 Пропала компрессия, Отказал один цилиндр, замерил компресию в нём а там ноль!!! |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 3.6.2008, 17:58
Сообщение
#41
|
|
 Матерый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз  |
Цитата(Phil @ 3.6.2008, 16:29)  А почему такое возможно, чтоб в трех котлах была нормальная компрессия, а в 4-м плохая?  Может. Колечки-с 
|
 |
 
|
|
3.6.2008, 20:36
Сообщение
#42
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 777 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 286 Машина:- Цвет:-- Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 0 раз |
Я неправильно вопрос задал. Переформулирую. Почему колечки умирают именно в одном цилиндре, а не в двух хотя бы?
|
|
|
|
|
3.6.2008, 21:12
Сообщение
#43
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1018 Регистрация: 15.5.2008 Из: Москва,сзао Пользователь №: 3400 Машина:21723 Цвет:космос Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Phil @ 3.6.2008, 21:40) Я неправильно вопрос задал. Переформулирую. Почему колечки умирают именно в одном цилиндре, а не в двух хотя бы? карма у них такая |
|
|
|
|
3.6.2008, 22:22
Сообщение
#44
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 777 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 286 Машина:- Цвет:-- Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 0 раз |
В оффтопике шути - там специальная тема для этого создана. Я вопрос не для смеха задал.
|
|
|
|
|
4.6.2008, 5:15
Сообщение
#45
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 62 Регистрация: 26.11.2007 Из: Астрахань Пользователь №: 1704 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Темнобежовый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Шахид Магамедов @ 3.6.2008, 17:22) Цитата Точить блок уже почти некуда ломаю башку ща чо делать льбо гильзовать либл блок пакупать. Как это некуда??? В 79.0 если блок 2101 и 2103 и в 82.0 если блок 21011 и 2106 двиг 21011 если расточить до 82 жоскость блока не бесконечно будит жрать масло, либо проточить и продать сарайчик, либо хрен его знает надо к гуру ехать сам чото ачкую лезть |
|
|
|
|
6.6.2008, 16:17
Сообщение
#46
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
в 82-то точиЦЦо, но тока один раз
|
|
|
|
|
6.6.2008, 23:27
Сообщение
#47
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(Михаил456 @ 3.6.2008, 22:16) Цитата(Phil @ 3.6.2008, 21:40) Я неправильно вопрос задал. Переформулирую. Почему колечки умирают именно в одном цилиндре, а не в двух хотя бы? карма у них такая Прав на все 100% 4 цилиндр находится дальше всех от помпы, следовательно он более горячий, следовательно колечки мрут быстрее на 3 и 4 горшках... У меня на всех построенных мною моторах было соединение рубашки 4 цилиндра с рубашкой 1 ( а на одном моторе даже через дополнительный радиатор маленький) через пробки-заглушки что сбоку - тупо вваривал туда штуцера для трубок... |
|
|
|
|
9.6.2008, 18:06
Сообщение
#48
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Так и есть, дас ист болезнь "классических" движков. 4 горшок очень хреновенько охлаждается ввиду своего удаления от помпы. И при перегреве обычно раньше всех прихватывает именно 4-й горшок, а потом 3-й.
