Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Несколько зубьев замято. Я когда в прошлый раз его ставил сразу заметил, но менять не стал - думал притрется. При езде стучит, особенно когда тормозишь двигателем хорошо стук слышно.

[Joker!]

Чё-то я не понял Сань ты какую коробку разобрал?

[Warrior]

Коробку передач, какую же еще?

[Joker!]

Ну я понял что коробку, а выше про какую то запасную пишешь разобрал, или всё таки ту снял с машины.

[Warrior]

Нет, ничего не снимал. Эта КПП запасная. Сделаю ее потом моиеняю местами.

[Joker!]

Вот ты хитрый решил 2-х зайцев сразу поймать, а с этой коробкой уже доделал?

[Warrior]

Эту доделал, а поломанная еще на машине стоит.

[Warrior]

Закупил вчера деталей на 7,5 тыс. руб. Жаба долго душила, но удалось ее прибить. Взял две муфты, пару вилок, шестерни в сборе 1,2,3 передач, первичный вал в сборе, прокладки и сухари. Заодно поставил втулку ограничительную на шток 5 передачи и ЗХ (была потеряна). Собрал все на красный герметик.

[Joker!]

Теперь осталось снять сломанную и вдуплить сделанную.

[Warrior]

Теперь осталось снять сломанную и вдуплить сделанную.

Точно! Вот только на выходных похолодание идет до -13 со снегом. Видимо придется обождать =(
PS: Валы крутятся достаточно тяжело. Обычно было легче. Или из-за непритертых деталей или из-за отсутствия масла?

[ИванычЪ]

Притрутся , у меня таких глобальных ремонтов то и не было. Обычно один , максимум два предмета замены.А тугость скорее от наличия неприкатаных деталей.

[OPTIMUS PRIME]

Просто герметик?Нужно на прокладки собирать

[ИванычЪ]

Сейчас такие прокладки продают плакать хочется. Мое мнение только одна прокладка неодходима то поддона , а остальные по возможности..ну под рычаг тоже нужно , а колокол и задняя крышка чаще через прокладку и обсыкаются..

[Warrior]

Притрутся...

Спасибо Иванычъ, успокоил!

Просто герметик?

Нет, конечно! Прокладки+герметик!

[Joker!]

Привет дружище! ну как ты там воткнул коробас?

[Warrior]

Привет дружище! ну как ты там воткнул коробас?

Да когда бы я это успел, если только в воскресенье закончил сборку КПП? Планировал на выходных заняться, но в связи с погодными условиями (обещают до -25 по краю со снегом), еще поглядим.

[ИванычЪ]

Это издержки Барнаула... Я в Краснодаре и при минус 40 поменял бы...

[Joker!]

Ну это только на трассе сломаешься , то выбора нет нужно делать и при любой темпераруре воздуха туды залезишь ведь ехать надо, а тут если дома она есть, пить не просит может и подождать.

[ИванычЪ]

Ну , Олегыч , у меня знакомец на дороге в стужу ( бывает иногда и в Краснодаре ) ,в одиночку , балку менял.. я же про другое. Мой гараж не зависим от уличной погоды.

[Warrior]

Мой гараж тоже не зависит от погоды, но если бужет мороз и метель придется закрываться в гараже и работать при свете фонариков. А это не всегда хочется.

Это издержки Барнаула... Я в Краснодаре и при минус 40 поменял бы...

Казалось бы, при чем тут Барнаул? А в Краснодаре поди и снега нет уже на улице???