Красная Семерка 2107 Опции

[Игорек1984]

Многие из вас помнят как все начиналось, да и собственно сами участвовали в поиске машинки для меня, за что вам отдельное спасибо.
Итак сегодня поехал на финальный осмотр машинки с женой. Жена одобрила покупку хотя призналась что после последней нашей машинки к этой "надо привыкнуть". В общем загнали машинку на эстакаду и я полез смотреть днище. На мой взгляд оно просто отличное. Нигде и намека на ржавчину не говоря уже о гнили хотя я обнаружил одну неприятность - течет задний сальник КПП и это печально...
Исходные данные машинки:
ВАЗ 2107
Двигатель 1,5
КПП 5
Цвет красный
Год выпуска 1987
В общем сам я машинку пока не фоткал, но выкладываю фото тем, кому интересно и кто еще не видел:






















Дополнительные фото обязательно будут и те кто помнил мои прошлые бортовики знают что фотоотчеты о проделанной работе обязательны.
Итак оформили доверку и я сел за руль проехаться.
О моих ощущениях: сразу скажу что после двухлитрового форда я настроился овощить с первых метров. Однако машинка превзошла мои ожидания, моторчик оказался довольно шустрым. Сразу начали подниматься на горку длина которой порядка 300метров и машинка легко пошла на третьей, спокойно обгоняя по пути плетущиеся копейки и другие машинки. Жена даже сказала "полегче, не надо так гнать". Это порадовало. В слабом городском потоке машинка также несется довольно шустро, стоит только чуть придавить на педальку. \в общем не зря я выбрал мотор 1,5.
Магнитолка стоит Пионер(уже третья на третьей машине)))) с ЮСБи входом что не может не радовать, сзади блинчики Панасоник, спереди колонки Ноу-нейм но в общем вся эта приблуда издает вполне нормальный звук для жигуля.
Спереди стоят дополнительные двойные фары в одной части которых на габаритах установлены светодиоды, а на противотуманках лампочек нет, может когда-то и поставлю. Сзади также два доп. фонаря на задний ход.
Впервые увидел бачок омывателя на два моторчика, предполагаю что второй моторчик на омыватель фар, щеток на которых также нет.
Вообще в моторном отсеке помимо стандартного оборудования напичканы еще какие-то две электронные приблуды, думаю это и есть пресловутое электронное зажигание.
Из электрики фары работают во всех режимах, печка дует хотя и переделана под еврокраник, что собственно бесит, заднее освещение тоже вроде работает, лампы в дверях работают и салоный фонарик переделан на светодиод, даже часы и те оказались на удивление рабочими, в других жигулях увидеть рабочие штатные часы - большая редкость.
Подвеска отрабатывает четко и мягко, никаких посторонних звуков я не услышал что подтверждает клятвы о подвеске самого продавана.

Теперь из того что было замечено с первого дня и что необходимо сделать в будущем:
- замена лобового стекла
- подтекает тосол(на первое время подтянуть хомуты, далее замена шланг и хомутов)
- стрелка давления масла ведет себя непонятно
- гул при движении мне не показался, он есть и по-моему это всетки КПП. Исходя из того что сальник КПП течет я думаю что гудит она от недостатка масла, которого там наверно уже маловато. Надо проверить и долить. Если не поможет, то в будущем КПП на ремонт.
- протектор на задних колесах нормальный, а вот на передних лысоват, сезон докатать хватит, потом надо будет менять.
- на приборной панели половина лампочек не горит(горят только поворотники, ближний и дальний), надо будет разбираться в чем дело. Меня это собственно удивило....
- на передних дверях дверные ограничители при открытии издают трескающий звук.
- продаван предупредил что иногда отходит один контакт на реле зарядки аккумулятора. Нужно просто заменить розетку релюшки, которая есть в наличии.
- замена масла.
- нет секреток для дисков - откручиваются плоскогубцами, надо найти на рынке или изготовить самому.
- багажник хоть и открывается легко и свободно, но крышка в верхнем положении еле держится, видать слабоваты торсионы, надо или подтянуть их или заменить.

