Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Собрал тачанку. Все ездит. Спидометр наконец-то плавно стал работать. Уже год на малой скорости рывками показывало. Только чек горит. Видимо из-за подсоса с ВУТ. Нужно втулку резиновую поменять на патрубке ВУТа.

[ИванычЪ]

Михалыч , .. Моя тоже ежедневно и обязательно.. Как не хватает кондюка.. Пока едешь ещё и нормально.. Но в пробках все трусы в поту.. Прошу пардона за подробности..

[Warrior]

Иваныч, да ты озорник. В одних трусах по пробкам гонять..

[dekaDENt]

Я думал было предложить на время жары не использовать сей предмет одежды... )))))))))))
Но если кроме него ничего больше нет...

[ИванычЪ]

Шутники.. Одни это оптимально.. В двух уже жарко..

Иваныч, да ты озорник. В одних трусах по пробкам гонять..

Я нет , а вот шоферьё топлес и в шортах... У них дрэскод позволяет..

[dekaDENt]

Эх, да... дрескод гребаный. Нам тоже только в пятницу, если температура выше 30 можно в шортах. А так в штанах. Благо у меня маршрут сейчас на работу и домой без пробок.
Сори, за флуд.

[OPTIMUS PRIME]

А я в ватнике езжу ,и норм.

[Warrior]

Решил оптимизировать калибровки ЭБУ и подогнать их под свой двигатель. Откатать параметры БЦП и ПЦН. Все нормально откатывал при помощи программы FunTune, залил прошивку съездил еще раз. Решил перезалить прошивку в блок. И надо же было кому-то меня отвлечь. В общем при подключении на столе блока ЭБУ перепутал полярность питающего напряжения. Щелчок .. .и все потухло. Проверяю блок - на диагностику не выходит. Печаль... Открываю - выгорело 2 микросхемы. TY94085DH и TLE4729G. И если первая отвечает только за работу КПА, то вторая это драйвер РХХ. На всякий случай проверил блок на машине. Хм.. Даже заводится, несмотря на дыры в микросхемах... Но ХХ не регулируется, и после прогрева остается 2 тыс об/мин.. Придется искать детали для ремонта.

[ИванычЪ]

Ну , Михалыч , дал маху..Починишься..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 24.8.2015, 22:37

[Warrior]

Да починусь, конечно.. Жаль TLE-хи у нас в городе нет, придется заказывать, ждать..

[Warrior]

В пятницу вечером после работы поехал домой. Встал на светофоре, за мной иномарка. Вдруг иномаре захотелось меня обьехать. Слышу удар и треск сзади. И водитель из газели сбоку кричит "держи, уйдет". В общем въехала иномара мне в зад и сбежала. Я был уставший и за ней не погнался. Вышел, посмотрел. Видимо зацепил он своим крылом угол моего заднего бампера. У меня помялся только один кронштейн заднего бампера. У него же, судя по звуку повреждения были посерьезнее. Вчера я снял бампер и выпрямил кронштейн. Заодно подключил задний противотуманный фонарь, концевик света ЗХ. Установил распорку под капот, натянул чехлы на водительское сидение и запасное колесо, поставил потерянную резиновую заглушку из днища кузова и нормально прикрутил водительское сидение. Так провел выходные.

[vadim-bagger]

Мля, жаль, на танках ездить нельзя, пусть трется, кто хочет об броню.

[Warrior]

В этот раз "броня" выдержала!

[IGORYAN]

Ох уж эти углы шестерочного бампера,особенно опасны те у кого нет пластиковых уголков,обдерет так обдерет.Мне в первые дни владения шохой тоже на бехе въехал в задний угол,крыло,бампер,фара все в хлам,а у меня угол бампера загнут и чуть достало кузов.

[Ролакс]

подтверждаю,около шохи лучше маневров не устраивать.

[Warrior]

IGORYAN, так и получилось. Видимо вскользь крылом об угол пластиковой ласты ободрал.

[IGORYAN]

подтверждаю,около шохи лучше маневров не устраивать.

У нас один такой во дворе появился,видно недавно права получил(восклицательный знак на стекле) .Как начинает порковаться рядом с моей машиной сердце аж в пятки уходит,туда сюда ездиет,по каким то странным зигзагам,причем задом.И как раз все бампера голые ,без уголков.

[ИванычЪ]

,причем задом.И как раз все бампера голые ,без уголков.

Игорян , как я тебя понимаю.. Страшно реально..

[super_gut]

И как раз все бампера голые ,без уголков.

Ага, опасный тип блин .

[Warrior]

...все бампера голые ,без уголков.

Просто жесть!