"Чаечка" 21063, Про мою машинку Опции

[Ролакс]

минимум чего добивался 9.7л город/трасса.И то потом потерял

[dekaDENt]

Расход замеряю. Может и рано обрадовался. Посмотрим.

Вчера ездил на шашлыки в лес. Ну он, конечно не дремучий, в черте города все-таки. Но дороги там грунтовые. Как же было классно, клиренс у меня зачетный. Везде проехал, нигде не зацепил. На маминой реношке в первой же песочной ямке сели бы. Вездеход, йопта... ))))

Сообщение отредактировал dekaDENt - 20.7.2015, 11:32

[dekaDENt]

Дело идет к ремонту...
Решил я, что пока не буду менять подшипники задние. А поставлю новые полуоси в сборе. А те потом как-то поменяю, если они будут нормальные. А то мне сказали, что и шлицы уже могут быть не того...

А так, и быстро все сделаем и масло в редукторе поменяем и сальники. Передний правый подшипник тоже возьму, а вскрытие покажет что там. Может перетянуто, а может и менять уже надо.

И крестовины на кардане. И как-то будем это все менять на выходных.

Полуоси заказал - 700грн + доставка в Киев будет около 60 грн.
И узнал цены. Завтра поеду покупать:
Подшипиники, гайка и сальник комплект - 200 грн.
Крестовины какие-то немецкие 240 грн.

Сальники полуосей и редуктора буду заказывать отдельно, сколько будут стоитб не знаю. Corteco.

Пока все.

[ИванычЪ]

Дело идет к ремонту...
Пока все.

Шлицы на полуосях неубиваемые , если не аварийно.. Я меняю подшибы . если сама полуось нормальная.. Переднего правого подшиба не бывает . Бывает внутренний и наружный .. А вот гайки бывают правая и левая.. И лучше их ставить новые или бэу но с другого колеса.. Крестовины меняю по неодходимости , когда клацает .. Лучше смазываемые.. Можно продлить агонию..

[UziK]

https://detali.zp.ua/search/?search=%D0%BA%...3RvY2siOm51bGx9
Вот здесь посмотри цены и качество товара ЗАЧЕТНЫЕ!!!

[dekaDENt]

Иваныч, когда писал про правый передний, имел в виду оба и внутренний и наружный. Комплект в общем. Конечно новый.

Состояние полуосей не знаю. Это ж будет видно после разбора. Удар был. Колесо недавно рихтовал. Не знаю что со шлицами. Крестовины менять собрался не просто так. Клацает уже давно. А недавно и товарищ диагностировал.

Uzik, спасибо. Я знаю этот сайт. Покупал там кое что. Но вот полуоси тут по 466 грн. А я нашел за 350.
Крестовины мне предлагают GKN. По 120 грн. Узнаю, с масленкой они или нет. Может тут закажу. Посмотрим.

Сообщение отредактировал dekaDENt - 23.7.2015, 21:10

[ИванычЪ]

Состояние полуосей не знаю.

Денис и не узнаешь пока в руки не возмёшь.. Я считаю полуось убитой если испорчено место под сальник.. Ржа или чего иное.. И когда подшипник не садится плотно на посадку.. Пример .. Всё вроде и красиво, а новый подшибник на полуось одевается от руки.. это уже чермет..

[dekaDENt]

Иваныч, я решил новые полуоси купить для оперативности. У меня не будет времени долго заниматься машиной. Сам я такие процедуры не осилю. Поменять полуось намного легче, чем подшипник на ней. А те полуоси, что стоят, в зависимости от состояния лягут про запас или в чермет.

[ИванычЪ]

А те полуоси, что стоят, в зависимости от состояния лягут про запас или в чермет.

Дай бог.. Но как ты можешь быть уверен в том , что новые полуося не хуже твоих старых.. Не говорим про подшипники.. Да просто смазки нет. в них.. А ты их поставишь .. Так же и с шаровыми.. и рулевыми.. Вы их ставите , а в них смазки с гулькин куй..

[dekaDENt]

Иваныч, зачем так-то?

Мы когда ставили шаровые, и смазки туда шприцом натолкали. И масленки сделали. И в рулевые также. Что сюда нельзя смазку запхнуть? Как-то же все-таки меняют полуоси. Что ж теперь, если у меня старые из строя выйдут головой об стену стучаться? Да, бывают запчасти Г... но я стараюсь брать хорошие. Ладно, купил уже полуоси. Мне мой товарищ говорит, что если я себе диск колесный так покоцал, то и полуоси мог погнуть. Понятно, что не в бублик, но может быть. Вот он и настаивал на СТО, где и подшипник заменят, и ось на станке выровняют, если гнутая.
А новая, все таки должна быть ровной.