|
|
|
|
|
9.6.2008, 18:53
Сообщение
#49
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 777 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 286 Машина:- Цвет:-- Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за разъяснение
|
|
|
|
|
29.6.2008, 21:45
Сообщение
#50
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 131 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Винницкая обл., Хмельник Пользователь №: 2584 Машина:2101 Цвет:красный Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(netart @ 21.5.2008, 18:34) Добрый всем вечер. В общем: первый цилиндр - 11, второй - 10, третий - 10,5, четвёртый - 11. Стоит газ-бензин, свечи бело-коричневые. машина 99 г. 21061, проехала 100 тыс. км. В чём может быть проблема, нужна ли капиталка? Ездяй не парся, я 50 000 откатал причем прилично. Потом увидел маслецо в карб начало попадать , а тут знакомый купил компресометр..... Так у меня компрессия знаешь скоко была ???..... 7 !!!!!! во всех Думаю ППЦ приехал. Но масла не жрала !! (если и жрала то только из за 6500 на тахометре при 140 км \ч)что интересно, да и не дымела вовсе (токо чуть из сапуна) Да и прилично тянула..., Свечи норм цвета... Но решено было кольца поменять .... Поменял, влетел в опейку. И сейчас ни масла в карбе , ни дыма из сапуна, а компресия 11,5 !!! после замены колец. Стало получше, помогло значит. Это я к чему у тебя по 10 компрессия не стоит заморачиваться а свечи.... карб регулируй (в принцыпе норм цвет с нашим бензином).Вообщем жизнь покажет |
|
|
|
|
29.6.2008, 22:43
Сообщение
#51
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1018 Регистрация: 15.5.2008 Из: Москва,сзао Пользователь №: 3400 Машина:21723 Цвет:космос Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(dragon @ 29.6.2008, 22:49) Цитата(netart @ 21.5.2008, 18:34) Добрый всем вечер. В общем: первый цилиндр - 11, второй - 10, третий - 10,5, четвёртый - 11. Стоит газ-бензин, свечи бело-коричневые. машина 99 г. 21061, проехала 100 тыс. км. В чём может быть проблема, нужна ли капиталка? Ездяй не парся, я 50 000 откатал причем прилично. Потом увидел маслецо в карб начало попадать , а тут знакомый купил компресометр..... Так у меня компрессия знаешь скоко была ???..... 7 !!!!!! во всех Думаю ППЦ приехал. Но масла не жрала !! (если и жрала то только из за 6500 на тахометре при 140 км \ч)что интересно, да и не дымела вовсе (токо чуть из сапуна) Да и прилично тянула..., Свечи норм цвета... Но решено было кольца поменять .... Поменял, влетел в опейку. И сейчас ни масла в карбе , ни дыма из сапуна, а компресия 11,5 !!! после замены колец. Стало получше, помогло значит. Это я к чему у тебя по 10 компрессия не стоит заморачиваться а свечи.... карб регулируй (в принцыпе норм цвет с нашим бензином).Вообщем жизнь покажет маслосъемные и компрессионные кольца разные вещи |
|
|
|
|
13.7.2008, 7:43
Сообщение
#52
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 7 Регистрация: 15.5.2008 Из: Курган Пользователь №: 3394 Машина:Лада-ларгус Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброва времини!!! О_о Вы где такую компрессию нашли??? У моей старушки с 82 года компрессия по 6 очей, ну первый 5,7 гдет! дык бегает ещё будь здоров!!! Конечно подумываю уже кап ремонт делать!!!:) А какая нормальная компрессия у 06 движателя должна быть??? Или я чего то у себя не того намерил?!
|
|
|
|
|
13.7.2008, 7:50
Сообщение
#53
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 7 Регистрация: 15.5.2008 Из: Курган Пользователь №: 3394 Машина:Лада-ларгус Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброва времини!!! О_о Вы где такую компрессию нашли??? У моей старушки с 82 года компрессия по 6 очей, ну первый 5,7 гдет! дык бегает ещё будь здоров!!! Конечно подумываю уже кап ремонт делать!!!:) А какая нормальная компрессия у 06 движателя должна быть??? Или я чего то у себя не того намерил?!
