Красная Семерка 2107 Опции

[Игорек1984]

Многие из вас помнят как все начиналось, да и собственно сами участвовали в поиске машинки для меня, за что вам отдельное спасибо.
Итак сегодня поехал на финальный осмотр машинки с женой. Жена одобрила покупку хотя призналась что после последней нашей машинки к этой "надо привыкнуть". В общем загнали машинку на эстакаду и я полез смотреть днище. На мой взгляд оно просто отличное. Нигде и намека на ржавчину не говоря уже о гнили хотя я обнаружил одну неприятность - течет задний сальник КПП и это печально...
Исходные данные машинки:
ВАЗ 2107
Двигатель 1,5
КПП 5
Цвет красный
Год выпуска 1987
В общем сам я машинку пока не фоткал, но выкладываю фото тем, кому интересно и кто еще не видел:






















Дополнительные фото обязательно будут и те кто помнил мои прошлые бортовики знают что фотоотчеты о проделанной работе обязательны.
Итак оформили доверку и я сел за руль проехаться.
О моих ощущениях: сразу скажу что после двухлитрового форда я настроился овощить с первых метров. Однако машинка превзошла мои ожидания, моторчик оказался довольно шустрым. Сразу начали подниматься на горку длина которой порядка 300метров и машинка легко пошла на третьей, спокойно обгоняя по пути плетущиеся копейки и другие машинки. Жена даже сказала "полегче, не надо так гнать". Это порадовало. В слабом городском потоке машинка также несется довольно шустро, стоит только чуть придавить на педальку. \в общем не зря я выбрал мотор 1,5.
Магнитолка стоит Пионер(уже третья на третьей машине)))) с ЮСБи входом что не может не радовать, сзади блинчики Панасоник, спереди колонки Ноу-нейм но в общем вся эта приблуда издает вполне нормальный звук для жигуля.
Спереди стоят дополнительные двойные фары в одной части которых на габаритах установлены светодиоды, а на противотуманках лампочек нет, может когда-то и поставлю. Сзади также два доп. фонаря на задний ход.
Впервые увидел бачок омывателя на два моторчика, предполагаю что второй моторчик на омыватель фар, щеток на которых также нет.
Вообще в моторном отсеке помимо стандартного оборудования напичканы еще какие-то две электронные приблуды, думаю это и есть пресловутое электронное зажигание.
Из электрики фары работают во всех режимах, печка дует хотя и переделана под еврокраник, что собственно бесит, заднее освещение тоже вроде работает, лампы в дверях работают и салоный фонарик переделан на светодиод, даже часы и те оказались на удивление рабочими, в других жигулях увидеть рабочие штатные часы - большая редкость.
Подвеска отрабатывает четко и мягко, никаких посторонних звуков я не услышал что подтверждает клятвы о подвеске самого продавана.

Теперь из того что было замечено с первого дня и что необходимо сделать в будущем:
- замена лобового стекла
- подтекает тосол(на первое время подтянуть хомуты, далее замена шланг и хомутов)
- стрелка давления масла ведет себя непонятно
- гул при движении мне не показался, он есть и по-моему это всетки КПП. Исходя из того что сальник КПП течет я думаю что гудит она от недостатка масла, которого там наверно уже маловато. Надо проверить и долить. Если не поможет, то в будущем КПП на ремонт.
- протектор на задних колесах нормальный, а вот на передних лысоват, сезон докатать хватит, потом надо будет менять.
- на приборной панели половина лампочек не горит(горят только поворотники, ближний и дальний), надо будет разбираться в чем дело. Меня это собственно удивило....
- на передних дверях дверные ограничители при открытии издают трескающий звук.
- продаван предупредил что иногда отходит один контакт на реле зарядки аккумулятора. Нужно просто заменить розетку релюшки, которая есть в наличии.
- замена масла.
- нет секреток для дисков - откручиваются плоскогубцами, надо найти на рынке или изготовить самому.
- багажник хоть и открывается легко и свободно, но крышка в верхнем положении еле держится, видать слабоваты торсионы, надо или подтянуть их или заменить.

Вот такие вот дела в первый день. Еще обнаружил пару кнопок проводка к которым наколхожена, но работоспособности они не имеют. В будущем после того как сделаю все что надумал возможно сделаю эти кнопки рабочими.

Удивил один момент - спустя больше года с момента когда я последний раз сидел за рулем, "фордовские" привычки остаются: рука норовит включить заднюю к себе и вперед, во время движения пытаюсь положить левую руку на воображаемый широкий подлокотник двери, а при запуске мотора тычу ключами в рулевую колонку с правой стороны )))))))))

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 2.8.2015, 22:10

[Игорек1984]

Разобрал я вчера прибор хотя бы ради того, чтобы посмотреть на механизм возврата. Если кому интересно - выложу фото.
В общем никакой пружинки там нет. Стрелка сидит на оси на которой одет металлический намагниченный сердечник. Ось вставляется в катушку, внизу катушки стоит постоянный магнит. Сердечник оси упирается в этот магнит и стрелка становится на ноль. Когда электромагнитное поле катушки воздействует на сердечник - он отклоняет стрелку. Когда поля нет, то постоянное поле магнита возвращает сердечник стрелки в начальное положение. Сама катушка не разборная да и смысла разбирать ее не было поскольку как я и говорил раньше размагнитился либо сердечник либо стационарный магнит в катушке.
Собрал все обратно: пока поставлю на машину так, а когда подвернется мне исправный указатель - то и заменю.

