Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Kedr]

Я для себя составил немного другую картину.
Есть топ-производители которые идут в ногу со временем, такие как BMW, Mercedes-Benz, Audi, +японцы (список не полный)
В их продукции используются современные разработки и технологии.
Есть ширпотреб-производители, которые базируют свои новые модели на старых технологиях например японских и европейских.
Список этих ширпотребов велик - KIA, Hyundai, Chevrolet (корейский), +китайцы. (список не полный).
Если сесть в такой авто и проехать на нем вы разницы особой не почувствуете (я особо не почувствовал разницы между ситроеном c4 2013 и шевроле крузом того же года, все + в пользу ситроёна ИМХО).
Движки там опелевские 90-х годов стоят почти без изменений. Причем на корейских эти движки еще с начала 90-х по сей день ставятся.
Надежные? возможно.
Но не современные - факт.

[super_gut]

Я для себя составил немного другую картину.
Есть топ-производители которые идут в ногу со временем, такие как BMW, Mercedes-Benz, Audi, +японцы (список не

Вдобавок к Audi - VW и Skoda, т.к. они относятся к VAG, соотвественно все технологии (к примеру - новая платформа MQB) на этих трёх брендах идентичны с небольшими отличиями.

[vad_ik]

Вдобавок к Audi - VW и Skoda, т.к. они относятся к VAG, соотвественно все технологии (к примеру - новая платформа MQB) на этих трёх брендах идентичны с небольшими отличиями.

Не перехваливай ВАГ, Поло, Рапид, Октавия и Гольф - те еще помойки. Не буду даже спорить по этому поводу. На всех ездил, и за свою цену они просто помойки.
Пассаты все, кроме ужасного по качеству б6, в целом очень неплохи, как и суперб.

Я для себя составил немного другую картину.
Есть топ-производители которые идут в ногу со временем, такие как BMW, Mercedes-Benz, Audi, +японцы (список не полный)
В их продукции используются современные разработки и технологии.
Есть ширпотреб-производители, которые базируют свои новые модели на старых технологиях например японских и европейских.
Список этих ширпотребов велик - KIA, Hyundai, Chevrolet (корейский), +китайцы. (список не полный).
Если сесть в такой авто и проехать на нем вы разницы особой не почувствуете (я особо не почувствовал разницы между ситроеном c4 2013 и шевроле крузом того же года, все + в пользу ситроёна ИМХО).
Движки там опелевские 90-х годов стоят почти без изменений. Причем на корейских эти движки еще с начала 90-х по сей день ставятся.
Надежные? возможно.
Но не современные - факт.

Японцы то же самое городят. Королла щас сделана проще некуда, макферсон спереди и балка сзади. По управляемости - нексия один в один, разве что ЭУР немного информативнее ГУРа. А цена на Короллу ох как кусается... Камри уже другое дело, но и за цену короллы вполне можно было сделать более комфортабельной. Цивик неплох по рулевому и мотору, но очень слабая шумоизоляция и дубовый салон. А цена у него в нормальной комплектации под миллион...

Сообщение отредактировал vad_ik - 20.5.2015, 0:14

[super_gut]

Не перехваливай ВАГ, Поло, Рапид, Октавия и Гольф - те еще помойки. Не буду даже спорить по этому поводу.На всех ездил, и за свою цену они просто помойки.
Пассаты все, кроме ужасного по качеству б6, в целом очень неплохи, как и суперб.

Да ладно, опять ты начал за старое. Пишу как есть, не смотря на твои возгласы - люди покупали и будут покупать VAG. Погугли, не смотря на несовсем благоприятное время, продажи снизились незначительно, а это о многом говорит. Я уж понял, что твой эталлон качества - убогая нексия и соната. Просто написал бы - нет у меня денег на новую комфортабельную машину. Естественно, ты разве можешь обосрать свою сонату? Нет, тебе проще другой более лучший и дорогой бренд обосрать из-зависти .

