"Чаечка" 21063, Про мою машинку Опции

[dekaDENt]

Итак, решил создать тему про свою машинку. Регился на форуме еще в 2008 году, когда я в первый раз получил ее в управление. Машина тестя, покупалась в 1990 году и пользовалась крайне редко. На спидометре сейчас 93 тыс. и скорее всего это второй круг спидометра. Машина в хорошем состоянии не бита, красилась в прошлом году, тесть решил подновить. Машина в семье называлась "чаечкой", ну и я ее так же буду называть. Тесть на ней ездил редко. Ну а я в первую каденцию проехал на ней около 5 тыс. км, но успел сделать еще тогда следующее:
1. Карбюратор "Солекс" 083, ибо старый просто "плевался" бензином во все стороны.
2. БСЗ. Я в технической составляющей разбираюсь как настоящий экономист )))), ну то есть совсем чуть-чуть. Понемногу разбираюсь... Есть знакомый, который все с ней и делал и делает.
3. Топливный насос "Пекар" (тесть потом опять поставил обычный).
4. Не знаю как правильно называется, ну в общем маятниковые рычаги на подшипниках.
5. Лобовое стекло, старое уже поцарапанное было, плюс с затемнением сверху.
6. Заднее стекло с подогревом.
7. Противотуманки
8. Сигнализация и ЦЗ
9. Магнитола и колонки (в задней полке) и в дверях
10. Карманы в дверях.
11. Руль поменьше (он нонейм, но меньше, ровно как внутренний радиус стокового, но толще и не скользит, трехспицевый)
12. Бортовой компьютер, вроде как БК-21, но он у меня в основном используется как вольтметр. Все остальные функции показывает совсем фигню какую-то, хотя раньше работал. И подсветка в нем не работает.
13. Видел на форуме темы про 38 дворники, сегодня померил, оказывается я их еще тогда поставил )))
14. Зеркала какие-то польские, и салонное зеркало панорамное.


Вот это все я сделал за 4 месяца. Потом я себе купил другую машину, а эту вернул тестю. Он ее покрасил, и она опять встала в гараж. Ездил он на ней очень редко.

Ну а сейчас, жизнь так повернулась, что тестя уже нет (царство небесное), у меня финансовая ситуация стала гм... не об этом сейчас. В общем забрал я машину себе, а свою нынешнюю продаю.

Сделав диагностику имеем следующее:
1. Замена передних нижних рычагов (оба треснувшие, похоже еще родные)
2. Тормозные шланги
3. Шланг сцепления
4. Кронштейн стабилизатора левый
5. Сзади все резинки
6. Походу возможно шаровые

Компрессия двигателя просто "замечательная" - 8,5 во всех цилиндрах.
Пока капиталить не за что, поэтому буду ездить так. Пока.
Карб почистил, Цепь натянули, сопливит радиатор, видимо крышку надо поменять.
Ну как бы все.

Из хотелок:
1. Хорошие сиденья от ино (стоят стоковые сидухи и на них накладные подголовники, с типа боковой поддержкой (см. фото)
2. Стекла от 05/07 и электростеклоподъмники
3. Зеркала с подогревом.
4. Тонировка
5. Есть мысли по поводу МПСЗ, САУВЗ, но нет определенности.
6. Октан-корректор, хотя раньше я ставил, но он начал жутко глючить, и я его снял. Теперь думаю поставить, только не решил какой ставить.
7. Сделать принудительное вкл. вентилятора (на всякий случай).
8. Дистанционное открытие багажника
9. Еще хочу что-то сделать с "бородой", но пока не решил что.

Ну в общем пока все. Привыкаю пока к машинке, после 2л двига на пассате, она конечно не так едет, но привыкну.
Жду замечаний, советов и т.д.









Сообщение отредактировал dekaDENt - 12.3.2014, 23:22

[Ролакс]

С нашими еврозапчастями нельзя менять все и сразу..потом замучаешся глюки искать))

[dekaDENt]

Да, поменял полуоси. А вчера еще раз поменял
Правда пока только левую. Причину стука нашли. Вчера под занавес уже.
Это грзабавная крестовина. Новая!!! GKN типа! Стучит сама крестовина, не она в кардане, а просто сама по себе, внутри чашек.
Полуоси вчера купил в гаражах, новые совдеп. И купил, блин дешевле, чем предыдущие. Сегодня куплю крестовину, поменяем вечером, надеюсь стучать не будет. Ну и правую поменяю. Чтоб уже одинаковые были. И буду искать это долбанную реставрацию. Свои родные полуоси восстановлю, пусть будут про запас.
Зажигание подкрутили - теперь все гуд.
Еще надо втулки амортов задних поменять. И купил уже их. Может сегодня и поменяю. А то старые потрескались. Хотя, какие они старые. Им еще и года нет. Менял в октябре.

