Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[vampir_]

А причем тут запаска? У меня же не нива. Был бы щуп в старом месте, то и нырял бы за ним так же как и раньше. А перенесли его, потому что в том месте где раньше был прилив под щуп сделали крепление под какое-то навесное оборудование. Фоток нет, хз что там фоткать) внешне он совсем обычный двиг с карбюратором. Сейчас катаюсь на нем - очень тихий, вибраций в салоне нет. По динамике пока сложно сказать. У меня еще в баке немного 92 бенза, да и на полную не выкручиваю так как обкатать надо. Могу написать, что придется переделать при таком мини-свапе.

[GOODMAN]

Я знаю как он выглядит. У меня точно такой же. А щуп перенесли в крышку маслоуловителя и удилинили его именно из-за нивы, потому что старый вазовский щуп 2101 был уж очень недосягаем для автовладельца. Собственно по этому и был разработан щуп 2103(2121 чуть другой т.к. у двигателей отличается картер). А то что на тот прилив еще чего присобачили єто не новинка, на моём моторе он просто нерасверлен.

[Ролакс]

я не знаю,че он недосягаем,вполне норм достается)во всяк случае у меня.

[super_gut]

Высокорослому то конечно

[vampir_]

Я невысокий и у меня тоже проблем с щупом не было)))

[ИванычЪ]

Нивка повыше шарика будет.может это для баб??


Сообщение отредактировал ИванычЪ - 8.7.2015, 7:14

[Warrior]

просто маленький щуп часто вылетал и терялся. Поэтому и сделали уже нормальный.

[ИванычЪ]

просто маленький щуп часто вылетал и терялся. Поэтому и сделали уже нормальный.

Михалыч , и как часто ? У меня за всё время один раз..

[Ролакс]

у меня 1 раз вылетел,и то потому что в шланге пламегаситель был зимой,и там замерз)ну вот щупу некуда было деться.

[Warrior]

ИванычЪ
Ну вот. А длинный ни разу. Некуда ему вылетать.

[vampir_]

Оказывается без ручника нет тормозов. Было весело.

[Ролакс]

?
у меня трос оборвался но тормоза были))

[vampir_]

У меня сломался сам рычаг ручника. Новый) Поменял трос и ручник. Пришлось покупать с разбора. Грязный и ржавый, зато рабочий. На станции сказали что это нормальное явление (отказ тормозов). Когда педалью покачаешь немного, то тормоза появляются. Странная система в общем. После замены ручника все заработало как раньше.

[ИванычЪ]

Оказывается без ручника нет тормозов. Было весело.

Я так думаю .. что это бехня...

[vampir_]

Ну хз. Сняли ручник - нет тормозов. Поставили ручник - есть тормоза.

[МЫХЪ]

Я так думаю .. что это бехня...

Не брехня..... ручник отпускаеш (гайки ослабляеш) и педаль проваливается почти до пола )))) А когда ручник затянут (как по книжке ) на два зуба, то и педаль высоко берет и тормоза злее становятся..... проверено опытным путем... неоднократно....
Всё дело в дурацкой контрукции самого привода.... как с обратной связью))))) чем сильнее зажато (ближе накладка к барабану) тем короче ход поршня в цилиндре.... как то так))))

[oledg]

впервые шлышу что бы без ручника тормозов небыло

[МЫХЪ]

впервые шлышу что бы без ручника тормозов небыло

Они есть, но ху...выеееее..... как будто и нет сафсем....

[oledg]

ну это наверно в той системе где колодки с экцэнтриками

[МЫХЪ]

ну это наверно в той системе где колодки с экцэнтриками

Наверно..... я Х.З , у меня система 2103 и выше, на копьях я помню другое што то было и даж цилиндры отличаются по конструкции там ход поршня кажись другой....