Бежевая шесть с Луганска Опции

[ИванычЪ]

фильтр убери и проедь без него.

Тоже может быть , но такое видно.. Я когда просрочил замену , он у меня стал чёрным и аж сплющился весь.. так насос активно сосал..

[R&M]

тоже была когда-то такая фигня. замена фильтра тонкой очистки помогла.
попробуй как Миша написал - на прямую.

[ИванычЪ]

тоже была когда-то такая фигня. замена фильтра тонкой очистки помогла.
попробуй как Миша написал - на прямую.

Повторюсь.. Если фильтр не чёрный и внешне без изменений формы . то не стоит на него грешить..

[abcorpse]

Хм, фильтра поменял в дороге, один до бензонасоса, один после. До бензонасоса стоит инжекторный железный фильтр, его состояние не посмотреть, надо будет на прямую попробовать, благо шланг есть подходящей длины. Завтра напишу отчёт, спасибо за советы.

ЗЫ: тут ещё мне идейку подкинули по поводу свечей и трамблера, но незнаю даже. Дергается на второй и на третьей, когда выкручиваешь мотор, и на четверной когда 110 едешь и на обгон идёшь, но ведь обороты разные)) завтра выходной, займусь вопросом, надо ещё колёса поменять, а то сзади вообще яйцом) после полугодовой стоянки.

[ИванычЪ]

а то сзади вообще яйцом) после полугодовой стоянки.

Яйцом это же гут.. На малой скорости ламбада натуральная..

[R&M]

Повторюсь.. Если фильтр не чёрный и внешне без изменений формы . то не стоит на него грешить..

у меня был вообще не чёрный. и далеко не все фильтры тонкой очистки прозрачные. есть и в металлическом корпусе. а проверить 5 минутное дело и тратиться не на что не надо. ремкомплект поставить или полностью заменить бензонасос всегда можно успеть.

[ИванычЪ]

а проверить 5 минутное дело и тратиться не на что не надо.

Согласен , В каждом случае свои тараканы.. И тапки тоже нужны особые..

[1300SL]

благополучным прибытием, имел в виду...
на косячный инет нарвался, не дал дописать.
а так да, в спб будет поблагополучнее чем в луганске, молчу про донецк.

[OPTIMUS PRIME]

А я вот не пойму зачем смотреть в фильтр? Что ето дает?

[1300SL]

забит не забит

[ИванычЪ]

А я вот не пойму зачем смотреть в фильтр? Что ето дает?

Ну в непрозрачный можно и не смотреть.. Нифига не видно.. А в прозрачном очень даже видно.. Пока он светлый - работает .. А вот начал коричневеть - пора менять.. Тут нюансы.. Можно поменять ещё и рабочий фильтр .. При светлокоричневом .. А можно и как я ... Докатать до чёрного И спющенного фильтрующего элемента.. Ну ваще бензин не пропускал.. +

[abcorpse]

Короче поменял сегодня колёса, 700 руб обошлось за 2 колёса) а это 1/3 пенсии в Луганске, благополучие... ))
Ну не в этом дело, надо было решить проблему с дерганьем, посмотрел трамблер, думал подшипник или ещё что, там все хорошо, пружинки в норме, подшипник целый, созвонился с другом с Луганска, посоветовал свечи поменять тоже) ну помчал в магаз, купил свечи, начал менять, а на моих свечах колпачки откручены все, на несколько оборотов, на каждой свече)) ну я закрутил их потуже, проверил зазоры, отнес свечи назад и уехал) по московской трассе 150 разогнал, хорошо выкрутив мотор на всех передачах, ну и как ожидалось дерганье пропало)
Вроде разобрался с проблемками своими) это хорошо.
Теперь в поисках карбюратора солекс 21073 или 2141
продолжение следует... )

Сообщение отредактировал abcorpse - 16.8.2015, 14:36

[Bartholomew]

Теперь в поисках карбюратора солекс 21073 или 2141

Прветствую, попробуйте поикать карбы на Удельной.

[abcorpse]

Прветствую, попробуйте поикать карбы на Удельной.

Добрый вечер) а где в СПб разборка по классике есть?)

Почитал я про этот рынок, посмотрел фото)) уже захотелось съездить, не только за карбом, жесткое место)

[ИванычЪ]

Расскажешь потом.. А так забей в поиск .. Интернет умный.. Подскажет..

[abcorpse]

Возвращаясь к проблеме с работой системы зажигания я решил поменять коммутатор, бегунок и крышку трамблера.

Контакты на бегунке и крышке уже сильно подпалены. А из-за коммутатора возможно неровно работает мотор, и вечные проблемы с детонацией, холостым, и трудности с запуском двигателя.







Поэтому взял не простой коммутатор, а Пульсар-М с октан корректором. Завтра буду ставить, главные плюсы для меня, это возможность регулировать зажигание на ходу, не выходя с салона, ну и многоискровая система) позже посмотрим как она работает.

[ИванычЪ]

Поэтому взял не простой коммутатор, а Пульсар-М с октан корректором. Завтра буду ставить, главные плюсы для меня, это возможность регулировать зажигание на ходу, не выходя с салона, ну и многоискровая система) позже посмотрим как она работает.

У меня пульсар , но для контактного зажигания.. Уж года три как , запуск шикарный , корректировка работает , А многоискровое я спытал при проезде глубоких луж.. Без него, как вентилятором воду зацепит , то почти сразу и глохла , считай в самом глубоком месте.. А на многоискровом уверенно ползёт.. Я так после лужи под капот , там мокро , а двиг пашет..

[1300SL]

Видел ее...хозяина не видел, но так же Артур на ней и ездит...
Только там 16клопов уже стоит..

[Route_66]

Жаль, что здесь не появляется. Надеюсь, что все у него хорошо, и с машиной тоже.