[OPTIMUS PRIME]

Крестовина обычно стучит от того что попкорукие мастера при ее запресовке потеряли несколько "иголок" из подшипника,вот так все качественно и делается

[ИванычЪ]

Когда меняется крестовина , то толщиной стопоров устраняется перемещение крестовины между чашками.. Должен быть децельный натяг..

[dekaDENt]

Ну во первых, крестовину меняли у меня перед глазами. Никаких иголок не теряли. Кольца устанавливали с натягом. Крестовина сидела туго. Да все правильно сделали, блин. А она стучит.
Ладно, это я так, о наболевшем. Надеюсь, что сегодня все устраним. Мне в пятницу ехать за семьей. туда-назад 1100 км. Вот и нервничаю.

[OPTIMUS PRIME]

Ясно,брак наверное попался

[Ролакс]

Надеюсь, что сегодня все устраним. Мне в пятницу ехать за семьей. туда-назад 1100 км. Вот и нервничаю.

далеко собрался?
такие вещи перед поездкой не делаются,еврозапчасти надо "обкатать" хоть несколько дней на предмет глюков..

[dekaDENt]

70 км от Кривого Рога на юг. Все, нема уже еврозапчастей. Купил крестовину ВолгаАвтоПром. Ее и буду ставить. Полуоси тоже не евро... Так что поеду, у меня все равно вариантов нихт.

[Joker!]

Во дал запчастюх кучу.

[ИванычЪ]

Я покороче.. Зробыв так зробыв.. Я своему шарику и на новый год столько подарков не дарю..

[dekaDENt]

Я х...ею, дорогая редакция....
Вчера поменяли крестовину. Стук пропал. Решил, просто для симметрии поменять правую полуось. Сняли колесо, а полуось имеет люфт в 2,5см, то есть тупо болтается. Вот как можно вообще на нее запчасти покупать? Это новая полуось! Поменяли. Подкрутили зажигание. Едет еще веселее, но какой-то звук, звенящий. На газу у меня детонации никогда не было. Вот и не знаю, это зажигание сильно ранее, или еще что-то сломалось.
Также слышен шоркающий звук, но это похоже пружинка ручника затирает, потому что из-за новых колодок он опущен по максимуму. Попробуем сегодня его немного подтянуть.

В общем, боремся. И, надеюсь победим!

Сообщение отредактировал dekaDENt - 19.8.2015, 9:27

[ИванычЪ]

Стесняюсь спросить.. Как мерялся люфт в 2 с половиной сантима на полуоси ???

[dekaDENt]

А вот, когда полуось прикручена, а ты берешь за пластину, куда колесо прикручено, тянешь его на себя, а оно вылазит на 2,5 см. И когда ее сняли, подшипник по ней ездил на эти 2,5см туда-сюда. НА самом деле эта цифра не принципиальна. Главное другое. Это новая запчасть, которая была с этикеткой АвтоВАЗ. Когда ее ставили, подшипник практически не имел люфта. А за 150 км пробега получил вот такой люфт. То есть, полуось тупо убежала бы куда-то в дороге.

[OPTIMUS PRIME]

Запчасти отвратительны

[Ролакс]

отож и говорю что надо обкатать перед дальней дорогой.

[ИванычЪ]

Охренеть.. Это запорная втулка слезла ???

[dekaDENt]

Ну получается, что да. Перед установкой, мы проверяли подшипник на люфт, методом ручного покачивания. Не люфтил. А через 3 дня, вот такой коленкор.
Подскажите что можно сделать.... Колодки новые, толстые. Чтобы не кипел диск, отпустили ручник до минимума. И судя по звукам, пружинка тросика задевает за барабан. Или за полуось. Если подтянуть, скорее всего будет греться барабан. И что делать?

[Joker!]

Привет Дениска! что там походу стопорная шайба на полуоси не осажана до конца?

[dekaDENt]

Привет. Она была одета как надо. Она тупо слезла.
И это не мы ее одевали. Я полуось в сборе покупал.

Сообщение отредактировал dekaDENt - 19.8.2015, 11:21

[ИванычЪ]

Пружинка задевает за полуось. Плохого в этом , что со временем пружинка протрётся .. Я делал скобу и прижимал пружинку к нижнему держателю колодок.. В моём колхозе есть минус.. Иногда скоба вылетает и вытворяет под барабаном хренте чего..