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 20.5.2015, 7:09

[ИванычЪ]

Диман , . я бы с удовольствием о...рал сонату.. Только я про ней ничего не знаю..

[super_gut]

Ха-ха, ИванычЪ , классно написали!
Вадик придёт, сам расскажет про эталлон качества хёндая.

[vad_ik]

Да ладно, опять ты начал за старое. Пишу как есть, не смотря на твои возгласы - люди покупали и будут покупать VAG. Погугли, не смотря на несовсем благоприятное время, продажи снизились незначительно, а это о многом говорит. Я уж понял, что твой эталлон качества - убогая нексия и соната. Просто написал бы - нет у меня денег на новую комфортабельную машину. Естественно, ты разве можешь обосрать свою сонату? Нет, тебе проще другой более лучший и дорогой бренд обосрать из-зависти .

Камри хочу новую, она комфортабельная. А бюджетный ваг - помои. Ты же явный фанат вага, каждый раз его везде проталкиваешь) Я же тут не пишу, берите люди сонату!!! Зачем не её навязывать? Если человек заинтересуется - объясню плюсы и минусы.
Макс написал про БМВ, Мерс и Ауди, а тут ты ещё два ваговских бренда всовываешь)

Кстати. Обосрите сонату. Я в ней только один минус вижу - валкая немного на резких поворотах. А за её цену конкурентов не наблюдается.
А когда владелец пятнахи обсирает нексию - это вообще смешно) Да возьми ты её в новом кузове покататься на недельку, потом в пятнаху садиться противно будет)
Я так же про нексию думал, пока не купил. Мнение поменялось кардинально. В ней все то же самое, что в пятнахе, но исполнение в десятки раз качественнее. Брал её на перепродажу, а в итоге отъездил 2 года без поломок.
Бывший одногруппник с универа по программе утилизации взял новую пятнаху, потом я купил нексию. Прокатил его. Его первый вопрос - что так тихо и мягко? Шумоизоляцию делал?
В общем он сразу понял, что не ту машину за 330 тысяч взял.
У пятнахи вонь пластика с новья, кривые зазоры везде, после первой зимы зацвели стойки лобового стёкла, гремит задняя полка с новья.

Сообщение отредактировал vad_ik - 20.5.2015, 11:32

[super_gut]

А бюджетный ваг - помои. Ты же явный фанат вага, каждый раз его везде проталкиваешь)

Потому что хорошо знаком, и прекрасно представляю какова комфортабельность ВАГа. И электрика авто на высоте, среди немцев - нет равных. Немцы делают машины для людей, чтоб человек ездил и получал удовольствие.

Я же тут не пишу, берите люди сонату!!! Зачем не её навязывать? Если человек заинтересуется - объясню плюсы и минусы.
Макс написал про БМВ, Мерс и Ауди, а тут ты ещё два ваговских бренда всовываешь)

Я написал, что ауди это ВАГ. В ВАГ ещё входит как минимум два-три бренда, так что различий минимум. Если не сильно с ними знаком, то по себе судить ненадо.

Кстати. Обосрите сонату. Я в ней только один минус вижу - валкая немного на резких поворотах. А за её цену конкурентов не наблюдается.
А когда владелец пятнахи обсирает нексию - это вообще смешно) Да возьми ты её в новом кузове покататься на недельку, потом в пятнаху садиться противно будет)
Я так же про нексию думал, пока не купил. Мнение поменялось кардинально. В ней все то же самое, что в пятнахе, но исполнение в десятки раз качественнее. Брал её на перепродажу, а в итоге отъездил 2 года без поломок.

