Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

В общем даже и не знаю. Какой кран брать в следующий раз. Итересно, а стоковой конструкции как по надежности? Ни разу у меня такого не было...

ЭУР на классике конечно рулез форева, но не дай бог потом разбирать и собирать печку. Это особо жестокий вид извращений.

[ИванычЪ]

А я стоковый поменял изза тугого хода на керамику. Уж более года как.Переодически проворачиваю. Пока все гуд..

[super_gut]

Какой кран брать в следующий раз.

Стоковый не бери, ещё хуже закисает!
Этот бери, только подделку не купи

[Warrior]

У меня керамик куча была. Последняя 3 месяца всего отходила. Похрен бы тяжелый ход. Менять бы пореже.

Этот бери, только подделку не купи

А этот, это какой? Производитель кто?
PS: Меня терзают смутные сомнения, что такой у меня был в прошлом году.

[Bartholomew]

А этот, это какой? Производитель кто?

Керамика, ЯВВА, только он неразборный.

[Warrior]

Таких не видел, но керамика долго не ходит. Или керамические диски ломаются или течь начинает. Шаровые тоже закисают и бегут. Неужто выхода нет?

[ИванычЪ]

Иногда выход бывает там же ,где и вход.. Я за керамику.. В машине первая стоит , но по работе менял и разбирал тьму всяких кранов. Вот сломаной керамики практически не видел.. Основной выход это по уплотнителям и реже по приводу..

[wernum]

выбора по кранам нет, ставить что есть в продаже, потому что текут абсолютно все краны...уже перепробовал все варианты которые смог найти в продаже...чтобы не текло - выкинуть его надо и поставить под капот чето более современнее... можно газелевский электро, или от пп с подключением к электроприводу...

[super_gut]

Незнаю даже что и посоветовать, бери ЯВВА, в Авто-49 или в Би-Би продаётся, нормальный краник, хоть и недолго стоял он на шохере таки был продан вместе с ним .
А так согласен, керамика то не изнашивается, в отличии от резиновых уплотнителей.

[OPTIMUS PRIME]

Ставили на Ниву шаровой кран,бегает уже долго

[super_gut]

Такой тоже нормальный. Можно и его.

[Warrior]

В машине первая стоит

У меня их было штуки 4. Первая рассыпалась внутри и выпала кусочками керамики при снятии. Остальные просто банально начинали течь через полгода-год. Шаровые закисают напрочь за лето.

можно газелевский электро, или от пп с подключением к электроприводу...

Газелевский и ПП не течет?

Незнаю даже что и посоветовать, бери ЯВВА, в Авто-49 или в Би-Би продаётся

Нет у нас таких магазинов, а соответственно и таких кранов.

А так согласен, керамика то не изнашивается, в отличии от резиновых уплотнителей.

Она может и не изнашивается, только ломается.

Ставили на Ниву шаровой кран...

И снова без названия...

[Ролакс]

Да чего тебе дергаться,поменял колечки один раз,поменяеш и второй)

[Warrior]

О нет. На это я больше не подпишусь. Лучше один раз уж поменять и чтоб надолго.

[OPTIMUS PRIME]

И снова без названия...

Master Sport (MS)

[super_gut]

Газелевский и ПП не течет?

За ГАЗелевский незнаю, но зубильный краник гораздо реже течёт. Хоть там нормально сделали краник.

[Warrior]

Такой не видел. А как насчет такого? http://avtoopt.com/images/detailed/4/66448...d881b306995.jpg

[super_gut]

Это и есть от газели.

[Warrior]

Я понимаю, что от Газели. Вот только как он в работе? Почему новые в Газель ставят механические взамен этого?

[super_gut]

Насчёт надёжности, нужно конечно у ГАЗелистов прожжёных спрашивать. Как одно предположение - удешевление узлов.