Уводит, тянет машину......., Подскажите где искать причину? Опции

[Rom]

Доброго времени суток! Проблема в следующем: при торможении уводит машину влево. Причем, чем плавнее торможение тем заметнее увод! Что сделал: Перебрал передние цилиндры - работают без заеданий и равномерно. Колодки новые. Шланги новые. Перебрал ГТЦ. Вакуумник работает, проверял. Заменил задние тормозные цилиндры + колодки. Все прокачано неоднократно - воздуха нет. Давление в колесах одинаковое, резина пробовалась и новая и старая, на разных дисках. При торможении на юз хватают все 4 колеса: сначала 2 передних, потом задние. Люфта в рулевом нет. Трапеция, сайлент-блоки и шаровые новые. Сход-развал сделан. Резинки на задних тягах новые.
Теперь самое интересное: при тормождении, если отпустить руль, то машину уводит влево, а руль при этом остается в положении прямо! Я не могу понять, в чем же дело. Ведь руль-то должен поворачиваться в сторону увода...
И еще, при торможении иногда чувствуются удары в педаль, похоже что задний барабан яйцом, или так себя могут вести и передние диски?
В общем нужен совет коллективного разума! Устал уже ездить в постоянном напряге! Выручайте!

С уважением, Роман.

Сообщение отредактировал Rom - 9.6.2008, 19:49

[MOTORist]

Проверь также и задние тормоза.
И найди отчего бьёт в педаль. Возможно по той же причине и уводит.

Ещё проверь реактивные тяги на всякий случай.

[Chester]

Проверь также и задние тормоза.
И найди отчего бьёт в педаль. Возможно по той же причине и уводит.

Ещё проверь реактивные тяги на всякий случай.

+1

[Михаил456]

Доброго времени суток! Проблема в следующем: при торможении уводит машину влево. Причем, чем плавнее торможение тем заметнее увод! Что сделал: Перебрал передние цилиндры - работают без заеданий и равномерно. Колодки новые. Шланги новые. Перебрал ГТЦ. Вакуумник работает, проверял. Заменил задние тормозные цилиндры + колодки. Все прокачано неоднократно - воздуха нет. Давление в колесах одинаковое, резина пробовалась и новая и старая, на разных дисках. При торможении на юз хватают все 4 колеса: сначала 2 передних, потом задние. Люфта в рулевом нет. Трапеция, сайлент-блоки и шаровые новые. Сход-развал сделан. Резинки на задних тягах новые.
Теперь самое интересное: при тормождении, если отпустить руль, то машину уводит влево, а руль при этом остается в положении прямо! Я не могу понять, в чем же дело. Ведь руль-то должен поворачиваться в сторону увода...
И еще, при торможении иногда чувствуются удары в педаль, похоже что задний барабан яйцом, или так себя могут вести и передние диски?
В общем нужен совет коллективного разума! Устал уже ездить в постоянном напряге! Выручайте!

С уважением, Роман.

Сообщение отредактировал Михаил456 - 9.6.2008, 20:48

[Dyadya VAZya]

а что надо смотреть, когда при торможении машину уводит в сторону и руль тоже поворачивается за уводом? Руль приходится выворачивать чуть в противоположную сторону, чтоб машина прямо ехала. Развал/сход идеальный, вся тормозная поменяна.

[DimoZZa]

а что надо смотреть, когда при торможении машину уводит в сторону и руль тоже поворачивается за уводом? Руль приходится выворачивать чуть в противоположную сторону, чтоб машина прямо ехала. Развал/сход идеальный, вся тормозная поменяна.

У меня была аналогичная ситуация, заезжал на яму - оказалось дело в разбитых сайлентболках и сорванных крепежах балки слева, в результате при торможении была нагрузка на нее, она смещалась и начинало вести. После укрпеления балки и смены частей подвески все уводы прекратились

[Vortex]

у меня потек сальник заднего моста. дык тормозной барабан активно смазывался. вот и вело при торможении в сторону.

[Господин поручик]

.
Теперь самое интересное: при тормождении, если отпустить руль, то машину уводит влево, а руль при этом остается в положении прямо!

