1300 совсем не едет!, 100 км/ч максимум! Опции

[Smeliys]

132 на таких оборотах это троешный

[1300SL]

я бы не сказал... у меня троешный так я до 145-147 к желтой зоне...но не 132

[Smeliys]

Сообщение отредактировал Smeliys - 20.9.2013, 9:23

[1300SL]

честно видел, но у меня не совпадает с графиком... Но ГП 4.1 точно.

[Smeliys]

может то у тебя на пятой

[Oldsmobile]

Ребят всем привет, сразу скажу поиском пользовался, ничего путного найти не удалось(или некорректно запросы вводил)

Будьте добры в новой темке подскажите вот есть шоха 21063, в ней 1,3 стоит, мне она досталась не совсем свежая, но и не старуха 40 тыщ пробег родной.

Вообщем толи я придираюсь, толи на самом деле, она не едет почти, то есть очень медленно, ощущение такое что машине едва хватает мощности чтобы себя передвигать с места, на 3-й скорости, 60 км ч, при нажатии на газ, она либо захлёбывается и дергается, либо вообще не хочет особо реагировать на педаль, жму уже пол.... У кого 1.3 тоже, расскажи как динамика?


Куда копать и что из самого безболезненного я могу сделать дабы убедиться в корректной работе мотора, в будущем буду дополнять тему и описывать свои приключения!

Сообщение отредактировал Oldsmobile - 9.12.2014, 20:05

[Константин_С]

Я бы на твоём месте бульбулятор проверил))) Ну там тарировки жиклёрчиков с книжкой сравнил...

Сообщение отредактировал Константин_С - 9.12.2014, 20:17

[Festival58]

а я думаю как можно потерять целых 1.3литра
открываем мурзилку и читаем.
Щупаем систему питания и ласково систему зажигания ,попутно поглаживая прочие штучки..типа рваной пружинки

[Oldsmobile]

а я думаю как можно потерять целых 1.3литра
открываем мурзилку и читаем.
Щупаем систему питания и ласково систему зажигания ,попутно поглаживая прочие штучки..типа рваной пружинки

Это какой пружинки? в трамблере?

[Festival58]

Oldsmobile любой.то есть обратить внимание на общий вид деталей.
Может у тебя педаль газа кривая.
Или сапун на кардан намотало

[RedEclipse]

Многое зависит от бобины/трамблера. Иди последовательно, от самого легкого до более труднодоступного - сначала проверь искру. Если слабая, блеклая - то меняй бобину(замыкаешь провод на массе и крутишь стартер).

Еще могут тупить пружинки на трамблере, можно купить новые, но... Если средства есть и на машине рассчитываешь кататься более чем 1 месяца, то ставь бесконтактное зажигание.

У самого 1,3 троечный двигатель. Была похожая проблема. Поменял тогда бобину/трамблер - двигатель зажил новой жизнью. Кстати, у друга фокус 3 1,6 до 100км/ч едем на ровне

Сообщение отредактировал RedEclipse - 9.12.2014, 20:41

[mixa84]

никаких комплексов по поводу двигателя 1,3 быть не должно,если всё работает как надо и настроено с душой,то машина едет далеко не хуже всех на трассе и в городе.и скажу тебе так,пока сам во всём не разберёшься и не настроишь никто тебе лучше не сделает.убеждался в этом сто раз,пока сам газ редуктор не перебрал и не настроил ни один из пяти мастеров не сделал чего я хотел,и так во всём.наш форум тебе в помощь,тут есть всё.начни с карбюратора и с зажигания.

[s_scout]

Во-во, верно говорит товарищ, 1,3 от других по болячкам не отличается. Судя по пробегу - от старости масло в трансмиссии уже в желатин встало. Ну и ручник - не затянут-ли случаем? (поочереди вывесить колеса и покрутить) Итого - все рабочие жидкости и фильтра под замену. Снять и выкупать карбюратор. Поменять провода высоковольтные (по состоянию). Осмотреть свечи. Вобщем - все - как всегда. Может там от старости уже компрессия ушла гулять? Фик его знает, вариантов до лешего.. Но перво-наперво надо узнать - двиг не дает мощи или ее хто-то жретЪ?

Сообщение отредактировал s_scout - 9.12.2014, 21:45

[1300SL]

да, 1,3 рульная вещь для города и спокойной езды... но! хто обозвал его троешным гы.. читайте выше.

[Ролакс]

Хитро новую тему обозвали

[RedEclipse]

да, 1,3 рульная вещь для города и спокойной езды... но! хто обозвал его троешным гы.. читайте выше.

Категорически не соглашусь, при современном темпе города - 1,3 маловато. На трассе норм, если пятиступка - но про обгон лучше забыть, если только следующие 3км встречи свободны.) У меня вот троечный 1,3, а шо?

[s_scout]

...У меня вот троечный 1,3, а шо?

2103 отродясь был 1,5. 1,3 -21011... В остальном - почти так. Но оффтоп.

Сообщение отредактировал s_scout - 9.12.2014, 22:44

[Solex]

У меня вот троечный 1,3, а шо?

Вообще то 1,3 это 21011

[RedEclipse]

Думал что весь двигатель "в комбинации" называется троечный, блок у меня 21011, да. Все знакомые обзывали его троечным, а я не запариваюсь)

</offtop>

Сообщение отредактировал RedEclipse - 9.12.2014, 22:53

[Oldsmobile]

все так, 21011

Ну судя по сообщениям типа

никаких комплексов по поводу двигателя 1,3 быть не должно,если всё работает как надо и настроено с душой,то машина едет далеко не хуже всех на трассе и в городе.и скажу тебе так,пока сам во всём не разберёшься и не настроишь никто тебе лучше не сделает.убеждался в этом сто раз,пока сам газ редуктор не перебрал и не настроил ни один из пяти мастеров не сделал чего я хотел,и так во всём.наш форум тебе в помощь,тут есть всё.начни с карбюратора и с зажигания.

Реально движок надо лечить... иначе машина еле едет