Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Все верно. Снял КПА, а он пропускает бессовестно в любом положении. Придется менять.

Все. починил. Пока менять не будем. Даже разбирать не пришлось.

[OPTIMUS PRIME]

А зачем он нужен.Ну я то знаю что он пары ловит,но на практике все его отключают.Видать не спроста?

[Warrior]

Насчет "все", это ты все-таки погорячился. Большинство ездят все-таки с ним. Мне он нужен для того, чтобы избавиться от назойливого запаха бензина в салоне. Убирают в основном (суда по сообщениям в интернете) из-за того что место под капотом занимает..

[Solex]

Какие могут быть проблемы от адсорбера? Это же просто банка с активированным углем.. .

Все. починил...

Все же есть чему там ломаться ;)
Интересно, в чем была причина, в клапане или в настройке ЭБУ

[Warrior]

Все же есть чему там ломаться ;)
Интересно, в чем была причина, в клапане или в настройке ЭБУ

В самом адсорбере ломаться нечему, сломался КПА (клапан адсорбера). Банально залип от времени. Пришлось его немного разработать и смазать WD-40.
Кстати, не знаю почему говорят что этот клапан громко стучит. Даже когда на столе его проверял звук был еле слышим, а при заведенном движке только по вибрации можно заметить его работу.

[Warrior]

Давно не писал, сегодня решился.
Пошел в отпуск, поэтому вчера в середине недели поехал в сад. Не доезжая до участка км 5 случилась оказия. Перестал показывать спидометр и в КПП стал раздаваться треск. Потихоньку доковылял на аварийки до участка и там открутил привод спидометра. Как и предполагал - дело было в нем. Ведомую шестерню просто отломило на валу и она упала внутрь коробки. Достал ее магнитом и вставил привод без шестерни, так и доехал. С утра взял новый привод, кран печки снова разборный попался. Кстати сегодня обратил внимание, это не Лузар, а Прамо оказывается. Будем ставить.

[OPTIMUS PRIME]

И у меня такое было,думал что и в коробке шестерню порвало,но обошлось.Просто заклинил привод и ему обрезало шестерню

[Warrior]

Ну вот. А у меня такое первый раз. КПП только весной перебрал и поставил и вот началось. Ты только заменил привод и все?

[OPTIMUS PRIME]

Да ,сменил ,думал не будет работать,но все оказалось иначе

[Warrior]

Отлично. Надо будет попробовать.

[Ролакс]

Кол-во зубов просто пощитай на старом чтоб совпадало.

[Warrior]

Ну это само собой. 2103 с красной меткой был. Значит 9 зубов. Все. Поменял, все работает. Всем спасибо!

[Ролакс]

а как ты его магнитом достал,через дыру привода?
Прамо хорошие по отзывам вещи делает,надеюсь повезет больше чем с Лузаром)

[Warrior]

Да. Через дыру привода. Есть у меня телескопический магнит вот такой:

Насчет Прамо, я не уверен что у меня Лузар стоял. Возможно и раньше Прамо был. Они внешне прям братья-близнецы.

[Ролакс]

ага похож сильно..токо по названию можно отличить.

[ИванычЪ]

У меня на копее стоит стоковый . Я её раскидал и доступ есть.. Пашет обзавидуйтесь.. Чтобы закрыть нужно чуток манжет пересилить , а вот открыть - чуток за рычаг и от сам на манжетке открывается.. Тросик самооткрыва не даст , Но работа радует.. Блин , но почему не делать нормальных стоковых краников..???..

[Warrior]

Вот чего-чего, а стоковых кранов у меня не было ни разу. Может стоит попробовать?

[Ролакс]

у меня стоковый закис намертво..правда догадываюсь почему.

[Warrior]

Прибирался сегодня в гараже, посмотрел и нашел коробку от старого крана. Все-таки был Лузар, а не Прамо.

[Warrior]

Что-то не везет. Вчера колесо саморезом проткнул, сегодня снова сломался привод спидометра. Походу это не спроста!