ШареГ, Машина для себя... Опции

[П@ш@]

Всем здрасте! Вернулся я после долгого отсутствия, и теперь с чистой, белой совестью и красным военным билетом решил создать темку о своём ШареГе.

Немного о жизни машинки: Первый его хозяин был дедок, как и что он ездил загадка, знаем только то, что за все 8 лет владения машиной он ничего с ним не делал, даже не менял масло в двигателе, а только подливал его (узнали только после покупки, сняв крышку клапанов, была битком забита солидолом... отделались заменой распредвала), в конце владения отдал его толи сыну толи внуку, который чуть покатавшись и покоцав его, отдал его назад, а дед его продал. Отец его купил у того самого деда в декабре 1997 года с пробегом в 70 тыс.. Сразу после покупки машина была промовилена от и до, положен хороший слой (даже несколько) мастики на днище, утеплён пол. Потихоньку машину "пичкали" самодельными блоками зажигания, сигналками, вольметрами и т.д. Ездит у меня отец аккуратно, аварий не у него, не у меня небыло (тьфу тьфу тьфу). С 14 лет сел за руль я... сначала по дачам, потом по посёлку и гаражам, потом больше, получив права пересодил отца на пассажирское сиденье. А 3 года назат Отец купил себе ещё одного "друга" а ШареГ перекочевал ко мне. Живя у нас ШареГ старательно исполнял роль машины хоть куда: и в город и на дачу, и в роли вездехода на дачу весной. Никогда он нас не подводил, всегда привозил домой, что очень радует. Всё же он имеет свой характер, причём не всегда гладкий и пушисты, например, когда 2,5 года назад прицепили ему фаркоп, с дачи я еле доехал, сгладил вину только переборкой карба и зыменой масла . По сей день он остаётся у меня, являясь по сути членом семьи, поддерживаю его в том состоянии что был всегда, стараюсь чтото улучшить, добавить. На вопрос сколько хочу за машину всегда отвечаю не продаётся .

И так: ВАЗ - 21063, декабрь 1989 года рождения, цвет - тёмно-бежевый.
Двигатель 1300, пробежат без малого 160 тыс. км., карбюратор 2107-...20. все внутренности движка родные, мотор не беребирался, несмотря на это компрессия 10,7 во всех горшках.
Коробка так же родная 4хступка, редуктор 4,1.
Музыка: голова пионер DEH3750MP, в дверях 13см JVC, под передними сидушками блины SONY.
фото прилагается (сразу хочу извиниться за качество фото, т.к. делалось телефоном, а так же за грязную машинку, у нас потеплело, в городе грязь...)




подкапот:

салон:





Что сделано по машине:
Электронное многоискровое зажигание, причём многоискровое не только при запуске, но и при работе двигателя;;
Электронный октан-корректор, работающий совместно с электронным зажиганием;
Принудительно включение вентилятора;
Доработка центрального стоп-сигнала (при нажатии на педаль моргает 3 раза и загорается постоянно);
Задержка выключеня салонного освещения;
Автоматическое включение фар ближнего света при запуске двигателя;
ЭСП на передние стёкла;
Противотуманки;
Установлена сигналка с китайского авто (вопреки всем слухам работает без сбоев);
ЦЗ на все двери, с кнопкой запирания с салона;
зеркала с подогревом (самопал);
открывание багажника из салона (сделано тросиком, потомучто так мне удобнее);
руль пилот мастер;
вибра в дверях и задних крыльях;
Самопальная центральная консоль, на которой добавлено:
- цифровой вольтметр;
- ещё одна пониженная скорость вентилятора печки;
- управление обогревом и обдувом заднего стекла;
- удобный подлокотник;
- спец кармашек для мобилы ;
- шаговое управление работой стеклоочистителей;
- индикатор открытой двери (концевики стоят в самих дверях, позволяя определять даже двери защёлкнутые на 1 щелчок.

Всё что сделано с машиной сделано своими руками, готовое покупалось только актуаторы для дверей и ЭСП.
Планы на машину:
Поменять подвеску и рулевые тяги;
Поколдовать с карбюратором;
Продолжать работы с салоном (первое на очереди обивка дверей);
Светодиодные задние фары;
Что-нибудь низкочастотное в заднюю полку;
Задние ЭСП;
Немного затонировать зад;
5тиступка. - сразу вопрос: есть в загашнике коробка по ходу 2121, придётся все внутренности менять?

