ТТТ, Тюнинг Тульского Таза Опции

[Solex]

Оплатил заказы, жду ответа и железки:
Паук 4-2-1 (составной, равнодлинный) ВАЗ 2101-2107
Резонатор 2101-2107 Stinger
Глушитель Stinger 2101-2107
Ресивер классика БРАГИН
Дроссельная заслонка 54 мм Нива
Форсунки топливные 192cc Bosch 0 280 158 107 (4шт.) ГАЗ/Волга

[ИванычЪ]

Дай бо.. А я вставки в лонжероны еще не вварил . И вот жду , когда балка на ходу вывалится.... Клацает , падла...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 20.1.2015, 22:52

[oledg]

Дай бо.. А я вставки в лонжероны еще не вварил . И вот жду , когда балка на ходу вывалится.... Клацает , падла...

дак заставь чтобы не клацала!

Дай бо.. А я вставки в лонжероны еще не вварил . И вот жду , когда балка на ходу вывалится.... Клацает , падла...

дак заставь чтобы не клацала!

[ИванычЪ]

Это на несколько дней машину нужно остановить.. А пока нельзя..Не снимая двигл вставки под балку поменять сложновато..

[Solex]

Пришел заказ:
Дроссельная заслонка 54мм:


Ресивер Брагин:





Форсунки ГАЗ/Волга 107:

Паук 4-2-1:


Резонатор и глушитель Стингер:

И как все это выглядит вместе:


Инсталляция как потеплеет

[OPTIMUS PRIME]

Нахрена то форсы волговские?

[super_gut]

Увеличенной производительности.

[OPTIMUS PRIME]

Увеличенной производительности.

Нахрена ему увеличение производительности? Там что турпо,или вы думаете что розточили каналы так мотор вам ведро бензина всосет за раз?

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 26.1.2015, 18:38

[Solex]

OPTIMUS PRIME, цитата:«Стандартных вазовских форсунок хватает только для совсем овощных и неедущих моторов». И я ему верю, хоть объем у меня конечно чуть меньше. А для турбо идут уже не по три рубля, а побольше

Конечно можно было сэкономить на пауке, но мне сделали скидку, почти хватило на Волгофорсы. Паук хорош, но как его теперь обматывать термолентой , каналы впритык:


Поехал сегодня с работы, завел, прогрел, переключил на газ и заглох. На бензе тоже никак. Подсос заклинил, открутился болт рычага управления воздушной заслонкой. Затягиваю болт-рычаг клинит. Ослабил чтоб доехать, надо что то делать, например посадить болт на резьбовой фиксатор (разборный )

[super_gut]

Лёха, OPTIMUS PRIME, ну я ж говорю, а ты не веришь... Слышал и читал про это.

[OPTIMUS PRIME]

Лёха, OPTIMUS PRIME, ну я ж говорю, а ты не веришь... Слышал и читал про это.

Та я Хз,Жора с Ютуба свистел что родных и на турбо хватает

[Warrior]

Почем рессивер сейчас Брагинский?

Форсунки ГАЗ просто так ничего не дадут. Их нужно настраивать в калибровках ЭБУ. Или откатывать в онлайн-режиме. Иначе просто будут заливать. У меня такие стоят, я просто скорректировал статическую производительность и получил в итоге тот же сток.

[Solex]

Рес отдали за 7800, но вместе с выхлопом и это не первая моя покупка.
Онлайника не избежать (распред несток, степень сжатия около 11, рес другой+форсы, объем 1,7), хотелось бы две прошивки бенз/газ.

[Warrior]

Мозг какой стоит? Есть там куда двойную прошиву лить?

[Solex]

"Обезжиренный" Я7.2, то есть 21067 без канала детонации:

[Warrior]

Ну, тогда без проблем.

[Solex]

Поехал сегодня с работы, завел, прогрел, переключил на газ и заглох. На бензе тоже никак. Подсос заклинил, открутился болт рычага управления воздушной заслонкой. Затягиваю болт-рычаг клинит. Ослабил чтоб доехать, надо что то делать, например посадить болт на резьбовой фиксатор (разборный )

Опять сегодня этот болт открутился, заглох недалеко от работы. Еле завел на бензине, кое как доехал без холостых играя педалью газа открывая вторую камеру. Первая была полностью закрыта воздушной заслонкой. Когда я ее нормально сделаю

[Solex]

Когда я ее нормально сделаю

А делов то оказалось: слегка подровнял выработку на рычаге напильником и им же прошел по прилегающей силуминовой плоскости. Теперь и рычаг свободно ходит и его винт хорошо затянут. Заодно в пружинку шарика стопорного винтик добавил для лучшей фиксации ВЗ в открытом положении. Может теперь после выкрутов ВЗ перестанет закрываться, давно правда этого не замечал, больше 5,5тыс пока не крутил)))

[Solex]

Прикидываю как пройдет инжекторный "хобот" от ресивера к воздушному фильтру. Шланг верхнего патрубка радиатора придется подвинуть:


Кроме того похоже я ошибся купив патрубок ГБЦ без отвода для подогрева дроссельной заслони:

Теперь гадаю как буду собирать охлаждение с шниватермосом.

[ИванычЪ]

У меня термос простой , а на шнивовый нуно длинный патрубок от помпы снять и заглушить на помпе..А из патрубка подать в штуцер шниватермоса..Я так понял.