять компресию,масло попадая в ЦПГ,образут масляный "клин" результаты замера будут не верны

Но ведь именно замер компрессии показывает износ ЦПГ, а это самое главное. Остальное можно сделать своими руками в условиях гаража без ямы. Если компрессия хорошая, то можно и не беспокоиться...

[OPTIMUS PRIME]

Но ведь именно замер компрессии показывает износ ЦПГ, а это самое главное. Остальное можно сделать своими руками в условиях гаража без ямы. Если компрессия хорошая, то можно и не беспокоиться...

Правельно,но замер при нормальных условиях а не тогда когда масла натечет в цылиндры.Вот кстати и причина почему у вас троит иногда,тупо маслом свечку одну или несколько заливает и она не работает,а пото просерается, я тоже такое прошол,компресия масляная 17 была

[Шем]

О моих ощущениях: сразу скажу что после двухлитрового форда я настроился овощить с первых метров.

Какой Форд был?
Я просто здесь новенький и разумеется не в курсе у кого, что и как...

[super_gut]

Старый Scorpio.

[Шем]

Скорп - была классная машинка... просторный салон, хорошие материалы отделки салона, неплохая шумка, мягкий ход... К сожалению сегодня они уже все в состояние не стояния их время ушло...

[Игорек1984]

Скорп - была классная машинка... просторный салон, хорошие материалы отделки салона, неплохая шумка, мягкий ход... К сожалению сегодня они уже все в состояние не стояния их время ушло...

Да, Скорп классная машинка. Но любая машинка хороша, когда новая. Вот помнится как в конце 80-х, самом начале 90-х дядя пригнал в город самую первую иномарку - Ford Granada, я уже писал об этом. Люди были просто в шоке. После жигулей, москвичей и запорожцев это была почти Феррари. Я катался в ней с диким восторгом. А сейчас смотришь на Гранаду - корч корчем....
Также общался с соседом-ментом, он рассказывал как директор нашего завода подарил им в 92-м году два новеньких скорпа - это был просто взрыв. Менты с жигулей и первых зубил пересели на такие по тем временам машины. Но наш народ (а тем более менты) уничтожили их в считанные месяцы: начали испытывать предельные возможности машины, говорит видел даже по пашне на них ездили(видать полноприводная версия была), сожгли несколько комплектов резины в первые месяцы. Понятное дело что о каком-нить ТО и речи не было. Через год после таких разрывов он видел как одна из этих машин ехала по городу с диким воем то ли от редуктора то ли от коробки. Вторую разбили. Запчастей тогда не было и обе эти машины разорванные оставили гнить где-то в гараже.
Как говорится метнули свиньям бисер.

[super_gut]

их время ушло...

В Украине ещё ездят, у нас верно, уже нет. Так, крайне редко попадается по одному экземпляру в плачевном состоянии.

[Шем]

На Украине всё таки нет зимой, такого количества соли на дороге, как например в Питере или Москве... по этому там и машинки долго остаются в бодром состояние. А у нас уже лет через 7 почти у любой машины выплываю какие то косяки с коррозией...

[Игорек1984]

На Украине всё таки нет зимой, такого количества соли на дороге, как например в Питере или Москве... по этому там и машинки долго остаются в бодром состояние. А у нас уже лет через 7 почти у любой машины выплываю какие то косяки с коррозией...

Да - соль это конечно мегатреш. У нас только щебень посыпают.
Но еще большую роль играет наличие большого количества разборок в западной Украине - туда везут машинки на разборки пачками. Даже у нас в юго-восточном городке двух скорпов разбирают + весь интернет и форд-форум кишит объявами. Смотрел когда-то редуктор на скорпа, у нас в раене 300-500грн без блокировки причем валом. В России на наши деньги 1200-1800 причем попробуй найти. Так что у нас скорпачки пока еще живут и думаю ближайшие лет 15-20 еще будут жить впрочем как и другие машинки старого немецкого автопрома. Даже гранадки, которые выпускались большей частью в 70-х еще можно встретить у нас (в городе до десятка ездит).