[ИванычЪ]

Иваныч, зачем так-то?
А новая, все таки должна быть ровной.

Денис, я про гулькин куй только для того чтоб проверяли смазку.. Новые условно ровные..А старые не ровняют , а протачивают на токарном плоскость под барабан..

[dekaDENt]

да нет... мне все уши уже прожужжал товарищ мой. Именно была при совдепе и раннем СНГ в Киеве 7 техстанция, у которой был цех реставрации шаровых опор и прочего. Вот он мне и рассказывал про чудо станок, который запрессовывал кольца стопорные после разогрева в духовом шкафу специальном. А еще он же выпрямлял саму полуось.
В общем, техстанции этой нет уже. Может переехали куда, я не знаю. Найти не смог. А вообще, вскрытие покажет...

[ИванычЪ]

. А вообще, вскрытие покажет...

Согласен , на все 100..

[dekaDENt]

Вчера купил все запчасти:

Полуоси в сборе. (Тут меня надурили. Заказывал через нет, автовазовские. Прислали хорошо замотанные, с бумажками автоваз. Правда дата выпуска 17.07.2002 и ниже надпись - срок консервации - 3 года. Мы их еще не разматывали. Не знаю, что получится. Сэкономил, блин.)
Крестовины GKN 2 штуки
Сальники полуосей, сальник хвостовика редуктора, прокладку редуктора
Ремкомплект ступицы (подшипники, сальник, гайки, смазка).
Масло ТАД 17 3л
Втулки задних аммортизаторов (мои потрескались уже).

Вчера только с правым передним колесом разобрались. Разобрали, посмотрели. Смазку поменяли и обратно поставили. Гайку из закромов товарища поставили новую и все. Отрегулировали и обратно собрали. Походит еще. А ремкомплект про запас будет.

Также вчера обнаружил, что уже почти 10 тык проехал с предыдущей замены масла. Последнее время у меня лампа давления тухнет не сразу после заводки, а спустя 2-3 секунды. Мастер предложил масло залить 20W50. Я до конца так и не понял, шутит он или нет. Говорит, что оно гуще и будет лучше. А я в сомнениях. Сейчас собираюсь ехать покупать масло, фильтры, а какое купить не знаю. Или купить 15W40 как и сейчас. У меня примерно поллитра на долив есть.

Кстати, масло перестало уходить и выдавливать, не знаю от чего. И тосол, если не наливать больше, чем минимум, не течет.

С редуктором, крестовинами и полуосями будем заниматься завтра.

[ИванычЪ]

Про дату выпуска не переживай , я ещё на СССРовских езжу.. Кардан весь пометь и даже стопора , чтобы собрать как и было.. Удачи.

[dekaDENt]

Спасибо!
Пометим. А про масло ничего не скажешь?

[vadim-bagger]

20W-50 - можно и попробовать залить, но смысла особого не вижу на "подуставший" движок.
Кстати, зачем в мост ТАд-17? Машиной зимой не пользуешься? Если меняешь все сальники и зимой будешь ездить, то 75W-90 самое то.

[dekaDENt]

Так смысл именно в уставшем движке.. типа давление немного поднимется, потому что оно гуще.
А мост, я и не знаю, мне мастер сказал купить ТАД, я и купил. Зимой езжу конечно. Я не думаю, что там залито что-то другое, чем ТАД 17 сейчас. Даже не знаю теперь... может купить 75/90.

[dekaDENt]

Итак, купил я масло. Думал, думал... еще у продавца спросил какое лучше взять 15W40 или 20W50. А он говорит, да в принципе можно 20W50 залить, по жаре так тем более. Главное до холодов сменить. А цена у них одинаковая. Возьму - попробую, потом отпишусь. Взял фильтра все. Вопрос от продавца по поводу воздушного фильтра: - вам с предочистителем или без? Я говорю, что такое предочиститель? Показывает белую войлочную полоску... Говорю, а что теперь фильтры и без нее бывают? А он говорит, да, типа для тех у кого ГБО стоит лучше без нее. Я взял с ней, но теперь вопрос:
Это серьезно так? Или чес очередной?

[OPTIMUS PRIME]

Я на Маннол Сафари 20W-50 ездил,не плохое масло,давление сумашедшее,зимой нормально.Заменил из за того что было слишком большое давление,как говорил знакомый моторист ето не хорошо