[Ролакс]

попробуй намагнитить

[varvar-s]

попробуй намагнитить

[OPTIMUS PRIME]

попробуй намагнитить

Проще к бабке свозить

[Игорек1984]

Проще к бабке свозить

Прощу не флудить в каждой теме.

[super_gut]

А интересно, с чего взял, что размагнитился магнит? На других приборах всё нормально же и тем более, у кого ещё это именно с давлением масла проявлялось точно так же? Сколько 7-ок было выпущено с приборкой давлением масла?? И кроме как у тебя ни у кого нет такой неисправности?
То, что банально просто - механически сдвинута (с самого крайнего левого положения) стрелка с оси иголки - ты почему то в упор не рассматриваешь, а зато уже далеко полез в степь за размагниченным магнитом.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 11.8.2015, 19:25

[Ролакс]

Движемся от сложного к простому.
тут да,есть смысл сдвинуть стрелку,тк причина не та что у меня была..можно и попробовать,хуже то не будет.

[Игорек1984]

Ребята этот вариант рассматривался в первую очередь. Дело в том, что сдвигая стрелку влево, она все равно "пружинит" к центру. То есть ограничители хода у нее остались на месте, а полюс сдвинулся. Это типа как в амперметре: стрелка стоит посередине и отклоняется в обе стороны, но в состоянии покоя всеравно стремится на середину.

[super_gut]

Ну это то понятно что возвращается, застопори магнит маленькой отвёрточкой и сдвинь стрелку влево. Даже если так сделать, то бесконечно в середину она не может возращатся ама по себе.

[ИванычЪ]

Ну это то понятно что возвращается, застопори магнит маленькой отвёрточкой и сдвинь стрелку влево. Даже если так сделать, то бесконечно в середину она не может возращатся ама по себе.

Ну уж сказано.. акуратно снять и переставить..

[Игорек1984]

Ну это то понятно что возвращается, застопори магнит маленькой отвёрточкой и сдвинь стрелку влево. Даже если так сделать, то бесконечно в середину она не может возращатся ама по себе.

Смотри: сейчас у стрелки есть два ограничения по минимуму и по максимуму если смотреть на цифарблат часов то это грубо на 8 и на 4. Сейчас стрелка стоит на 6 и стремится туда. Если я сниму стрелку и смещу ее скажем на 8 то ограничения магнитной оси останутся там же и просто по отношению к стрелке будут на 10 и на 6... То есть стрелка будет стоять в начале шкалы на 8 но дойдя до 6 тупо упрется в ограничитель.
Тут уже бессмысленно что-либо делать.

[ИванычЪ]

Тебе виднее. А я гляну на своём когда подсветку светодиодную внедрять буду..

[vadim-bagger]

Мое мнение - поставить механический указатель давления работы не много, да и по финансам сильно не ударит...

[ИванычЪ]

Мое мнение - поставить механический указатель давления работы не много, да и по финансам сильно не ударит...

Ну да и АКПП.. Тут дело в восстановлении стоковых указателей.. Я то хоть сейчас могу прикрутить мех указатель.. А зачам мне он нужен..??..

[Игорек1984]

Восстановил одну из туманок: отмыл, отдраил, поставил туда новые болтики и две галогенки по 55 ват, вывел нормальную проводку с клеммами. Испытал на авто аккумуляторе.
Вторая туманка ждет герметика для стекла. Дальше установка на авто и проладка нормальной проводки с двумя релюшками на каждую лампу и двумя кнопками в салоне.




Сообщение отредактировал Игорек1984 - 12.8.2015, 18:55

[ИванычЪ]

Рациональненько.. Одно плохо амольгама на отражателях уже поражена ржой.. Не надолго такая красота.. У меня подобных есть.. У них и 55 ватт пучёк славный . Света от них не будет , а вот светить , как ДХО будут.. Но два по 55.. Для ДХО жирновато..ИМХО..

[Игорек1984]

Рациональненько.. Одно плохо амольгама на отражателях уже поражена ржой.. Не надолго такая красота.. У меня подобных есть.. У них и 55 ватт пучёк славный . Света от них не будет , а вот светить , как ДХО будут.. Но два по 55.. Для ДХО жирновато..ИМХО..

Я от них и не жду нормального света. Если небольшая помощь ближнему свету будет - и на том спасибо. Все равно 4 лампы который год валяются без дела а еще как раз две релюшки.

[OPTIMUS PRIME]

Рациональненько.. Одно плохо амольгама на отражателях уже поражена ржой..

Нужно фольгой отражатель обклеять тогда будет лучше нового светить

[ИванычЪ]

Я от них и не жду нормального света. Если небольшая помощь ближнему свету будет - и на том спасибо. Все равно 4 лампы который год валяются без дела а еще как раз две релюшки.

Я когда то купился на пару таких же по размеру , но с одной лампой.. Тоже 50 ват.. Установил , под бампер , настроил на 20 -30 метров , примерно.. Тестовая поездка показала - без основного света езда на этих противотуманках просто опасна.. Резюме .. Валяются гдето в куче .. Не пользую я их.. Пытался в ДХО переделать .. Но криворукий уронил одно стекло.. Западло - вдрызг.. НО ДХО на светиках будет .. И ты задумайся , может в зти корпуса ДХО создать..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 12.8.2015, 19:40

[Tolik2402]

Попробовал как то Китай DLAA, разочаровался и поставил польские Wesem. В ДТП одну разбил, купил одну на замену, фары перекочевали на мою Девочку Ладу. Весьма достойный свет, не представляю как ездил без них. Как то вырубил и оставил только штатный и обалдел- тёмновастенько.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 12.8.2015, 19:56