Бодрая, дерзкая, пацанская, Мой ВАЗ 2101 Опции

[shooper]

цвет огонь

[Олег Астанин]

А под стекло силиконову трубку вклеить. Типа с капельницы..

Это можно. Очень щепетильная ситуация у меня тут. Нужны резинки для направляющих стекла. Те что были у меня они просто рассыпались. Вы не подскажите, их наверно уже не продают? Те резинки, которые идут на треугольник задней двери, которые еще фиксируют стекло задней двери, когда опускаешь, устанавливаются в направляющую их хрома которая.

[ИванычЪ]

Это можно. Очень щепетильная ситуация у меня тут. Нужны резинки для направляющих стекла. Те что были у меня они просто рассыпались. Вы не подскажите, их наверно уже не продают? Те резинки, которые идут на треугольник задней двери, которые еще фиксируют стекло задней двери, когда опускаешь, устанавливаются в направляющую их хрома которая.

Задние двери одинаковые на всей классике. Потому должны быть в продаже.Я так год два тому как новодельные резинки под задние копейные фонарики прикупал. Ну или нырнина разборку и поковыряй старую дверь.

[Warrior]

Это можно. Очень щепетильная ситуация у меня тут. Нужны резинки для направляющих стекла. Те что были у меня они просто рассыпались. Вы не подскажите, их наверно уже не продают? Те резинки, которые идут на треугольник задней двери, которые еще фиксируют стекло задней двери, когда опускаешь, устанавливаются в направляющую их хрома которая.

Все продается. Смотри на "Теплом рынке". Я обычно беру у тетки. Как заходишь с сразу до упора вправо. Она всякими пластмассками и резинками торгует.

[Ammendorf]

Задние двери одинаковые на всей классике. Потому должны быть в продаже.

Не знаю конечно как там у кого... В Балаково в каком то магазе с инет-каталогом я их видел рублей по 25. В наших степях искал почти три года, и то - мне их отдал знакомый которому в комплект для 2107 почему то положили 4 штуки, а 4 стоек у 2107 нет. Искал везде, даже по Украине - хрен там был. Поэтому не назвал бы это "не дефицитной деталью"...

Сообщение отредактировал Ammendorf - 10.11.2014, 14:25

[Олег Астанин]

По резинкам все нашел!))) Всем здрасти, сто лет не заходил. Машина зиму стояла. Теперь пришла весна и я принялся за работу. Сейчас переделываю электрику не полностью. Поменял вчера старый блок предохранителей на новый.



Также столкнулся с небольшой непонятицей. У меня в машине не приходит плюс на зажигание. Она крутить крутит а не заводится. Точнее на катушку не приходит плюс. Если бросаю плюс напрямую на катушку все работает. Все провода я нашел. Провода соответственно были отсоединены, как и почему не знаю. По счастливой случайности вместе со старыми проводами неработающей сигнализации я отрезал релюшку, которая так сказать была задействована в сложной цепи этих не подключенных проводов.

Теперь передо мной стоит задача. Подключить все правильно через 5 контактное реле и предохранители (вчера поставил нового образца). И соответственно подать все это дело на катушку. С цепью вроде начал разбираться, но по схеме которая у меня есть я не очень понимаю, куда идет контакт 30 из реле. По сути идет к втягивающему стартера, вот только куда именно он цепляется я так и не смог понять. Вот картинка.

Я еще очень плохо знаю элементы электрической цепи, и не могу понять что за элемент под цифрой 50 находится. Что такое Ш8, Ш4 и т.д.



Как я понял, контакт 30 идет вот сюда:


Еще начинаю разработку полочки в машину. Под магнитолу. Ну и может быть какие нибудь кнопки. Пока не знаю какие.
Это пока простой картон. Из чего посоветуете сделать? Я пока остановился на сприсованной фанере. Она 0,5см толщиной.

Сообщение отредактировал Олег Астанин - 4.3.2015, 19:56

[Олег Астанин]

На сколько я понял этот проводок идет на запуск стартера.

[Warrior]

Так и есть!

[payalnikk]

Да, именно так.

[NeonKIR]

смотри чтоб он не попал на выпускной коллектор

[ИванычЪ]

проводок идет на запуск стартера.

Да , но я советовал бы его подключить как на схеме , что ты выложил.. Через доп реле.. У меня на копее так сделано..

[Олег Астанин]

Я еще не совсем втыкаю, как работает реле, чтобы грамотно подключить. В общем я подключил, все завелось, кое что пришлось перпаять. И вот получилась такая схема.



Сейчас проблема вот в чем. Когда недавно заводил автомобиль опять потерялся плюс и не пошел на катушку. Я плюнул на все и поставил ее в гараж. Сегодня купил новую контактную группу. Пошел менять и был удивлен когда обнаружил, что аккум сел. В ноль. Значит что-то пассивно поедает заряд. Теперь надо выяснить где в этой схеме ошибка. Возможно ошибка в синем проводе с черными полосками.

Я устал ломать голову. Порой хочется все бросить. Но надо делать. Сейчас АКК на зарядке. Завтра попробую снова. Поменяю группу и если опять будет только крутить двиг то я убью себя.

Я еще подумал, может синий провод сделать как то через реле 40А. У меня раньше так и было, что это провод, и похоже только тонкий, был подключен через реле. После чистки проводов в приборной панели от сигнализации, пришлось убрать и реле. Сделать напрямую как и был изначально. Наверно где то реле надо еще воткнуть.

Еще вопрос, а зачем провод который идет на стартер подключать через реле? Какой принцип работы и есть ли толк? Объясните пожалуйста. Если пойму то сделаю.

Сообщение отредактировал Олег Астанин - 16.3.2015, 9:52

[Warrior]

Где-то что-то кушает ток. Нужно мерить ток утечки.

[ИванычЪ]

Незабудь нам фотки убийства выложить.. Интересно же.

[Warrior]

Еще вопрос, а зачем провод который идет на стартер подключать через реле? Какой принцип работы и есть ли толк? Объясните пожалуйста. Если пойму то сделаю.

Реле ставят чтоб разгрузить контакты замка зажигания, однако на классике и так нормальные контакты. Другое дело ПП, там да. Чуть КЗ и контакты выгорели.

[Slay]

Пока нет реле роль замыкающего играет замок, а он как известно не очень надежен - горят на нем контакты. Поставишь реле - разгрузишь замок.

[ИванычЪ]

на классике и так нормальные контакты. Другое дело ПП, там да. Чуть КЗ и контакты выгорели.

Были нормальные, когда эбонит применялся.. А новодельные чуток больше покрутил и вплавились контакты в пластик.. На моих тазах реле стоит . Просто и надежно..

[Slay]

И еще маленький совет - все оголенные клеммы в термоусадку - и вид приятней и случайностей всяких избежать можно.

[ИванычЪ]

И еще - все оголенные клеммы в термоусадку - и вид и случайностей всяких избежать можно.

Согласен и клемную колодку я ба переставил , а то вроде как не для себя сделано.

[Олег Астанин]

Так, народ, опасный момент. Сейчас пытаюсь схему начертить для подключения реле и сделать так, чтобы при повороте ключа раздавался плюс на запуск стартера, и соответственно при заведении все работало, а при вытащенном ключе чтобы цепь размыкалась и на запуск стартера ни чего не подавалось. Итак, вот что получилось. Буду скидывать по одной схемке, а вы меня правьте что где не так! За ранее большое спасибо!