Доброва времини!!! О_о Вы где такую компрессию нашли??? У моей старушки с 82 года компрессия по 6 очей, ну первый 5,7 гдет! дык бегает ещё будь здоров!!! Конечно подумываю уже кап ремонт делать!!!:) А какая нормальная компрессия у 06 движателя должна быть??? Или я чего то у себя не того намерил?! |
|
|
|
|
13.7.2008, 20:29
Сообщение
#54
|
|
|
Жигуленышь  Группа: Жигулёнок Сообщений: 88 Регистрация: 6.11.2007 Из: Казань Пользователь №: 1552 Машина:ваз 2106 Цвет:синий океан Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Aleksan @ 13.7.2008, 8:54) Доброва времини!!! О_о Вы где такую компрессию нашли??? У моей старушки с 82 года компрессия по 6 очей, ну первый 5,7 гдет! дык бегает ещё будь здоров!!! Конечно подумываю уже кап ремонт делать!!!:) А какая нормальная компрессия у 06 движателя должна быть??? Или я чего то у себя не того намерил?! Доброва времини!!! О_о Вы где такую компрессию нашли??? У моей старушки с 82 года компрессия по 6 очей, ну первый 5,7 гдет! дык бегает ещё будь здоров!!! Конечно подумываю уже кап ремонт делать!!!:) А какая нормальная компрессия у 06 движателя должна быть??? Или я чего то у себя не того намерил?! норма-11 с расбросом не более 1 |
|
|
|
|
14.7.2008, 18:44
Сообщение
#55
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(blackraven4 @ 13.7.2008, 21:33) Цитата(Aleksan @ 13.7.2008, 8:54) Доброва времини!!! О_о Вы где такую компрессию нашли??? У моей старушки с 82 года компрессия по 6 очей, ну первый 5,7 гдет! дык бегает ещё будь здоров!!! Конечно подумываю уже кап ремонт делать!!!:) А какая нормальная компрессия у 06 движателя должна быть??? Или я чего то у себя не того намерил?! Доброва времини!!! О_о Вы где такую компрессию нашли??? У моей старушки с 82 года компрессия по 6 очей, ну первый 5,7 гдет! дык бегает ещё будь здоров!!! Конечно подумываю уже кап ремонт делать!!!:) А какая нормальная компрессия у 06 движателя должна быть??? Или я чего то у себя не того намерил?! норма-11 с расбросом не более 1 Норма - все что больше или равно 10 Aleksan наверное компрессометр у тебя оттюненый или мерял на холодном моторе |
|
|
|
|
14.7.2008, 19:01
Сообщение
#56
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 157 Регистрация: 8.4.2008 Из: Планета Земля Пользователь №: 2948 Машина:машина как машина Цвет:вроде синяя Год Выпуска: ХХ веке Спасибо сказали: 0 раз |
Норма 12,вообщето!dragon одни кольца проблему могут и не решить.Если зазор между цилиндром и поршнем приличный,то кольца-это временое решение проблемы! Это моё мнение!!!!!!!!!!!!!
 
|
|
|
|
|
16.7.2008, 7:09
Сообщение
#57
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 7 Регистрация: 15.5.2008 Из: Курган Пользователь №: 3394 Машина:Лада-ларгус Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброва всем!!! А можно новечку дать кратинькую инструкцию по замеру компрессии в движателе?! И свечи все надо выкручивать иль по одной?!:)
Цитата Шахид Магамедов Компрессию мерял, ДА на холодном движателе!!!
|
|
|
|
|
16.7.2008, 8:27
Сообщение
#58
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 184 Регистрация: 2.7.2007 Из: Украина Ивано-Франковск Пользователь №: 667 Машина:21061 Цвет:жёлтый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
А где-то есть описание, как и на каком - холодном или горячем двигателе мерять?
Откркучивать все свечи или только ту что меряешь? Сколько маслать стартером? Знаю только что газ в полик надо. |
|
|
|
|
16.7.2008, 11:17
Сообщение
#59
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 777 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 286 Машина:- Цвет:-- Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 0 раз |
Ну вы даете, товарищи! Если одну свечу выкрутить, то она у вас заведется. Выкручивать все свечи. Мерить на прогретом двиге. Никакого газвпол не надо. Стартером крутить до тех пор, пока показания на компрессометре не перестанут повышаться.
|
|
|
|
|
19.7.2008, 10:41
Сообщение
#60
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 10 Регистрация: 21.2.2008 Пользователь №: 2414 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Темно-зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
вопрос: у меня 80-ый бензин, стоит вторая прокладка, компрессия при этом бывает ниже? Или тоже должна быть выше 10 с разбросом ~1?
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 5:02 |