Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Ну мне просто не повезло. Не оосталось Советских прокладок под штаны. =)

[ИванычЪ]

Ну а я артефакты храню и даже очень бережно.

[Warrior]

Вчера с утра до вечера занимался машиной. Поменял задние колодки, Странно, но они были еще нормальные. 6 лет назад менял. Переобул машину на летние колеса, заменил масло . Сегодня случился странный случай. Выехал из гаража и чувствую машина как-то не едет и скрежет какой-то раздается. Вначале думал колодки новые подклинивают. Оказалось дело не в этом. Когда ставил колеса на литье не нашел длинные болты и закрутил колеса штатными. Вот эти болты выкрутились и потерялись. Нашел только два. Колесо не успело отвалиться, лежало барабаном на диске.

[ИванычЪ]

Михалыч , ты не балуся с короткими болтами. Как минимум резьбу попортишь . Или как я будешь щитком и барабаном об асфальт тормозить . И ходить колесо искать.. И так два раза. Но у меня болты норм. Дотянуть забывал.

[Warrior]

Получку дадут - куплю новые, длинные. Сейчас пока езжу аккуратно и каждый раз проверяю затяжку болтов.

[ИванычЪ]

А я себе сам ваяю.. шестигранник на 19 рулит..

[Warrior]

Молодец!
Каждый день какие-то приколы.
Сегодня выхватил штраф 3 тыр за парковку возле работы.

[ИванычЪ]

А я позавчера нищим прикинулся . Отпустили...

[Warrior]

Да хоть прикидывайся , хоть нет. За 60 суток не погасишь - будет пеня 200%. Было 3 тыр, а станет 9. Оно мне надо?

[ИванычЪ]

Попадос реальный .

[Warrior]

Ага. Продозреваю что кто-то из наших стуканул. Ну да ладно.
В субботу когда менял колеса выяснил кучу проблем. Закис передний правый внутренний тормозной цилиндр, порваны пыльники у задних, закис трос ручника, болтается рулевой наконечник во втулке слева ну и болты прикупить надо колесные под литье. Поменял колодки задние, в основном чисто из-за срока. Старые были почти как новые. 6 лет отходили. Вот и ответ зачем на ВАЗе избавились от задних дисковых тормозов! При тогдашнем дефиците на автозапчасти половина авто бы ездила без тормозов.

[OPTIMUS PRIME]

Мне кажется что такой большой ресурс задних колодок заслуга "колодуна"Но палка в двух концах,если они не трутся значит недостаточно тормозят а ето не гуд

[Warrior]

Да нет, нормально они тормозят, я пробовал. Если захотеть, то можно и заблокировать зад.

[Warrior]

Полоса неудач прет какая-то. Пробил сегодня где-то колесо и заметил далеко не сразу. Заехал на заправку и пока заправлялся решил протянуть болты колесные. Глядь, а одно колесо на диске стоит.

[ИванычЪ]

Я проколы жгутом ремонтирую.

[Joker!]

Камеру в балон и не надо жгутики лепить.

[Warrior]

Я проколы жгутом ремонтирую.

Прокол еще найти надо, для этого колесо отмыть. Оно у меня представляет собой один большой комок грязи. Понятно что это не трудно, проcто времени нет и в квартиру грязь тащить не хочется. В общем пока на запаске катаюсь.
PS: Один раз попробовал жгутом отремонтировать, в итоге разодрал покрышку так, что выбросить пришлось.

[ИванычЪ]

Ничего супер сложного.. снял , нашол дырку , расшоркал шилом драчёвым , другим шилом впихнул жгут вдвое внутрь дыры и вынимел наружу..

Когда сотрётся видно точку в 5 мм диаметром. Ехать можно сразу..

[Warrior]

Технологию то я знаю, на практике только рукожопие получается.

[ИванычЪ]

Кроме технологии ищё и матчасть нужно иметь. Кроме жгутика ещё три спецшила.