По мере поступления новых идей и их реализаций, а так же просто так буду отписываться.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 12.12.2012, 22:49

[П@ш@]

Давно не заходил, но я всё по передку давно доделал...
Приключилось тут со мной маленькое несчастье, в наш посёлок челым потоком ринулись скании, вольвы, мазы 4осные и другие китайцы возить песок для больших строек, то во что они превратили дорогу ни словами не описать не на форуме рассказать, а то модернаторы ругаться за мат будут... и вот после ночи я поехал на работу, заодно человека подвёз да заболтался да зазевался, поймал ямку мама не горюй, подпрыгнух хорошо да неудачно, шарахнулся со всей дури (хоть и успел оттормозиться почти полностью, влетал не на тормозе, поэтому не такие страшные последствия).
Как позже оказалось ударился я картером.
защита не спасла (хотя удар смягчила), её даже прямить не стал:


помял я картер сильно, но не пробил, немного лёгкой наркомании:

Чего это он такой радостный непонятно...
Картер тоже прямить не стал, поставил новый, а в старом нашёл подарочек:

Маслоприёмник не задел, можно сказать повезло.
Кстати купленная новая защита нифига не подошла, поджимала картер и по отверстиям не совпадала, пришлось пилить и наставлять гаечки.

Ну и уж раз такое дело, то сменил масло, как обычно залил люкви моли с молибденом и фильтр фрамовский.

Продолжаем кататься!

[Ролакс]

слабенькая защита..у меня шестерка (6мм) стоит,налетел раз на камень здоровый,даже не помялась,кроме царап ничего не произошло)

[Joker!]

Да уж с кем не бывает, вот у меня ещё на первой жучке при такой вмятине на поддоне маслоприёмник разлетелся на мелкие части. Тебе подвезло дружище.

[ИванычЪ]

А мои защиты все по двору валяются.. На машине не стояло их никогда.. Поддон мял разок и тоже не криминально. Разравнял и на место . И мятый подддон не повод масло менять..

а в старом нашёл подарочек:
Продолжаем кататься!

Сухарик ?? Я то в основном обломки мет успокоителей находил..

[П@ш@]

И мятый подддон не повод масло менять..

Я уж заодно. Просто лень машину вверх колёсами переворачивать было, что б масло не сливать)

Сухарик ?? Я то в основном обломки мет успокоителей находил..

Он самый, видать ещё с первого хозяина лежит) Мы с отцом не роняли

[П@ш@]

И так. Прошло уже много времени как я не появлялся, но я не пропал.
За это время поймал камешек приличный, треснула лобовуха, я уехал в деревню на 10 дней и вернулся (как 2 года назад) Вебер показал себя крайне хорошо, расход при поддержании скорости 110-120 вплоть до 7,7 л на сотню, при 140 (не отпуская педаль) возрастает до 9. дорога улучшилась немного, но всё же есть плохие места.
В отпуске половил рыбки, висит вялится...
Потери за поездку: потерянный колпак (на песочке видимо зацепил) и порванная резинка на глушителе (дибил на пароме не удосужился посмотреть, что я не прохожу), ну и по приезду поменял левый рулевой наконечник длинный, хотя тот был вполне рабочим (ещё 2 года назад когда слетел пыльник с него, видимо хапнул водички) поменял ради техосмотра, чтоб наверняка.
Так же заменил лобовуху, т.к. трещина была в зоне хода дворников.
Сегодня прошёл техосмотр безо всяких проблем.
Фото никаких нет, как-то не делал...

[ИванычЪ]

Фото никаких нет, как-то не делал...

Жаль , что без фоток.. Привет Паша.

[П@ш@]

Что-то я стал часто пропадать... непорядок...
За пролетевшее время слетал в Питер на недельку, немного отдохнул от работы.
По Шару всё без изменений, катает, радует, ремонта не просит (тьфу 3 раза). В недалёком будущем просматривается немного свободного времени, так что появились небольшие планы на машину:
Поменять передний бампер, т.к. неизвестные подлые личности раза 3 мне его гнули по правому краю, теперь справа немного прижат к кузову, а вытянуть как то не выходит + отсутствует там же кронштейн, что внутри бампера, так что буду менять. Благо добрые люди отдали настоящий шестёрошный бампер. Снаружи состояние на твёрдую 4, внутри был ржавенький, после упорного травления химией и зачисткой всем, что под руку попадалось, от ржи избавился, но внутреннему хрому карачун... поэтому мной принято безумное и простое решение проблемы, а именно покрыл изнутри краской для нанесения по ржавчине (да простят меня форумчане за этот колхоз) + немного подварил кронштейны (почему-то немного оторваны были, ударов нет на бампере), подваривал больше для практики, ибо сварщик из меня пока никакой.

