Катушка зажигания., КСЗ. Опции

[Alex_50174]

Менял на днях трамблер и вот что обнаружил - сопротивление между выводом катушки, куда подключаются проводки от трамблера и тахометра (вывод "К", если не ошибаюсь) и массой - около 7 Ом (то есть, на выводе катушке практически масса). Проверил ещё на одной шестёрке - столько же..

Посмотрел схему - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul.../el-zazh-01.jpg
И не вкурил, откуда масса может на катушке взяться. Измерения естественно при выключенном зажигании и когда контакты трамблера разомкнуты, или даже его проводок отсоединён от катушки (в общем то обнаружил это случайно, выставляя зажигание - при повороте трамблера стрелка омметра еле дёргалась, пришлось проводок трамблера от катушки отключить для установки уоз).. Получается, в обоих катушках, что я проверял - пробой одной из обмоток на массу? Или я чего-то не догоняю?

[ZaryaNik]

Видимо плохо гуглил. Блок оптимизации системы зажигания.
поиск БОСЗ-1 - много всяких форумов и тем находится мгновенно.

[aleksan1]

В общем понял - что от этого прибора особой пользы не наблюдается.
Другой вопрос - посоветуйте, пожалуйста, нормальную катушку, какого производителя сейчас брать ? Бо старая похоже накрывается - из-под контакта высоковольтного масло погнало. И еще, я смотрю сухие появились, но судя по всему - это только на бесконтактную ? На классику ничего не обнаружил в инете, хотя может опять плохо гуглил.