[Шем]

У вас и ретроавтомобилей - море... на Драйве-2, подавляющее большинство, тех кто увлекается ретро - именно с Украины. И варианты машин зачётные...

[OPTIMUS PRIME]

Да раньше машины были машинами а не игрушками пластиковыми как сейчас

[Игорек1984]

Да раньше машины были машинами а не игрушками пластиковыми как сейчас

Да, но это отдельная больная тема. Мы ее уже не раз начинали и заканчивалось все плачевно.
Вспомнил только то когда менял лобовое на скорпаке, то меня предупреждали мол под стеклом есть металлическая рамка на которое ложится стекло, так вот на старых машинах ввиду того что стекло треснуло и кузов гуляет под него затекает вода и рамка эта бывает прогнивает. Так вот ставить на гнилую рамку новое стекло это нонсенс, нужно сначала рамку поварить нормально ибо от гнили всеравно лопнет и вода будет течь. Предвидев все это(+ у меня в салон откуда-то вода просачивалась) я договорился с установщиками мол "Ребята давайте так - машине 27лет мы сейчас снимаем старое стекло и смотрим на рамку, если она нормальная, то ставим стекло, а если нет - то вы уезжаете, я ее варю, а потом приезжаете и делаете". Согласились. Сняли стекло, а там рамка 3мм толщиной и в полном идеале - с одного краю краска только немного порыжела. И я и они в абалде.... Отакэ фрицы делали в свои годы.

[super_gut]

Да раньше машины были машинами а не игрушками пластиковыми как сейчас

Не все машины одинаковы. Знаю полутора-годовалую машину, у которой пробег перевалил за 410000, и это чуть более чем за полтора года эксплуатации. Можешь не верить. Твоё право. Просто со своей стороны привожу факт. Машина эксплуатируется 365 дней в году, ездит за границу и обратно, отсюдова такой пробег. За это время был ремонт КПП и всё. Все ТО по регламенту.

[OPTIMUS PRIME]

Не все машины одинаковы. Знаю полутора-годовалую машину, у которой пробег перевалил за 410000, и это чуть более чем за полтора года эксплуатации. Можешь не верить. Твоё право. Просто со своей стороны привожу факт. Машина эксплуатируется 365 дней в году, ездит за границу и обратно, отсюдова такой пробег. За это время был ремонт КПП и всё. Все ТО по регламенту.

А толку? Они не красивые,сделаны из фольги,какието ущербные.Как говорил "Очкарик" время настоящих машин прошло,сейчас всем правит маркетинг а не технический прогресс

[super_gut]

Я тебя не понимаю, Лёх... Толк в том, что организация купила машину и зарабатывает деньги, машина уже окупилась, иначе не гоняли б на ней за бугор. Ну что ещё нужно? Красота? Да пофиг на неё,машину берут как средство передвижения.

[OPTIMUS PRIME]

Я тебя не понимаю, Лёх... Толк в том, что организация купила машину и зарабатывает деньги, машина уже окупилась, иначе не гоняли б на ней за бугор. Ну что ещё нужно? Красота? Да пофиг на неё,машину берут как средство передвижения.

Так имел ввиду личные педпочтения а не организацыю

[Игорек1984]

Ну вот, я ж говорил что начнется.....

[OPTIMUS PRIME]

Давайте переедем в битвы на монтировках

[Игорек1984]

Все пля задрали. Подхожу сегодня вечером к гаражу забрать кое-какие вещи с машины - а перед ним сразу две машины. Одна закрывает одну часть ворот, вторая другую. ЗЛА на них не хватает. Завтра распечатаю на листке А4 объяву "Проезд не занимать" и повешу на ворота, а если не поможет то добавлю "спущу все колеса наx..."

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 30.9.2015, 21:44

[Ролакс]

так я тебе кажись даже готовые картинки выкладывал)