Не надо совершать ошибок, нафига мне ещё узбексикй ТАЗ (ещё к тому же рестайл ), если своего достаточно? Всё тоже самое, т.к. ценовой клас один и тот же, лучше там ничего не будет. В том числе антикоррозионная защита. Не лучше и не хуже.
Интерьер убогий, вчера вновь посидел в этом чуде - двери тонкие, блок клавиш ЭСП выполнен не эргономично - клавиши вообще расположены возле запястья, разве удобно тянутся к ручке запирания двери, если она расположена чуть ли не возле локтя? Или узбеки думали что водителю будет удобно закрывать дверь не за ручку двери?
Кстати, оцинкован ли кузов сонаты?

Кстати. Обосрите сонату. Я в ней только один минус вижу - валкая немного на резких поворотах. А за её цену конкурентов не наблюдается.

Правильно, как ты можешь сказать плохо про то, что купил? Естественно владелец который отъездил не на одном немце бизнесс-класса запросто обосрёт сонату с ног до головы

[vad_ik]

Кстати, оцинкован ли кузов сонаты?

Правильно, как ты можешь сказать плохо про то, что купил? Естественно владелец который отъездил не на одном немце бизнесс-класса запросто обосрёт сонату с ног до головы

Частично оцинкован. Немец бизнес класса - смотря какой. И цена какая за этих немцев? А тут за 245 тысяч живой автомобиль бизнес класса! Разве соотношение цена/качество - не главное в авто ценовой категории до миллиона?
Одно дело пассат, а другое - бмв 5 или мерс ешка. Мне инсигния понравилась гораздо больше пассата, салон интереснее, внешний вид очень современный.
А вот насчет обсирания - многие владельцы мерседесов и бмв про сонату ничего плохого не говорят, т.к. за эту цену она очень близка по комфорту к ним. Хуже только по оснащению, нету мультимедийных систем дорогих и прочего. А если эти хрени не нужны, то затем платить больше?
У меня есть абс, есп, гур, все подъемники, климат, что еще нужно за такую цену?
Катался в мерсе 211, круто, все радует, но это та же соната. Такая же мягкая, вальяжная, тихая. Цена в 2 раза выше не обоснована, запчасти дороже в разы, многое на заказ. Будь даже 600 тысяч на него, то все равно бы взял сонату или камри.

Сообщение отредактировал vad_ik - 20.5.2015, 13:10

[Kedr]

На сонатах движок один и тот же с 1992 года. Сейчас 2015, ау люди... и на нынешние сонаты тот же двигатель ставят))
Может он чрезмерно надежный? Не знаю, в процессе эксплуатации выяснится..

[Solex]

Частично оцинкован. Немец бизнес класса - смотря какой. И цена какая за этих немцев? А тут за 245 тысяч живой автомобиль бизнес класса!

За 265 вот есть))
vad_ik, а как чек проверить у соньки и на что еще обратить внимание если таки надумаем?
Kedr, движки все же немного разные. Сначала шел Сириус, года с 2006 пошла Бета. Еще есть V6 2,7л. Те и другие по сравнению с классикомотором небо и земля.

[super_gut]

Частично оцинкован. Немец бизнес класса - смотря какой. И цена какая за этих немцев? А тут за 245 тысяч живой автомобиль бизнес класса! Разве соотношение цена/качество - не главное в авто ценовой категории до миллиона?
Одно дело пассат, а другое - бмв 5 или мерс ешка. Мне инсигния понравилась гораздо больше пассата, салон интереснее, внешний вид очень современный.
А вот насчет обсирания - многие владельцы мерседесов и бмв про сонату ничего плохого не говорят, т.к. за эту цену она очень близка по комфорту к ним. Хуже только по оснащению, нету мультимедийных систем дорогих и прочего. А если эти хрени не нужны, то затем платить больше?
У меня есть абс, есп, гур, все подъемники, климат, что еще нужно за такую цену?
Катался в мерсе 211, круто, все радует, но это та же соната. Такая же мягкая, вальяжная, тихая. Цена в 2 раза выше не обоснована, запчасти дороже в разы, многое на заказ. Будь даже 600 тысяч на него, то все равно бы взял сонату или камри.

Читаю отзывы, пишут что и ржавеет и краска вспучивается. Как так? Грешат на партию такую. В частности, лично я не писал ничего плохого про сонату, про убогость было отмечено в сторону нексии.
Насчёт цен на немцев - почему не обоснованы? Обоснованы, качеством, они никогда небыли дешёвыми как корейцы. Кстати (как замечено), откровенно радует аудиоподготовка VAG-немцев, просто офигенный звук (превосходные головёшки RCD-серии, аккустика DYN-audio и на дорогих моделях), они не экономят на этом, считаю это огромным плюсом.

[vad_ik]

За 265 вот есть))
vad_ik, а как чек проверить у соньки и на что еще обратить внимание если таки надумаем?
Kedr, движки все же немного разные. Сначала шел Сириус, года с 2006 пошла Бета. Еще есть V6 2,7л. Те и другие по сравнению с классикомотором небо и земля.

Бету простыми диагностиками не прочитать... Проблема есть одна, у них бывает лопаются баки сверху из-за неисправного адсорбера. Мотор сириус тише и мягче, но сложнее в замене ремней.

Читаю отзывы, пишут что и ржавеет и краска вспучивается. Как так? Грешат на партию такую. В частности, лично я не писал ничего плохого про сонату, про убогость было отмечено в сторону нексии.
Насчёт цен на немцев - почему не обоснованы? Обоснованы, качеством, они никогда небыли дешёвыми как корейцы. Кстати (как замечено), откровенно радует аудиоподготовка VAG-немцев, просто офигенный звук (превосходные головёшки RCD-серии, аккустика DYN-audio и на дорогих моделях), они не экономят на этом, считаю это огромным плюсом.

У сонаты тоже очень достойная родная акустика. Голова древняя, спору нет. Да, есть неудачная серия машин 2005 года, у них ржавеют передние стаканы и задние арки. Ни двери, ни пороги, ни лонжероны не ржавеют никогда!
Глянь, что щас с первыми партиями пассатов б6, питерская соль их просто поедает. Так что не ВАГом единым живы)

[Solex]

Бету простыми диагностиками не прочитать... Проблема есть одна, у них бывает лопаются баки сверху из-за неисправного адсорбера. Мотор сириус тише и мягче, но сложнее в замене ремней.

Все сложно, а кота в мешке брать страшно, потом вваливать в него и продать нелегко((
Про бак читал, заправить полный и на подъемник. Опять деньги.

[vad_ik]

Все сложно, а кота в мешке брать страшно, потом вваливать в него и продать нелегко((
Про бак читал, заправить полный и на подъемник. Опять деньги.

Мотор наипростейший, стоит лишь замерить коипрессию и посмотреть выхлоп. Компрессия должна быть 14-15, меньше плохо.У меня с баком все ок, хотя 2005 год.

[Ролакс]

Читаю читаю,так и не понял ваг шлак или нет. Имеется в виду за свою цену..диаметрально противоположные мнения))

[Kedr]

Volkswagen Audi Group хорош однозначно. Особенно Ауди.
Фольксваген более народный автомобиль (по антинародным ценам)
Шкода еще дешевле, но с начинкой от VAGа и с вполне приемлимой надежностью.
Некоторые особо умные автовладельцы умудряются находить древние модели vag, покупают их, делают и ездят.
Не смотрят в сторону нашего автопрома вообще.

[Warrior]

У меня родственник когда у него заводится ездит на VAG и на ВАЗы не смотрит, но когда VAG неисправен ездит за запчастями для свого VAGа на восьмерке.

[ИванычЪ]

Вот намутили.. ВАГ это хотя бы не ЗАЗ или Кмтайса ?? Ну Стюди Бэкера куда ??

[super_gut]

Читаю читаю,так и не понял ваг шлак или нет.

Ну всё, зря спросил, щас опять начнётся повторение пройденного...
Кто с какой колокольни смотрит - такое и мнение.

Студбэкер корпорешнл

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 20.5.2015, 19:51