Твоя ситуация напомнила мне какую-то современную иномарку-у нее принцип подруливания осуществляется подтормаживанием колес, а не доворачиванием руля...
А геометрия кузова в порядке?

а что надо смотреть, когда при торможении машину уводит в сторону и руль тоже поворачивается за уводом? Руль приходится выворачивать чуть в противоположную сторону, чтоб машина прямо ехала. Развал/сход идеальный, вся тормозная поменяна.

Cмотреть нужно режим работы автосервиса и в урочные часы ехать на диагностику ходовой.

[Cepera]

Такая же ситуация, увод в лево, дребезжание и отдача в педаль тормоза, значит тормозной диск кривой? Как определить который? Для начала думают это и стоит исправить, прекратится отдача и дребезжание, а в следствии может и пропадёт увод влево...

[Dyadya VAZya]

DimoZZa, а что и как именно нужно проверять? в яму лазил, свиду всё ок. а куда и как качать, чтоб что-то понять - не знаю. заметил, что рычаг, который сидит плотно в резинке с одной стороны жёстко сидит, а с другой ходит туды-сюды на см (видно по потёртостям на рычаге).
П.С. машина была бита в передок

[Dyadya VAZya]

тока рычаг этот (штуковина такая как арматура изогнутая) ходит с левой стороны, а уводит меня вправо. с правой стороны этот рычаг не двигается

[DimoZZa]

DimoZZa, а что и как именно нужно проверять? в яму лазил, свиду всё ок. а куда и как качать, чтоб что-то понять - не знаю. заметил, что рычаг, который сидит плотно в резинке с одной стороны жёстко сидит, а с другой ходит туды-сюды на см (видно по потёртостям на рычаге).
П.С. машина была бита в передок

Рычаг и резинки я так понял ты имел ввиду как раз болт крепления лопуха и сайленты? Если он у тебя ходит на см, то срочно надо менять, а то вырвет лопух на трассе.
А насчет куда что смотреть, там даже невооруженным глазом видно, когда балка отошла от лонжерона, она должна быть вплотную к нему с обеих сторон, если есть промежуток - значит отрывается, у меня в этот промежуток даже палец пролазил, просто хорошенько посмотри при свете. Если сам все же ничего не найдешь, то езжай на СТО и объясняй ситуацию, пусть всю подвеску смотрят, только желательно на к "своему" механику, а то левые тебе могут наговорить, что волосы зашевелятся.

[Andrey99]

Попробуй повернуть винт на рулевом редукторе. Нарушен зазор между валом и червяком. Только не перетени.

[Dyadya VAZya]

Andrey99, где этот винт?

[Rom]

Проблема вроде разрешилась: поменял диски спереди. Колодки "Ferrodo" зеленая коробка. До этого стояли "Ferrodo" в красной коробке - страшно скрипели после прогрева! Всем спасибо за участие.

[MustDied]

похожая проблема. только если тормозить плавно, то едет ровно, а если сильней придавить педаль, то влево ведет.
p.s. пробит правый сальник полуоси, барабан в масле. Рулевые не знаю,1000 назад делал диагностику и сход развал. Правда появился не большой люфт руля( после сход развала вообще не было где то 500-600км), но вроде люфт в пределах нормы

Сообщение отредактировал MustDied - 15.8.2008, 23:40

[FYNJY_RUS]

Привет всем! тему новую не создаю, думаю в этой кто нибудь ДА поможет: Проблема в следующим: машину уводило влево при торможении. Решил заменить тормозные колодки, поменял, но пришлось снять весь супорт с левой стороны. Собрал всё, проверил, прокачал тормоза, машину стало бросать вправо при торможении, посоветовали заменить тормозные цилиндры. Заменил. Снова уводит в право при торможении но по меньше

[Chester]

Износ колодок равномерный? Колодка в супорте ходит свободно?

[chpok]

Надо менять вместе с обоих сторон.

[FYNJY_RUS]

Износ колодок равномерный? Колодка в супорте ходит свободно?

когда уводило влево: всё колесо было покрыто копотью от колодок. износ неравномерный и колодка в супорте ходит несвободно. наверно немного колодку сточить надо?