Вот такие вот дела в первый день. Еще обнаружил пару кнопок проводка к которым наколхожена, но работоспособности они не имеют. В будущем после того как сделаю все что надумал возможно сделаю эти кнопки рабочими.

Удивил один момент - спустя больше года с момента когда я последний раз сидел за рулем, "фордовские" привычки остаются: рука норовит включить заднюю к себе и вперед, во время движения пытаюсь положить левую руку на воображаемый широкий подлокотник двери, а при запуске мотора тычу ключами в рулевую колонку с правой стороны )))))))))

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 2.8.2015, 22:10

[varvar-s]

... приезжайте сюда, расскажем покажем, .....

дык легально не пустят-нелегально можно в подвал попасть зараз...

[кобзев]

Скажи это моему дяде, который из Москвы неделю назад приехал, в гости, тоже боялся, а оно вона как, ходит себе по улице пивасик пьёт, оно вкусное говорит.

[varvar-s]

Скажи это моему дяде, ...

здоровья и долгих лет вашему дяде. а нам и тут неплохо.

[OPTIMUS PRIME]

с кем воюете??

С ветряными мельницами

[кобзев]

здоровья и долгих лет вашему дяде. а нам и тут неплохо.

Сипасибки)

[ИванычЪ]

Сипасибки)

Походу и зарплата сегодня ?? Добрый сегодня модератор.. , а меня за только фамилию.. На каркалыгу.. Повезло вам , премия наверное неплохая была..

[Игорек1984]

Братишка мой военный - пол года там провел, слава Богу приехал живой и здоровый, уже "участника" дали. Насмотрелся всего - до конца жизни хватит. Вот от него я услышал то что происходит - от человека который был там на передовой и своими глазами все видел.
Очень запомнился один момент, когда он приехал и мы с ним вышли на нашу дамбу пивка попить а к нему позвонил товарищь который остался там в АТО и говорит в разговоре "Саня, я уже не хочу здесь нафодиться.... хочу домой... надоело все реально..." а брат и говорит "Ваня возьми себя в руки, ты ж военный. Перестань, все будет хорошо. Еще месяц-другой и приедешь домой как я, там участника дадут, все будет в порядке. Давай держись брат!". На следующий день позвонил ему другой чел и говорит " Сань...сегодня е..нули по нам...досталось...это... Ваня погиб....". И я видел брата....это не передать словами.....
Только кому это интересно? Промывалка мозгов работает на ура - ты хоть разорвись, все равно никто никому не поверит. Есть пропаганда а все остальное - "все врут".

[кобзев]

Походу и зарплата сегодня ?? Добрый сегодня модератор.. , а меня за только фамилию.. На каркалыгу.. Повезло вам , премия наверное неплохая была..

Иваныч, согласись каргалыга не длинной была, ну и чистот для галочки.

Игорек, а у нас мужичек дембельнулся, год был в АТО, ещё и в плену.... Вот он по рассказывал, грит много отпускников там, его и в Ростов возили, а потом в здании СБУ бывшего в подвале держали, вместе с козачками. Те плакались мол всю идею похерили, и били конечно. На окопы гоняли. Но и кормили и курево было, выменяли их потом. Он и на дембель сразу.

[ИванычЪ]

Иваныч, согласись каргалыга не длинной была, ну и чистот для галочки.

Да , не длинной .. Но факт место имел быть.. И я не подстрекаю Щас модерировать каждый аспект.. Жизнь сложна и многогранна.. Жаль всех.. Особо рано ушедших.. Мир праху ихнему.. Виновных накажет жизнь..

[Игорек1984]

А кто мне подскажет почему может происходить недогрев двигателя? В жаркую погоду стрелка в самом начале зеленой шкалы и долго туда стремится. Это траблы с термостатом?

[кобзев]

Может показометр пиз..т?

[ИванычЪ]

Игорь , я думаю - да .. У меня самого основное положение стрелки 70 градусов.. В пробке поднимается и чуток после 90 включается карлсон.. Он у меня в помощь механике стоит.. У меня на помпе шестилопостник стоит.. Вот и я на термос думаю..Чуток раньше начинает пропускать.. На ходовые не влияет.. Я пока харакири не намечаю..