Далее немного подшаманить бороду, за несколько лет вылез косячок, но он поправим. Пригасить подсветку приборов в момент включения ближнего света (ночью всё же ярко приборы). Заменить задолбавшие меня прикуриватели с нивы на нормальные, с какого-то немца, найденные в Питере, вернуть подсветку прикуривателей. Так же уберу с глаз зарядку регистратора, нефиг светить своим светодиодом мне в глаз.

Переделать преобразователь напряжения на ангельские глаза (схема, работающая в данный момент сильно греется)

Сделать электропривод наружной заслонки печки, как пока не знаю, но мыслишки шастают.

Ну и сидел вечерками, хотелось что-нибудь спаять, вот и спаял:



Видео:

https://www.youtube.com/watch?v=GVhfo1_Lodg

Немного не доделан корпус, но это уже мелочи)

Как бы не в тему авто, но всёже) Кстати если бы существовали газорязрядные лампы зелёного цвета, то задумался бы об установке таких заместо родных часов)

Сообщение отредактировал П@ш@ - 18.9.2015, 22:37

[Ролакс]

от ржи избавился, но внутреннему хрому карачун...
поэтому мной принято безумное и простое решение проблемы, а именно покрыл изнутри краской для нанесения по ржавчине (да простят меня форумчане за этот колхоз)

вот наша гора и приобрела известность,пусть и сомнительную)
все прально сделал,максимально бюджетно и надежно.

[П@ш@]

Спасибо.
Кстати ещё забыл сказать, уронил брелок от сигналки на асфальт... треснул дисплей и потух, но брелок работает... заказал дисплей, теперь жду, когда придёт


Сообщение отредактировал П@ш@ - 18.9.2015, 22:39

[Ролакс]

я на брелок замок уронил с гаража,мать его..пошел купил за 250 или 300р,точно не помню,в том году.

[П@ш@]

О! ещё вспомнил. заменить надо ресницы на фарах. стоящие уже потрескались, так же одну я умудрился потерять и по ней кто-то проехался.. пострадала, но не приглядываться, почти не видно.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 18.9.2015, 22:46

[Lyzhenkov]

я на брелок замок уронил с гаража,мать его..пошел купил за 250 или 300р,точно не помню,в том году.

на мой брелок чехол 400рэ,а сам брелок 2650 а сигналка 9200 стоит

[Ролакс]

надо ж знать где брать) у нас электрик чисто сигами занимается,брелков туева хуча в коробке..пришлось ящик вывалить и искать..ну норм,отыскали)

[П@ш@]

во во и мой брелок тыщи 2,5 стоит... как-то проще дисплейчик переклеить)

[Lyzhenkov]

во во и мой брелок тыщи 2,5 стоит... как-то проще дисплейчик переклеить)

ну экран с али за 250-350руб это прям подарок

[П@ш@]

Ну вот немного повозился с машиной, а именно с бородой:
За время эксплуатации выползли некоторые мелкие косячки, быстренько их поправил и приступил к изменению небольшому консоли, а именно:
заменил порядком надоевшие мне прикуриватели от Шнивы, на прикуриватели с какогото немца, огромным плюсом стало то, что он крепится на гаечку пластмассовую, а не на фиксатор.
зарядку регистратора убрал внутрь бороды, ибо надоел
Далее изготовил новый чехол для рычага кпп из обычного старого кожзама (старый чехол продырявился и истёрся)
Сделал вот такую рамку из оргстекла:

поставил внутрь бороды, с торцов приклеил 6 зелёных светодиодов. так же 4 диодами подсветил прикуриватели, т.к. изначально в них подсветки нет. по началу хотел ставить токоограничевающие сопротивления, но из-за большого количества светодиодов, отказался от этой идеи и слепил вот такой преобразователь на 2,8 В:

всё соединил проводочками и туда же замотал преобразователь изолентой:

выглядит страшно, но зато надёжно.
Всё это добро было собрано и вот так это теперь выгладит:


и при полной темноте:

Зачем подсветка рычага кпп? да просто так!
Ещё не всё, кое что ещё изменю немного, но позже.

[МЫХЪ]

Маньяк )))))

Красиво получилось)))) На эстэтику пофик, главное функцыонал.... гы гы гы ))))

[vent0m]

космолёт получается))

[Bartholomew]

Сделать электропривод наружной заслонки печки, как пока не знаю, но мыслишки шастают.

Приветствую, вам проможет мотор-редуктор заслонки отопителя от десятки.

Как бы не в тему авто, но всёже) Кстати если бы существовали газорязрядные лампы зелёного цвета, то задумался бы об установке таких заместо родных часов

Зачётные часики, попробуйте собрать часы на вакуумно-люминесцентных индикаторах.