Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[OPTIMUS PRIME]

Фиговый набор значит. Купи дороже, done deal например. Что на шиномонтажке делают по-другому с жгутиками? Ничего, так же и делают, просто закупают не наборы, а жгуты отдельно.

Наверное фиговый.

Я в дырчик герметик Хай гир задул ,так классная штука,там немножко на штуцере и на покрышке тровило а теперь все в норме

[Warrior]

Так и езжу пока. Иногда ЗХ подклинивает, видимо шестеренка провалилась от привода. Завтра буду разбирать.
Вчера поменял треснутую фару ближнего, сегодня погасла вторая. =)

[ИванычЪ]

Вчера поменял треснутую фару ближнего, сегодня погасла вторая. =)

Не понос так золотуха.. . Я трещины скотчем прозрачным заклеиваю.. Может на завтра о5 камень прилитит.. А убитые фары доживают у меня в гараже на переноске.. Как и лампочки с одной ниткой..

[Warrior]

Прикольно, я тоже переноску в погреб сделал из фары с трещиной.

[ИванычЪ]

Я вот щас фотнул свою..

5 метров сдвоенного провода и транс от телека..

[Warrior]

Мне транс от телека не нужен. Все равно нет света в гараже. Зато есть старый АКБ! От него и запитаем.
Снял сейчас КПП. В отверстие привода спидометра видно, что под замену как минумум ведущую шестерню привода и маслоотбойную шайбу (остался только сектор). Пообедаю - буду разбирать.
Сижу и думаю. Какую коробку делать? У одной 4-ю скорость выбивает и шестерни старые (чувствуется люфт в зацеплении и шумит), а у второй отрывает привод спидометра и масло слил как краска-серебрянка. Зато все шестерни новые стоят!

[Solex]

Сижу и думаю. Какую коробку делать?

Может разориться на новую?

[OPTIMUS PRIME]

а у второй отрывает привод спидометра и масло слил как краска-серебрянка. Зато все шестерни новые стоят!

Похоже что гайка хвостовика отжалась и вал перемешался вот и шестерю срезало

[ИванычЪ]

Может разориться на новую?

Я против.. А Михалыч сам знает .. Он думает.. Я сначала разбираю запасную , напрягаю голову и стараюсь вспомнить - за что я её снял. Потом всё разбираю осматриваю подшибы и вилки с ответными пазиками..Рихтую нижнюю крышку , делаю свежую шайбу под заднюю гайку. Однажды забыл шарик под шестерню привода. Месяц без спидометра ездил.. Ну и финал - замена одной коробки на другую..Мне думать нечего все коробки древние и в одном тонусе.. Так что - шило на мыло..

[Kedr]

Может разориться на новую?

Прошел я через это. Пытаться ремонтировать старую до упора.
А если ремонт не поможет - брать новую.
У нас в городе полно фирм, которые меняют убитую коробку на перебранную с определенной разницей в цене.

[Warrior]

Может разориться на новую?

Хренасебе! Еще ползарплаты на третью коробку отдавать.. Не, не вариант...

Похоже что гайка хвостовика отжалась и вал перемешался вот и шестерю срезало

Не, гайка была отлично затянута и законтрена.

Вот пока фотопротокол вскрытия
https://lh3.googleusercontent.com/-at-QLBsK...42/P1120459.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-Z6e7fRMs...42/P1120460.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-1k1jE1De...42/P1120463.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-6iKSwvkN...42/P1120464.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/--gQmCWLB...42/P1120465.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-Ilaad4-c...42/P1120467.JPG

Пока вот что решил на замену:
https://lh3.googleusercontent.com/-8iaw-PqV...42/P1120469.JPG

Вот что еще заметил. При вращении валов вращался корпус подшипника промвала в посадочном отверстии. Накернил три точки возле подшипника, вращаться перестал. Потом заметил, что при вращении вторвала внутреннее кольцо подшипника то вращается, то нет. Я, так понимаю валы не должен прокручиваться в подшипнике?

[OPTIMUS PRIME]

Я так понимаю всему виной кусочек от шайбы который побил приврд спидометра? А подшипники и у меня вращались,я некоторые налудил а некоторые надробил медным прутком и электросваркой

[Warrior]

Может быть и шайба виной, а может она и сама потерпевшая. Мне кажется, я не правильно собрал подшипник, который сразу под фланцем идет. Там внутренняя втулка почему-то длиннее корпуса.

Вот тут на фото видно, что дистанционное кольцо уже за пределами подшипника.
https://lh3.googleusercontent.com/-6iKSwvkN...42/P1120464.JPG

[OPTIMUS PRIME]

Та вроде правельно http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/...21_12_06_35.jpg

[ИванычЪ]

Такой бойни у меня ещё и не было..

[Warrior]

OPTIMUS PRIME , не тут кольцо будет вровень с корпусом подшипника, а у меня выпирает на 2-3 мм.

ИванычЪ, у меня раньше тоже такого не было.

[Warrior]

Хм, а ведь никто не заметил что маслоотражающая шайба стоит неправильно. Она должна быть между шестерней пятой передачи и ведущей шестерней привода спидометра. Видимо это тоже причина..

[ИванычЪ]

Видимо это тоже причина..

Михалыч , я тока 01 колол коробки.. Там 4 скорости..

[OPTIMUS PRIME]

Михалыч , я тока 01 колол коробки.. Там 4 скорости..

Нужно повышать скилл

[ИванычЪ]

Нужно повышать скилл

Колоть АКП с мэринов ?? Я не против .. Так желающих мало... Видно не реклама..