Может показометр пиз..т?

Я думаю , что нет.. При активной езде у меня 70 -80 стрелка стоит.. А в пробке ползёт за 90 и включается карлсон.. Показометр вроде и не причём.. Но в конкретном случае нужно разбираться.. Особо..

[Игорек1984]

Может показометр пиз..т?

Исчо один прибор неисправен?

Игорь , я думаю - да .. У меня самого основное положение стрелки 70 градусов.. В пробке поднимается и чуток после 90 включается карлсон.. Он у меня в помощь механике стоит.. У меня на помпе шестилопостник стоит.. Вот и я на термос думаю..Чуток раньше начинает пропускать.. На ходовые не влияет.. Я пока харакири не намечаю.. big_boss.gif

Чет не пойму как в помощь механике? На помпе вентилятр + дополнительно штатный электровентилятор?
На вентилятор я буду принудиловку ставить. Работы на пять минут, а вещица летом в пробках полезная.
Щас не проблема, а в холод машина долго греться будет....

[ИванычЪ]

Чет не пойму как в помощь механике? На помпе вентилятр + дополнительно штатный электровентилятор?
На вентилятор я буду принудиловку ставить. Работы на пять минут, а вещица летом в пробках полезная.
Щас не проблема, а в холод машина долго греться будет....

Я предпочитаю механику.. Но летом она не справляется.. А в морозяки и вредна.. Как ты и отметил замена получасовая.. на морозяки ставлю карлсон.. Без механики. А на пекло к механике карлсона в помощь.. Штатно он к механике не тулится , а вот небольшой колхоз и оба в подкапотне..

Просто ужас как надоело в пекле ещё и печку включать , чтоб не закипеть..

[Ролакс]

А кто мне подскажет почему может происходить недогрев двигателя?

термос рано открывает,либо вовсе открыт..для лета отлично,зимой можно купить "зимний")) или всесезонный)

[ИванычЪ]

Ну нет , вовсе открыт - отменяется.. Проходили.. Прогревается очень долго..

[super_gut]

+бенз больше расходуется.

[ИванычЪ]

+бенз больше расходуется.

При 70 , чем при 90 ?? .. Ну да , есть маленько.. Не сучественно.. За тысячелетие не более одной цистерны..

[Игорек1984]

Я предпочитаю механику.. Но летом она не справляется.. А в морозяки и вредна.. Как ты и отметил замена получасовая.. на морозяки ставлю карлсон.. Без механики. А на пекло к механике карлсона в помощь.. Штатно он к механике не тулится , а вот небольшой колхоз и оба в подкапотне..

Просто ужас как надоело в пекле ещё и печку включать , чтоб не закипеть..

Зачем заморачиваться с механикой? Как по мне так проще принудиловку вывести и все. По сути тебе она только в городском цикле нужна в пробках. С утра прогреваешься нормально и едешь по городу, когда наступает "жаркое" время типа пробки то включил ее и пусть себе маслает, мотор-то не остудит до 20 градусов))). Да будет потрличикоение тока больше, но как по мне так это лучше чем печку включать.
А вообще если покумекать, то можно термореле какое-нить поставить с регулятором, чтобы можно было контакты замыкать в обычное время года например при 90 градусов, а в жару при 80-85. Тогда и принудиловки не понадобится.
У меня на скорпе вообще термомуфта стояла: при росте температуры у нее росли обороты. Хренотень такая, что я туда не лазил, у многих она отказывала из-за сильных загрязнений и в итоге выхода из строя(в итоге переделывали на карлсонов) но у меня работала четко и температура движка в пробках всегда была в норме. Зато тормозной гидроблок в пробках закипал, но тормоза не отказывали))).
А че за приблуда стоит на бензошланге после бензонасоса? И зачем после бензонасоса трубка назад уходит?

[ИванычЪ]

И зачем после бензонасоса трубка назад уходит?

Ирорь , принудиловка , это постоянно молотящий карлсон.. Для генера Г 221 это не приемлемо , в пробках.. Поэтому механика.. Шесть лопостей.. А трйник выше насоса - это обратка в бак .. паровая в насосе практически пропала..