ТТТ, Тюнинг Тульского Таза Опции

[Solex]

Всем привет!
Пусть и у моей машинки будет своя темка!
Куплена в Нижнем Новгороде за три дня до обвала рубля в 1998 году за 26000 руб, что в переводе на те баксы около 4000. В субботу купил-в понедельник обвал..

Пробег был чуть за 20тыс, состояние почти нового авто, продавец не уступил ни рубля. При этом после покупки признался, что когда гнал ее из Тольятти (перекупщик походу), накрылся термостат, но он вовремя заметил, снял его и удалил клапан, долив воды, это в первую очередь и было исправлено.
Вобщем после ЗАЗ968МГ 28л/с сказка! Того продал и на те деньги, 1700, купил магнитолу, до сих пор работает, теперь на работе
Потом поставил фаркоп, хотел братов прицеп таскать иногда:

Машинка долго жила в гараже, ездила немного и проблем с ней почти не было.
Теперь живет на улице, иногда вот так:

Иногда так:



Благодаря информации с данного сайта постепенно машинка начала изменяться, что теперь можно назвать "хобби".
Были установлены:
зеркала с обогревом "политех" и стекла 2105 с ЭСП, заднее стекло с обогревом;
борода 2107;
ножевые предохранители 3110;
БСЗ;
Солекс 21073;
переделана печка-улитка 2108 4 скорости, из нее выходит 8 каналов;
вибро и шумоизоляция салона и капота;
ПТФ2х100Вт;
галогеновый светильник в потолке;
гена 80А;
ГБО;
КПП5;
РЗМ 03 вместо воющего 06;
сигнализация с обратной связью+эл. приводы замков и багажника;
ВУТ2108;
диски 14" ВСМПО на шпильках;
суппорта 2112, торм. диски Пиленга;
распиленная ГБЦ с коллектором+распред ОКБ"Двигатель"780;
на лето пиленная кастрюля;
ЭБН;
передние пружины с переменным шагом;
Каяба газ/масло по кругу
Планы:
собираю блок 21213 на однорядке, облегченных шатунах, маховике 2123 с ГБЦ на легких клапанах:

посещают инжекторные мысли на ресивере "Брагин"

[Solex]

Как в понял внутри залито масло, в обеих катушках если потрясти реально булькает. Стоит БСЗ, обе катушки 27.3705

[super_gut]

Масло там, без масла не может быть. Иначе перегрев.

[OPTIMUS PRIME]

Странно,класифицыруется она как сухая,думал только от КСЗ с трансф. маслом

[Ammendorf]

Не, те, что в виде стандартной "бобины", те маслонаполненые. Сухие четырехвыводные, сухие были в одной из разновидности зубильных, выглядящие как трансформатор.

[ИванычЪ]

Ага , масло там и даже если и не булькает , то все пропитано капитально..

[Joker!]

Как в понял внутри залито масло, в обеих катушках если потрясти реально булькает. Стоит БСЗ, обе катушки 27.3705

Естественно там залито трансформаторное масло, вот и булькает.

[Solex]

..вот и булькает.

Главное едет пока не дергается и пускай себе там булькает, мне из салона не слышно

[Solex]

Дерганье за неделю не повторялось, сегодня не выдержал и притопил на пропане 3-я передача тапка в пол. Легкий затуп на второй камере, но и с ним разгон порадовал. Надо приоткрыть еще винт жадности №2
На АЗС удивил заправщика попросив 98 в канистру и в бак. Он даже переспросил насчет бака
Когда заправил спрашивает: ну и как ей 98- ой? Говорю СЖ 11 под пропан, другие поршни..

[Владимир PaperTi...]

Затраты в общем упали на заправку?

[Solex]

Заправка отдыхает, ремонт в ванне, вот где затраты. Еще кухня впереди
Сегодня три раза ездил на строительный рынок, зато в пробке наконец прогрелась как следует, даже карлсон молотил

[ИванычЪ]

даже карлсон молотил

А мой еще в отпуке .. Карлсон.. Еще пока механику не снимал.. Ну куда <censored>. Сегодня под плюс десять выдавило..

[Solex]

Тепло однако, у меня сейчас ноль за окном, тоже не холодно. Зима и к нам пока не торопится, снега еще нет. А карлсона успеешь поставить ))

[ИванычЪ]

Так это мы мигом..У нас все ходы записаны..Пол часа делов и вместо механики наш друг Карлсон..

[Solex]

1000 км, новый мотор бегает, кручу до 4тыс Заводится, работает, даже пропан настроил. Вот только на ХХ что то спонтанно подбумкивает, может пропуски зажигания На старых БрискСильверах было похоже, подтраивала заметно и стрелка тахометра подергивалась. Сейчас НЖК, стало лучше, но при прогреве через пару-тройку минут обороты с 1,5 падают к 1тыс и может заглохнуть если не прибавить газ или подсос. После этого обороты приподнимаются и больше не троит. Детон тоже если крутить заметен в нагрузке. Пришлось зажигание припозднить, ехать похуже из за этого стала..
Потеплеет, пересяду на велик и сниму нафиг этот карб с трамблером , настройщика придется поискать.

[OPTIMUS PRIME]

Клапана не поджаты?

[Solex]

Клапана по рейке регулировал впуск 0,15=52 деления; выпуск 0,20=69 делений, на улице еще тепло было =)

[OPTIMUS PRIME]

Клапана по рейке регулировал впуск 0,15=52 деления; выпуск 0,20=69 делений, на улице еще тепло было =)

Уу как мудрено.Почему говорю,двиг то после ремонта,детальки могут просесть,приработатся (те же седла клапанов) просто в свое время долго возился с етими хлопками,полечил нормальной регулировкой (3 раза выставлял)

[Solex]

детальки могут просесть,приработатся (те же седла клапанов)

Регулировал после небольшого пробега, сколько до этого наползал за месяц с небольшим Думаю пристукались за то время. Хлопает может из за несток распреда.

Сообщение отредактировал Solex - 23.12.2014, 15:29

[Warrior]

0,15=52 деления;

данные актуальны при +20С
При более низкой температуре будет меньше.

[Solex]

При более низкой температуре будет меньше.

Допустим было около +15, сколько делений для этих зазоров было нужно? Что то с этой табличкой не совсем разобрался, поэтому спешил пока тепло было. Успел бы, если шайбу тогда не уронил в поддон
Сейчас помыл машину (типа после обкатки уже можно))), подморозить должно, автомойка: