Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Эта хрень у меня была. Из какого-то Китайского набора, продающегося в "Ленте".

[ИванычЪ]

Ага , вот такая хрень..

[Владимир PaperTi...]

Вот пендосовский набор нормальный. Там самое главное - клей, который уже почти кончился правда. Держут эти жгутики нормально.

[ИванычЪ]

В моём наборе не было клея. Пользую типа резиновый клей .Жгутика на пару проколов хватает.

[Владимир PaperTi...]

ИванычЪ , в америкосовском наборе был. По запаху - обычный резиновый клей. Хорошего качества клей, быстро засыхает, держится хорошо. Жгутик обычно напополам режу и втыкаю)

[ИванычЪ]

ИванычЪ , в америкосовском наборе был. По запаху - обычный резиновый клей. Жгутик обычно напополам режу и втыкаю)

А я любой мажу и для обуви катит.. Пополам тоже пользую...

[Warrior]

Спустила вчера и запаска. Больше у меня нет летней резины, придется снова зиму ставить.

[ИванычЪ]

Злые у вас щиномонтажники.. По всему Барнаулу гвоздей накидали..

[Warrior]

Такое впечатление что мне мстит кто-то на парковке за что-то. За неделю один раз вызвали ГАИшников, которые оштрафовали меня на 3 тыс. руб, и теперь каждый день по пробитому колесу. При чем одному и тому же.

[ИванычЪ]

Печалька. Ставь камеру на запись.В совке так на заводской парковке тип шилом белым жигам колёса протыкал. Точно не знал кто его жену подвозит , только цвет. Долго выявляли , но побили быстро и качественно.

[Warrior]

Я не знаю как у вас в совках, а у нас на парковке и так камеры видеонаблюдения стоят. Только там средь бела дня и так куча народу ходит. Нужно будет ставить во внутренний двор. Хоть ясно будет свои гадят или нет.

[Warrior]

Наконец-то решил проблему, убивающую меня с прошлого года. Все не мог понять, что трещит и щелкает если на переднее правое урыло сильно нажать. Сменил амортизаторы, сайленты, втулки стабилизатора - все зря. Сегодня поменял шаровые обе и все пропало. Прав был Oledg ( http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry780916 ), дело было в нижней шаровой. Заодно сменил и правый внутренний тормозной цилиндр. Заклинил и постоянно прижимал колодку.

[Warrior]

Злые у вас щиномонтажники.. По всему Барнаулу гвоздей накидали..

Да боюсь что это не монтажники. Эти монтажники мне еще и ментов вызвали, которые меня на 3 тыр. оштрафовали за парковку на месте для инвалидов.

Поменял сегодня резину всю. Взял Nokian Hakka Green. Что интересно, идут с какой-то гарантией, мол есди грыжа вскочит - приехать и поменяют на новую сразу. Отбалансировал и сделал геометрию колес. Один диск оказался кривоват. Много грузов навешали. Видимо это от того, что на трассе на 100 км/ч влетел на брус достаточно большой. Выяснилось, что шумит левый ступичный подшимник. Купил ремкомплект ступицы - на следующие выходные займусь.

Сегодня была странная история. На светофоре заглох и не мог завестись. Откатил машину с перекрестка и начал искать что вышло из строя. Вначале решил, что не работает ЭБН, но оказалось что с ним все в порядке. Выяснилось что нет искры. Бился-бился - все без толку. Проверил предохранитель, ЭБУ, ДПКВ, МЗ - все в порядке. Но не заводится. Попросил жену завести, а сам думаю посмотрю под капотом. Она щелк ключем и все завелось!!!
Пару дней назад зарядка пропала. Все проверил, все на месте, а не работает. Такое впечатление что напряжение где-то падает. При заведенном двигателе максимум 12,2 В. Думал-думал и решил проверить как проводка на болт генератора прикручена. Оказалось гайка открутилась и клемма просто одета на болт. Затянул - появился заряд!

[Warrior]

Вчера бензин был уже совсем на нуле, а нужно было ехать по работе. Залил самого дешевого за 27 руб/литр. Поначалу ехала как обычно, потом стала детонация появляться при добавлении газа. Вечером начала подтраивать на ХХ, и появились провалы. Заводится стала только после продувки выжатой педалью газа. Сегодня утром вообще не завелась. Выкрутил свечи - горшки полные этой жидкостью. Свечи все черные и мокрые. При прокрутке бьет струя из свечных отверстий. Такие дела. Опоздал сегодня на работу.

[ИванычЪ]

Непруха а мне пока такого г.на не попадалось. И газ и бензин нормальные. Цокату вроде поболее. Я так тоже по 30 краний раз заправлял.

[Warrior]

Ну я знал что там бенз никакой. Еще когда карбюратор стоял такого овна нахватывался. Но решил рискнуть. Теперь нужно сливать весь этот отстой и бежать с канистрой на заправку.
PS: хорошо, если еще форсунки не заклинило. А то много жидкости в горшках, аж стартер провернуть не может.

[ИванычЪ]

Походу ослиной мочой разбавили.. Вот тебе и минус использования одного вида топлива.

[Warrior]

Да, на дровах бы было проще ездить! =)

[ИванычЪ]

Да, на дровах бы было проще ездить! =)

Типа , аля Штирлиц ? Тогда уж лучше на быках. Там и поспать можно .

[Warrior]

Тогда уж лучше вообще не ездить, а на диване валяться.