ТТТ, Тюнинг Тульского Таза Опции

[Solex]

Всем привет!
Пусть и у моей машинки будет своя темка!
Куплена в Нижнем Новгороде за три дня до обвала рубля в 1998 году за 26000 руб, что в переводе на те баксы около 4000. В субботу купил-в понедельник обвал..

Пробег был чуть за 20тыс, состояние почти нового авто, продавец не уступил ни рубля. При этом после покупки признался, что когда гнал ее из Тольятти (перекупщик походу), накрылся термостат, но он вовремя заметил, снял его и удалил клапан, долив воды, это в первую очередь и было исправлено.
Вобщем после ЗАЗ968МГ 28л/с сказка! Того продал и на те деньги, 1700, купил магнитолу, до сих пор работает, теперь на работе
Потом поставил фаркоп, хотел братов прицеп таскать иногда:

Машинка долго жила в гараже, ездила немного и проблем с ней почти не было.
Теперь живет на улице, иногда вот так:

Иногда так:



Благодаря информации с данного сайта постепенно машинка начала изменяться, что теперь можно назвать "хобби".
Были установлены:
зеркала с обогревом "политех" и стекла 2105 с ЭСП, заднее стекло с обогревом;
борода 2107;
ножевые предохранители 3110;
БСЗ;
Солекс 21073;
переделана печка-улитка 2108 4 скорости, из нее выходит 8 каналов;
вибро и шумоизоляция салона и капота;
ПТФ2х100Вт;
галогеновый светильник в потолке;
гена 80А;
ГБО;
КПП5;
РЗМ 03 вместо воющего 06;
сигнализация с обратной связью+эл. приводы замков и багажника;
ВУТ2108;
диски 14" ВСМПО на шпильках;
суппорта 2112, торм. диски Пиленга;
распиленная ГБЦ с коллектором+распред ОКБ"Двигатель"780;
на лето пиленная кастрюля;
ЭБН;
передние пружины с переменным шагом;
Каяба газ/масло по кругу
Планы:
собираю блок 21213 на однорядке, облегченных шатунах, маховике 2123 с ГБЦ на легких клапанах:

посещают инжекторные мысли на ресивере "Брагин"

[Solex]

Гайка - десять минут делов. Если сварочник не в деревне..

В деревне, а примерить место? Накинуть инжекторные штаны, посмотреть где окажется ламбада. Потом наживить паука и отметить место для сварки. А потом в деревню

[ИванычЪ]

Дима , хорошо , какда деревня и то что , и то где , и то как , находится в шаговой доступности.. Я к такому долго полз.. И у тебя будет.

[Solex]

Дима , хорошо , какда деревня и то что , и то где , и то как , находится в шаговой доступности.. Я к такому долго полз.. И у тебя будет.

Пока доходы не позволяют((
Примерил выпуск:

Упирается в шевитермос. Надо что то думать, либо просто его повернуть, либо как то ставить горизонтально.
Далее паук проходит без касаний, внизу почему то под карданом, дальше пока не прикидывал:

Снял радик и шкив колена, который долго пилил:

Он был плохо затнут, разбит шпонкой и треснул (:

Задумался о поликлиновом ремне)))

[ИванычЪ]

На последней фото - трещина ??

[Solex]

На последней фото - трещина ??

Она самая

[ИванычЪ]

Она самая

Шкив под замену , однозначно .

[Solex]

Шкив под замену , однозначно .

Понятно, только какой взять, слон облегченный развалился. Смотрю на поликлин, если не искать дешевых и легких путей, то в самый раз

[ИванычЪ]

если не искать дешевых и легких путей, то в самый раз

Задуматься о мерседесе.. Хотя б и корейском..

[Mr.Smit]

Я бы не стал мотать термолентой паук. Толи мне так повезло с пауком, толи действительно пишут что гниет быстрее. Я уже свой снимал и варил. Так же обрати внимание чтобы рулевой наконечник не цеплял за паука. У меня по началу тарабанил об балку. После стала сошка за него зацеплять. Сразу делай крепление к коробке, на подобии как родная труба приворачивалась. По месту выреж пластину и вари ее. Иначе от вибраций будет постоянно отворачиваться или он у тебя цельный? Я термостат сместил максимально вперед, подрезал патрубки по месту. Растояние от патрубка идущего от печки до штанов не большое. Но патрубку ничего не делается, даже не задубел там.

[Solex]

Задуматься о мерседесе.. Хотя б и корейском..

А ведь и думал

Я бы не стал мотать термолентой паук...

Очень близко рампа, мотать наверное придется:

Паук составной, но вроде нормально становится, к коробке согласен, крепить обязательно.
Термостат уже снят для подгонки, тоже думаю нижний патрубок подрезать, тогда он сместится вперед.

[Mr.Smit]

А это что за рес у тебя такой? Пытаюсь найти отзывы за ресы, но ничего не попадается. Все в сомнениях на чем остановить свой выбор

[Solex]

А это что за рес у тебя такой?

Брагин, брал в Мета-с

[Warrior]

А это что за рес у тебя такой?

Это новый Брагин такой, с подводом воздуха в центр реса, чтоб равномернее снабжать все цилиндры.

[Mr.Smit]

Ага, я уже посмотрел. Просто брагина видел старый еще. И не жалко же было столько за ресс отдавать ))))

[ИванычЪ]

столько за ресс отдавать ))))

Ну да . Можно и самому слепить..

[Solex]

И не жалко же было столько за ресс отдавать ))))

Причем есть стоковый! Так рассуждать дешевле на стоке ездить или вообще без машины. Почему не дросселя? С ГБО и ВУТ проще рес подружить. Хотя вот сейчас жаба давит за поликлин более 3,5 тыр отвалить

Ну да . Можно и самому слепить..

Слепи, Юрий Иваныч. На пиленную то ГБЦ
Вчера накинул уменьшенную шевизвезду промвала и снял звезду с колена, т.к. шпонка едва выступала из колена. Поэтому она и размолотила шкив, самой тоже досталось:

Шпонку снимал со старого колена, магазинным не доверял, с ними еще при сборке связка колено звезда шкив люфтила. Может гайка храповика подвела с затяжкой, ее резьба мне как то сразу не понравилась, недавно ее подтягивал.

[Solex]

Купил железок:

Натяжители:
Нива Пилот/ 2101 автомат/ 2101 спиленный сток

Цепь с малой однорядной звездой промвала натянул только Нивой, метки на месте, надо ловить перекрытие.
Под шпонку колена положил "портянку" из оцинковки, половину той что на фото:

Иначе шпонка мало выступала из колена и шкив (будет демпфер сток) сильно люфтил. Гайка колена была с плохой резьбой, купил новую с головкой на 36, иначе нормально не затянуть. В магазине из трех гаек только одна нормально зашла в головку, резьбу прогнал.
Термостат горизонтально поставить не получается, если только переносить аккум в багажник:

[Warrior]

Термостат горизонтально поставить не получается, если только переносить аккум в багажник:

Тоже в свое время наступил на эти грабли с термостатом. Жаль, красиво бы там встал.

[Solex]

Подтянул корпус р/в, отрегулировал клапана рейкой по 69 делений (0,20), выставил перекрытие 19 делений до и столько же после ВМТ.
Для этого купил классный шестигранник на 5мм, одевается на большой вороток набора головок.
Нарезал резьбы М10х1,5 для заглушек в каналах ГБЦ подогрева вп. коллектора.
Нарезал пробные резьбы в убитой ГБЦ под углом, чтобы не попадать в шпильки распреда, получилась ерунда. Прикинул, резьбы получаются почти под шпильками, а если их сместить ниже на 2-3мм, то наверняка под ними. Просверлил сначала 3, потом 6,5мм и нарезал:

Ресивер не попадает в эти шпильки, надо подгонять.

Сообщение отредактировал Solex - 2.6.2015, 11:30

[ИванычЪ]

А я просто катаюсь. За 20 тыр.. Донор это как ???