1300 совсем не едет!, 100 км/ч максимум! Опции

[s_scout]

Ну так рассказывай - чего уже проверил, что-бы исключить? Может у тебя тормоза подклинивают, а может вакуум-корректор заклинен? Климат, степень прогрева движки, кач-во бензина... Слишком много вариантов.. Кстати, самый дурацкий вариант - возможно заклинена вторичная камера карба. (попросить на заглушеном движке кого-то подержать педаль в пол, а самому - рукой попробовать ее открыть)

Сообщение отредактировал s_scout - 9.12.2014, 23:24

[Oldsmobile]

Ну так рассказывай - чего уже проверил, что-бы исключить? Может у тебя тормоза подклинивают, а может вакуум-корректор заклинен? Климат, степень прогрева движки, кач-во бензина... Слишком много вариантов.. Кстати, самый дурацкий вариант - возможно заклинена вторичная камера карба. (попросить на заглушеном движке кого-то подержать педаль в пол, а самому - рукой попробовать ее открыть)

Зажигание электронное, тормоза в порядке, ручник(как полагается) не держит. В камеру вторую лило постоянно до недавнего времени, жрала по 50 литров на 100 км, я все думал почему , компрессию не замерял, а может быть падение мощности из-за разболтанных(неотрегулированных) клапанов? Свечи не проверял еще, но менялись недавно, воздушный фильтр вроде чист!

И еще ребята говорят мол поменяй жиклёры на карбе, а смысл их менять и подбирать? на заводе на конвейере же их уже подобрали

[s_scout]

Нууу.... клапана - это конечно ай-яй-яй тебе! Пожалей их - отрегулируй. А ты уверен, что прежний хозяин не мутил с жиклерами ничего? То-то-же! Поставь штатные 109/170 168/170. Но если раньше на чем-то ездил, то динамика может показаться никакой, это у 1,3 не отнять, слабоват он, но не по мощности, а по моменту - этот двиг любит что-бы его крутили.. Перелив, кстати, тоже может влиять на мощность плохо. Но, я думаю, что УОЗ надо попозже поставить - тяга по ощущениям станет лучше.

Сообщение отредактировал s_scout - 10.12.2014, 0:03

[Oldsmobile]

Нууу.... клапана - это конечно ай-яй-яй тебе! Пожалей их - отрегулируй. А ты уверен, что прежний хозяин не мутил с жиклерами ничего? То-то-же! Поставь штатные 109/170 168/170. Но если раньше на чем-то ездил, то динамика может показаться никакой, это у 1,3 не отнять, слабоват он, но не по мощности, а по моменту - этот двиг любит что-бы его крутили..

Уверен на все 100, на счет крутить, блин ненавижу его крутить, в салоне нестерпимый и неприятный гул(нет глушитель в порядке, гул из под капота), я предпочитаю ездить на очень низких оборотах, примерно 50 км на 3-4 передаче в городе, хотя конечно, знаю это малолитражка, но мне так больше нравится, давление масло маловато конечно, но и совсем уж без "кручения" я не езжу, так и так до 4-х приходится крутить, есть варик только что вкладыши провернуться у меня....

Да оговорюсь, что тот факт что машина не едет не связан с моим стилем езды, она сама по себе не едет как ее не крути, очень медленно и слабо

Нууу.... клапана - это конечно ай-яй-яй тебе!

Это предположение, и я все же повторю вопрос, может ли по их вине быть отсутствие тяги?

Строгое предупреждение от модератора payalnikk

нарушение п 3.20 правил

Сообщение отредактировал payalnikk - 10.12.2014, 9:59

[s_scout]

Будешь ездить в натяг на этом движке - точно провернуться. 50км/ч - только на третьей! Клапана, конечно влияют, но не до описываемой степени. Гул, говоришь...? Боюсь, что на все это надо смотреть и слушать на месте...

[Oldsmobile]

Будешь ездить в натяг на этом движке - точно провернуться. 50км/ч - только на третьей! Клапана, конечно влияют, но не до описываемой степени. Гул, говоришь...? Боюсь, что на все это надо смотреть и слушать на месте...

Ну под гулом я подразумеваю скорее слабую шумоизоляцию, на водительском слышно все абосолютнл звуки двигателя, стучание клапанов ход поршней и тд

[Festival58]

'ход поршней'
это ж какой слух над обно
чем парни постить лучше по делу с ответами..а то 3 страницы Ужо

[ЭСКАЛАТОР]

Снимай карб - ревизия прокладок ,жиклеров, промывка продувка
Клапанную крышку - натяжение цепи, положение меток звезды, регулировка зазоров клапанов
Я после покупки своей три месяца катался с цепью перекинутой не по меткам - старый хозяин движок так собрал, тоже не ехала ни хрена


Ну и отписывайся что сделал, как было, как стало, а тож не телепаты тут:-)

Потом регулировка зажигания, я у себя на слух делаю - на заведенном двиге кручу трамблер на пораньше пока обороты не будут самыми большими, от этого положения ставлю на пару градусов позже, потом глушу - пробую завести - если движок подклинивает, то еще немного позже переставляю.

[Oldsmobile]

'ход поршней'
это ж какой слух над обно
чем парни постить лучше по делу с ответами..а то 3 страницы Ужо

Не в буквальном смысле ход, а работу двигателя как таковую

[ЭСКАЛАТОР]

Похоже на то что у тебя цепь болтается и соответственно шумит не по-деццки

Может натяжитель накрылся

Я бы крышку клапанную снял бы по-любасу, заодно и карб прополоскал бы , его всеравно снимать по хорошему надо чтоб клапана отрегулировать

[Oldsmobile]

На днях пойду буду работать и так :

1. Замерить компрессию
2. Регулировка клапанов
3. Зажигание
4. Свечи
5. Натяжитель(какой?)
6. Что еще ?

[Festival58]

мда натяжитель цепи привода распред. Вала
уровень в карбюраторе
работу бензонасоса
открытие заслонок
можно ишо
работу ускорительного насоса.
продуть жиклеры


Сообщение отредактировал Festival58 - 10.12.2014, 12:33

[ЭСКАЛАТОР]

Тогда уж лучше в другой последовательности
1 свечи
2 компрессия
3 ревизия карбюратора
4 снять крышку клапанов - проверить натяжение цепи привода распредвала
Положение меток шкива коленвала и шестерни распредвала
5 регулировка клапанов
6 регулировка зажигания, соответственно для этого надо назад поставить клапанную крышку и отревизированый карб
7 регулировка ХХ болтами качества-количества
Ну и если все это на днях, боюсь тема растянеться еще намного:-)

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 10.12.2014, 12:48

[wernum]

забыл указать еще в списке - настроить состав смеси по альфометру или газоанализатору...ну или по иксу хотя бы...на худой конец по свечам...

[ЭСКАЛАТОР]

wernum
Я что то сильно заумно написал? Вроде все понятно и не заумно к чему ирония?

[wernum]

wernum
Я что то сильно заумно написал? Вроде все понятно и не заумно к чему ирония?

в смысле?
у тя в списке написано только регулировка ХХ, а что разве не надо другие обороты регулировать?

[ЭСКАЛАТОР]

У человека машина совсем не хочет ехать - какой там блин альфометр
Для начала и ХХ будет много даже - надо решать проблемы по мере их поступления
А так Вы правы, извините, принял за иронию

Только я никогда в жизни не пользовался этими приборами, за неимением, и наверное не ошибусь, если скажу что 90% клубней тоже

[ИванычЪ]

Ну так да.. Тут и ореометром не все умеют. А про вискозиметр я ваабще промолчу..

[ЭСКАЛАТОР]

ИванычЪ
А это че за хрень такая? И ее еще куда то в жигуля пхать надо?

[ИванычЪ]

Не , это в машины не пихают. Это приспособа для определения густоты краски. Маляры кто знает пользуют. А кто покруче и так красят на ура..