Бодрая, дерзкая, пацанская, Мой ВАЗ 2101 Опции

[Олег Астанин]

Еще вопрос такой для тех кто из Барнаула или Алт. края. Есть у вас двигатель для Нивы 1.7 объемом? Очень надо (не мне) цена примерно за него 5-7т.р. Не дороже. Карбюраторный. Если есть что предложить, рассмотрю любые предложения.

[Warrior]

1.7 от Нивы карбюраторный не бывает. Только если колхоз.

[Solex]

1.7 от Нивы карбюраторный не бывает. Только если колхоз.

И зачем тогда этот 21073 солекс выдумали

[Warrior]

Хотя да, загнался немного. Наверное был. Почему-то показалось что 1,7 это обязательно Шнива.

[Олег Астанин]

В общем поставил электростеклоподъемники. Немного еще осталось допилить по направляющим а так норм. Все работает открывается и закрывается. Только вот бархотки подсасывает. Надо притягивать как то. В панель врезал две кнопки управления.



Сообщение отредактировал Олег Астанин - 12.5.2015, 18:58

[Ролакс]

а чего не в ручки..рука инстинктивно ведь туда тянется.

[ИванычЪ]

И в ручки нужно и дубли в бороду..Так симпотишнее В парприз типа только для водилы..

[Warrior]

а чего не в ручки..рука инстинктивно ведь туда тянется.

Это кто как привык. У меня руки тянутся сразу к бороде.

[ИванычЪ]

Ну борода всяко лучше , чем на приборку. Доступность с обоих передних сидений нормальная..

[Warrior]

Согласен!

[Олег Астанин]

Друзья, нужна помощь! Я первый раз устанавливаю сигналку. И вот собственно мое видео. Остались некоторые провода, которые надо как то куда то подключить через реле например. У меня тямы не хватает что куда. Получилось только подать импульс с CH2 СОМ который идет на саленоид двери. Теперь дверь открывается. Сигнала вроде фурычит. Но нужно доделать до конца. Помогите, если кто сталкивался.

Подключил все концевики и все повторители с поворотниками, все мигает как новогодняя елка, все правильно. На охрану ставится, снимается, дверь открывается, концевики все пашут верно, проверял. Но есть куча проводов.

мануал https://yadi.sk/i/sk8HklI4gbq5C





Сообщение отредактировал Олег Астанин - 13.5.2015, 19:28

[super_gut]

Но есть куча проводов.

А что ещё нужно? Сигналка вещь универсальная, часть проводов в большинстве случаев не используется. Неиспользуемые провода отрезаются с запасом небольшим 5-8см и изолируются. Вот и всё.

[Олег Астанин]

В общем с другом поковырялись, вроде кое какие провода можно и вовсе убрать, чтобы не замарачиваться. И еще понял что 300 мА это очень мало для подачи питания на саленоид(((( но теперь только сделал дверь открывающуюся с кнопки. Ставит на сигналку и снимает. Что мог сделал. Еще осталось цепь с реле и блокировкой стартера придумать.

[super_gut]

Выход 300мА так и расчитан - для питания обмотки реле. Отпирание багажника через реле. А насчёт блокировки - не делайте смысла нет! Классику, тем более уж карбовую никакая блокировка не спасёт, ни стартера ни зажиагния, элементарно обходится.

[Олег Астанин]

Выход 300мА так и расчитан - для питания обмотки реле. Отпирание багажника через реле. А насчёт блокировки - не делайте смысла нет! Классику, тем более уж карбовую никакая блокировка не спасёт, ни стартера ни зажиагния, элементарно обходится.

Блин, ну тогда я понимаю на счет реле не стоит заморачиваться? Теперь самое главное осталось разобрться, что такое IGN что такое 15\2. Потому что к ним подключаются два основных провода от сигналки, толстых. Это к зажиганию.

кое что есть:
IGN1 - плюс при включении зажигания и не исчезает при включении стартера.
IGN2 - плюс при включении зажигания и может исчезнуть (может и не исчезнуть) при включении стартера.

Для обеспечения функции автозапуска необходимо подключение к силовым цепям: зажигание, стартер, АСС. К силовым цепям, обычно, цепляются около замка зажигания. У иномарок может быть зажигание 1 - IGN1, зажигание 2 - IGN2, дополнительное оборудование - АСС (аксессуары), стартер основной - ST1, стартер дополнительный - ST2. У наших авто, как правило, IGN1, ST1.

Мне получается надо вот это место как то правильно настроить. Чтобы ни чего не замкнуло. вот картинка https://yadi.sk/i/ujvEUELSgcHhB
Просто что и куда подключать я пока не представляю. У меня всего три провода.
Вот, кстати как открывается дверь.

А вообще в моей сигналке можно сделать еще дистанционное отпирание двери? Просто там только один силовой выход. А кнопки у меня две))) Завтра буду думать что можно сделать и как подключить провода к зажиганию.

Сообщение отредактировал Олег Астанин - 14.5.2015, 4:51

[super_gut]

Блин, ну тогда я понимаю на счет реле не стоит заморачиваться? Теперь самое главное осталось разобрться, что такое IGN что такое 15\2. Потому что к ним подключаются два основных провода от сигналки, толстых. Это к зажиганию.

15/2 - второе зажигание. IGN (15)- первое. Второе не используется. Насчёт блокировки сами решайте. Я б не ставил. У вас кстати встроенная (в сигналке) блокировка есть.
Насчёт двери не понял. Так и так по сути открывает и закрывает дистанционно.

[Олег Астанин]

Насчёт двери не понял. Так и так по сути открывает и закрывает дистанционно.

Когда идет постановка на сигналку ни чего не открывается и не закрывается. Когда идет снятие с сигналки ни чего не открывается и не закрывается. Дверь открывается отдельным импульсом, вне зависимости включена ли сига или нет. Если включена сработают концевики на дверях и все заорет. Вот как то так. Крч дверь открывается независимо. И только одна. Остальные двери будут открываться с кнопки из салона. Да, неудобно. Что поделать.

[super_gut]

Это вы сами что ли сделали так? Чтоб каким то импульсом открывалось?

[Олег Астанин]

Это вы сами что ли сделали так? Чтоб каким то импульсом открывалось?

Ну там есть по схеме силовой импульс подаваемый на саленоид багажника. Вместо багажника я решил открыть дверь. Багажник и так норм открывается.

[super_gut]

Боже! Что за маразм?? Создали сами проблему, теперь пытаетесь решить её. Подключайте как положено ЦЗ и не морочьте голову ни себе ни другим.